|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 20 окт 2026, 21:43 Лада Калина и Рено ЛоганМодераторы: Администраторы, Модераторы
И все таки, согласитесь, что если бы Калина стоила адекватно своим потребительским качествам и тому факту, что она не экспортная, то при выборе машины уже действительно было бы о чем задуматься, несмотря даже на хлипкие ручки и тугой рычаг КПП. Лично я бы точно взял бы сейчас Калину вместо Аута.
Кстати, вспомним, почему Порше смогла выйти на такой уровнеь продаж? Ответ - благодаря бюджетному "Бокстеру" (ну еще конечно благодаря высоким ценам на российский газ  , но сейчас не об этом).
Кстати, не забудем более-менее практичный Кайен (кстати, по сути являющимся Фольксвагеном, но приносящим свой неплохой вклад в статистику Порше). А "настоящие" Порше, т.е. 911 Каррера - как были продажи, так и есть, дорогие и не очень массовые.
ВСЕ! Калину больше не сравнивают с такой отцталой машиной как логан. теперь она на столько хороша. что ее конкуренты исключительно авто класса "С". и ресурсные тесты она можел проходить лишь в соседстве не меньшем, чем газ сабир и шкода октавия. Последний выпуск ЗР тому свидетель. я это там вычитал. Причем по организаии салона и подвеске- калина впиреди. о чем я не раз говорил тут. Хотя признаюсь до 195 км/ч мне разогнать свою калину не удалось, а в тесте лихой народ учавствовал они смогли.
я думаю что тема сама себя уже изжила , потому что
1. калину сравнивали с логаном потому , что это самый удачный автомобиль на вазе после 2106 , даже нива производное от шестёрки 2. класс авто почти идентичный 3. цена приблезительно на одних весах вывод опустите цену вчера на калину до уровня 200тысяч акции завода ВАЗ , продавать бы рено не пришлось ведь никто , точнее никому даже в голову не приходит сравнивать тут логан и семерку или четверку хотя класс машин практически одинаковый всё потому что разница в цене калина никогда не дотянет до уровня логана по определению если это дай бог случится , логоноделы тут-же поставят на логан , датчик дождя , датчик света фар , велюровую обивку салона , мягкий пластик , ну не знаю я там , что .... в конце концов 16 клапанный мотор и всё 
калина опять в заднице со всеми её достоинствами и косяками калина ниже классом комфортабельности или комфортности , как хотите , за примерно одинаковые деньги слишком маленький разрыв в цене с логаном цена и кайф от езды является определяющим остальное разговоры и балабольство к сожалению калина за свою сегодняшнюю цену ни сегодня ни вчера ни завтра , логану не конкурент поэтому хотите вы этого господин АМУЛЕТ , или не хотите , логан наводняет наши города , и очереди на него будут только расти все потенциальные покупатели калин уже сегодня подкапливают деньги и ждут своих красавцев логанов так что если бы цена на калину была бы адекватна , то обсуждать бы тут сегодня было бы нечего логан бы тут сравнивали с чем нибудь другим , а калину бы воспевали на других форумах , потому что она во сто раз лучше запорожца 
Внесу свою лепту. У дочери Калина полный фарш, а сам пересел с 99 на базовый Логан 1,4 в который кое что добавил. Менялись машинами и впечатления не однозначные. Дочери не понравился Логан , а я не получил удовольствия от Калины. Технические характеристики сравнивать не буду об этом много писали. Машины новые и пока не ломались, так что это сугубо субективное мнение.Я думаю, что огульно хаять эти машины неправильно. У каждой есть свои достоинства и недостатки, и если человек сделал свой выбор, убедить его втом ,что он ошибся практически невозможно. Каждый выбирает для себя....
так а мы здесь зачем пишем !? как раз за тем, чтоб человек делающий выбор сделал его правильно и осознано и не плевался бы потом в окружающих , а в лучшем случае подходя к зеркалу , глядел в него и крутил указательным пальцем у своего виска , обижаясь только на свое отражение мною например замечено , что однажды купившие логан , пересаживаются после его продажи либо на логан богаче комплектацией , либо в другую ценовую категорию , но никак не на калину , если таковые имеются , то пересадка на калину либо вынуждена , в связи с какимито финансовыми обстоятельствами , либо по слабоумию , но это уже диагнос , а с ним только к психиатру
Разочарую. В этом тесте принимают участие не одноклассники, а машины, представляющие в этом году наибольший потребительский интерес, и желательно производства РФ. Универсальчик Калина в их числе. Кстати, блин, Калина обогнала Логан по скорости внедрения новых кузовов. За 3 года - 3 кузова. Кто быстрее?
мне кажется,что все дело в инерции мышления.
психика человека вещь крайне инертная и очень тяжело перестраивается. вспомним много лет назад,на иномарки не достать запчасти,они дико дороги и тд. а на жигули достать намного легче.и подремонтировать самому можно. вот именно благодаря этому ВАЗ еще как то пыхтит выпуская полный отстой за дикие деньги. как только люди поймут,что на машине надо ездить,а не ремонтировать ее,то тогда ВАЗ полностью гавкнется. теперь относительно калины-тесный салон,не надежный двигатель из за инжектора,про качество покраски я говорить не буду,также и о корозии кузова,это и так все знают. сейчас конечно сбегуться вазовцы,и начнут расказывать сказки как их моторы по 300-400 тысяч бегали и как новые остались.
да тут и коню уже давно понятно , что ваз это ваз
да , он имеет своё лицо , но цена на него слишком завышена с учетом эксплуатационных и других качеств поэтому за похожие деньги надо брать что то другое это просто обалдеть , за 314 тыс за калину , можно взять беспробежную по России висту ардео 2003года которая выглядеть будет по всем показателям , да что там говорить... вот ток руль с другой стороны
ну это кому как
Это у Вас а Барнауле можно взять беспробежную Висту, а у нас япошки стоят дорого. Да и Тойоты сейчас не те, что 10 лет назад, на второго-третьего владельца ресурса может просто не хватить. Да и купить не так просто: либо общайся с мужичками беглыми глазками на рынке, либо вообще на заказ - плати за кота в мешке.
Насчет Калины мое мнение, что она - нормальный автомобиль эконом класса, даже очень хороший, лично я ездил бы с удовольствием и я против определений, что Калина - г... Но и с тем, что Калина проработана на одном уровне с иномарками, и имеет право стоить в России столько же, сколько импорт - категорически не согласен, это вообще абсурдная ситуация, даже если бы Калина такая же проработанная была, как иномарки. Сравнивать ее с Логаном неправильно. Не может девятка, разработанная в начале 80-х, но с новым кузовом наших дней быть лучше, чем продукт крупнейшего мирового концерна, разработанный в конце 90-х и также с новым кузовом; и ничего удивительного и обидного тут нет, чудес не бывает. Скоро хочу взять Калинку напрокат на денек, посмотрим, что за ягодка. Последний раз редактировалось Jeff2 24 сен 2008, 07:54, всего редактировалось 1 раз.
Вот не повериш, но у нас в провинции все точно также и осталось!! ).
Правильно не говори, а лучше почитай
качество покраски (>200стр) ЗЫ Я понимаю какието адекватные доводы, но ерунду то зачем нести?
Где вы живете, что так все запущено?
"Калина хорошая машина..." (далее по тексту). Действительно нормальная машина. И действительно является некоторой альтернативой Логану (с оговорками). И общее качетсво - на приемлемом уровне. Хотя конечно до Логана не дотягивает.
Да, педальки рычаги потуже, да элемент лотереи выше. Но и ремонтопригодность в условиях глубинки - выше. конечно, все посчитав, хотелось бы на нее цену поменьше (а на Логан не хотелось бы?). Особенно это относится к минимальной комплектации Калины. Рахрыв с Логаном - существенный. Тыщща енотов для покупателей этих машин как ни крути - деньги. И с запчатстями к Калине в регионах - что ни говори, проще. Гораздо. Да и починить ее могут дяди Васи в гаражах, которые 9, 10, пятнашки чинят. С Логаном в этом вопросе гораздо хужее будет. Из запчастей- только расходники, или у дилера, до которого многим по нескольку сот верст. Но в крупном городе, брать навороченную калину (считай больше шансов нарваться на недешовый ремонт) - не понимаю. Имею Логан. Родственник - Калину. Очень доволен. Но на Логан смотрит - что-то неуловимо непердаваемое в глазах. Следующей машиной - будет точно не калина, и не ВАЗ.
Почемуэто запущено?? Это везде так. Почемуто иностранные бренды плохо развивают сервисную сеть. Только в крупных городах, да и там очереди. Я живу 100 км от областного центра на средней волге. Вазовских запчастей у нас море, даже кузовщина есть. А вот иномарки - есть одна "разборка" мужик занимается. А новые запчасти только на заказ. про "дорого и долго" - Летом товарищ на б/у иномарке ждал запчасть (гранату) больше месяца и около 20 т.р обошлось(мицубиши), в это время новый вазовский движек в сборе с навесным оборудованием 39 тр (то есть 2 гранаты мицубиши == новый движок к переднеприводному ВАЗу)! Конечно к Логану это не относится, но всеравно если чтото у него сломается(все ломается, чтото реже чтото чаще), то точно ехать в областной центр (заказ выйдет дороже).
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
