Renault Logan vs другое (Hyundai Accent ) за те же деньги.

[ehprokachu]

Да , действительно Гетц меньше, правда немного лучше организовано использование имеющегося пространства. Присмотрелся вчера - у обоих авто руль смещён влево относительно середины вод. сидения , видимо , что бы было сподручнее одной рукой руль наяривать , а др. мешалку.

[ehprokachu]

...ehprokachu, я что-нибудь существенное упустил?...

А еще после того как нашего дилера весьма любезного пытался обидеть...
Да мы вроде никого не обижали???И сами не ходим на чужые сайты-просто себя нахваливаем и других отбрыкиваем.Только коллега Акцентовод не сдается-выскальзывает все время.Купит Логан-придется принять,если ругать не будет.

Не я дилера , а он вашему обидное говорил. Мы на сайте гостям рады и с удовольствием с ними конструктивно дискутируем.Перед выбором авто скрупулёзно прошёлся по нескольким авто клубам в поисках наименьшего числа жалоб на отказы; вашего клуба год назад не было ещё.А вообще по мне так Добродетель выгоднее негатива.

[мяфка]

ну и что, а я к логану за 2 недели так и не смог полностью приноровиться, это ж не значит что логан - отстой. Это характеризует не машины, а водителей.

я к тому что на Логане тросик можно подтянуть. а на Гетце нет. Только это. А то что машина отстой я не говорила

[ol07]

Внесу и свою лепту в сравнение Логана и Акцента, а имено покупка Акцента в славном городе Москва (это было вчера, 10 июня) моим тестем при непосредственном консультировании тещей, соседом по даче, он же перегонщик данного авто в наш город, мною на Логане для доставки всего этого табора из не менее славного города Тверь (для незнающих – это в 160 км от Москвы по ленинградке)
Итак, дано:
1. Logan Exp/ 1,4 с кондеем, вып. апреля 2006 г., на момент поездки 2000 км., т. е обкатан, но на приборке всего 21 км.-однако замена панели по гарантии из-за стрекота тахометра (см. профильную ветку), шины Бридж BQ700 185/70/R14 – штатные были выкинуты сразу из-за гула после 40 км/ч и колейности на высоких скоростях.
2. тесть – уважаемый человек около шестидесяти лет от роду до этого ездивший с 88 г. на вазовской шестерке и решивший приобрести иномарку. Логан был им отвергнут из-за «непонятной внешности» (решающее слово тещи), далее был заказан Акцент в комплектации МТ2 черного цвета у нашего дилера Хундая, который торгует авто из Кореи. Но вот какое дело-для того чтобы торговать акцентами и сонатами дилеру надо получить сертификацию Тагаза, т.е. они тоже как бы хундай, но как–то псевдо, я этого как-то не понял, может Тагазу отказаться от названия хундай и везде писать – тагаз-акцент и тагаз-соната? Короче наш дилер начал сертификацию с янаря месяца-даже были представители с завода-и типа машины вот-вот придут – ага, кормили завтраками с апреля, и тут, звонят тестю и говорят-машина, ВОЗМОЖНО, будет в начале июля. Короче терпение лопнуло, как говорится, лето, дача, а на дачу я их возил (они было изумлены сколько скарба входит в Логановский багажник) и было решено купить авто в Москве. Накануне были прозвонены автосалоны и в одном (офиц. Тагаза, на Дмитровке) был найден Акцент 1,5 90 л.с(12 клапанов), МТ2, красный металлик (везде стоят серебряные и бежевые, на черный фиг знает какая очередь(МТ2), а темно-синий вообще редкая птица, есть еще фиолетовый - отстой) и уже с допами – сигнализация, дракон на КПП, дефлекторы. Короче ехали за конкретной машиной, которая была зарезервирована.
3. Сосед по даче. Сейчас ездит на двенадцатой, до этого была бэха – какая уже не помню. Тесть сначала хотел ехать сам, но я все же его уговорил чтобы машину вел человек знакомый с эргономикой современных машин (и оказался прав-как сказала теща, если бы из Москвы ехал тесть-инфаркт ему был обеспечен).
4. Теща-она и есть теща.
Итак, вчерась по утру мы все тронулись на Логане в Москву. Ощущения соседа от езды в Логане – просторный слон, тише чем в двенашке, но шумнее чем в бэхе, нигде ничего не скрипит и мягок на ходу – отметил отличную подвеску. Динамика 1,4 на уровне его двенашки – я легко набирал 140 и держал скорость, но после 120, да, при обгонах есть тупизм, но не смертельный(да, все время был включен кондей). Короче ему понравилось. И вот мы в салоне на Дмитровке. Теперь я опишу то, что при первом взгляде, ощуповании и пробовании лично мне понравилось и не понравилось в Акценте в отличии от Логана. Итак понравилось– да, надо признать, что ручки на дверях Акцента удобнее – можно положить руку и пальцы не будут болтаться в воздухе как у меня – а есть куда их положить, удобнее так же расположение и сами кнопки стеклоподъемников, удобнее боковая поддержка передних сидений, но посадка все же в Логане получше-повыше, а тут как в какой-то яме сидишь, ниша запасного колеса больше чем в Логане – сколько всего туда можно положить!!!! и запаска лежит «правильно» и закреплена, ну про дист. открытие багажника и бензобака уже все сказано, но по мне – эл. кнопка открытия все же как-то получше, пластикоаые накладки на пороги в проеме дверей тоже порадовали – мне пришлось наклеивать пленку чтобы не поцарапали, А сколько всяких полочек!!!! На одной консоли между передними сидениями их только 3 штуки, а в двери даже можно поставить бутылки-место есть. Порадовала обивка капота, что мне на Логане пришлось делать самому. Ну, и наверно пока все – на ходу сказать пока не могу – не я вел машину, хотя на обратной дороге, Акцент набирал скорость порезвее – я шел сзади, хотя и там и у меня был вкл. кондей. Теперь что не понравилось – СБОРКА, да огрехи есть – в салоне бросилась в глаза перекошенная крышка бардачка – как не пытался я ее выровнять-не получилось, далее, нам с соседом на данной машине и еще на нескольких в салоне было замечено следующее – если смотреть сзади со стороны водителя, то на водительской двери вверху, где верхнее ребро жесткости двери видно выступание вод. двери над задней т.е. ступенька, чего нет со стороны пассажира ни на одной машине. Но и данный баг встречается не на всех машинах-мы осмотрели порядка десятка и такая ступенька была на шести – что это, разные смены? Далее – задняя правая дверь закрывается с большим усилием чем остальные – опять не отрегулировано? Да и вообще, в отличии от Логана, двери Акцента как-то тоньше (это как сравнить дверь вазовской классики и зубил), на Логане они «пухлее» и закрываются все же мягче, да при вполовину опущенном стекле, если его подергать от себя к себе(кстати дергал сосед-он и заметил), то стекло ходит в направляющих еще то, специально подергал у себя – ход значительно меньше. Пластик всего салона такой же как в Логане – просто у него другой рисунок, а так такой же «звонкий», да обивка крыши в Логане все же поприятнее-как бы типа велюр, а в Акценте все же выдается пластик. Руль мне чем-то напомнил газелевский – такойже внитри тонкий и тонкий – на Логане он «пухлее», потолще и приятнее на ощупь. Когда садился, ударился головой о верхний проем водит. двери (при росте около180см.), да и все же надо признать-салон низкий, уже и менее просторен чем в Логане. Когда сосед сел в салон и под себя подогнал сиденье, то сказал что в двенашке зимой он садился в шапке и еще место остается-здесь же даже в шапке не сесть-мало места над головой. Мне же не понравился нависающий над левым виском свод крыши с передней стойкой-если крутить головой на дороге-шишки обеспечены. Далее, задний диван-он рассчитан все же на двоих – и все за-за выступа посередине, но как теща сказала – мне с внучкой места хватит, а больше нам некого возить, на Логане же диван прямой без выступа – опять же, со слов тещи, легко спать можно и ничего не мешает. Закрытие багажника была еще та песня – я со своей привычкой закрывать за угол багажника никак не мог его закрыть, я уж думал чего-то с замком, ан нет, как сказал менеджер-надо закрывать за черную ручки иначе «он перекашивается и не закрывается». Во как!!! Ну что еще сказать, машина снизу обработана какой-то черной дрянью, впереди полноценные локера, сзади обрубки, но показалось что на Логане они все же побольше, брызговики, да есть, но полноценными я бы из не назвал, очень долго искали с соседом куда заливается омывающая жидкость, это надо же было так придумать – впереди, за левой фарой горловина, а сам резервуар, я так понимаю, под аркой переднего колеса, хотя может ошибаюсь. Резина стоит Амтел, вроде ничего. Теперь мнение соседа после нашего возвращения: в Акценте тише чем в Логане, скорость набирает порезвее (несмотря на обкатку), но зеркала такое же г., как и на Логане, они удаляют объекты, он так и не привык к ним после своих вазовских, а вот салонное порадовало-говорит в него хоть видно, а то на двенашке оно бесполезно. Вот такой вот небольшой опус, да все здесь изложенное есть субъективное мнение людей, которым волей случая пришлось попробовать некоторые образцы автопрома. А дальше посмотрим как будет эксплуатация Акцента и Логана, да и мне интересно на нем проехать.

[ehprokachu]

Печально когда составляют мнение об авто (тёща) по внешнему виду и печально , когда решаются купить что то(тесть) даже не посидев в нём предварительно. Это чисто наше Российское раздолбайство.

[ol07]

Я бы так не говорил т.к. предварительно они посидели и в Логане(даже поездили-ведь я же возил на дачу) и сидели в Акценте-знаете ли у меня много друзей с разными машинами , и еще, не надо бросаться словами типа русского раздолбайства - Вы что сами все и всегда делаете правильно?

[3dmax]

Я бы так не говорил т.к. предварительно они посидели и в Логане(даже поездили-ведь я же возил на дачу) и сидели в Акценте-знаете ли у меня много друзей с разными машинами , и еще, не надо бросаться словами типа русского раздолбайства - Вы что сами все и всегда делаете правильно?

Да не обращайте внимания на подобные высказывания. В наш век цифровых технологий совсем не обязательно что то щупать и нюхать перед тем, как купить. Я вот перед заказом Логана облазил весь интернет в поисках информации о нём и на момент заказа я уже мог бы и не сидеть в нём, так как благодаря интернету знал о нём всё, что хотел бы знать. Видел его весь, опять же, как снаружи, так и снутри.
Знал его характеристики ну и т.д.

[ehprokachu]

Я бы так не говорил т.к. предварительно они посидели и в Логане(даже поездили-ведь я же возил на дачу) и сидели в Акценте-знаете ли у меня много друзей с разными машинами , и еще, не надо бросаться словами типа русского раздолбайства - Вы что сами все и всегда делаете правильно?

Прошу прощения. Я исходя из текста и обобщая , просто к такой большой покупке я посерьёзнее подходил, тоже всё облазил и прикидывал.

[vova]

Я к Гетцам не приценивался, говорю про Акцент. Самый дешевый Логан с кондеем стоит у нас 318 000. Акцент 323 700. Логан, разумеется, 1,4. И насчет металлика не в курсе, скорее всего нет.

Что-то ehprokachu так и не ответил на сравнение цен Гетца и Логана . Сегодня я решил исполнить обещание и сравнить Логан с Акцентом .

Акцент М/Т 1, 1.5(90/102 л.с. - кстати, 90 или 102?), кондиционер, кассетная магнитола.
Логан Expression 1.4(75 л.с.) + кондиционер + металлик (я пока сам плюсую 150 у.е., потому как не уточнил, не включили ли его в базу, убрав из опций, мож кто знает?).

Цены по Москве: А- 11989 у.е., Л- 10999 у.е. (990 у.е.)
Цены по Самаре: А- 12189 у.е., Л- 11230 у.е. (960 у.е.)

У Акцента: +15/27 л.с.
У Логана: клиренс, защита картера.

Магнитолу я не стал считать в Логане (190 у.е.) и не отметил в + Акценту потому, что не понимаю, на хер ставить в современный авто кассетную магнитолу Еще бы простой приемник воткнули ...

Итог - даже в Самаре Логан дешевле почти на штуку Понятно, что Акцент мощнее, хоть 90, хоть 102, но цена-то не одинаковая ! Акцентовод, позвольте теперь Вам не поверить, что в Ростове-на-Дону "Самый дешевый Логан с кондеем стоит у нас 318 000" ! Или не самый дешевый, или дилера лишать лицензии надо
А может, Акцентоводу и ehprokachu +-1000 у.е. действительно "почти одинаково" Тогда они не на тех машинах ездят, покруче что-нить выбрали б

[Акцентовод]

Акцент М/Т 1, 1.5(90/102 л.с. - кстати, 90 или 102?)

Двигатели разные, 12 или 16 клапанов, цена одинаковая. При том 16 клапанов не только мощнее, но и современнее конструктивно. Но на 90 сил зато налог меньше, поэтому народ и берет их по одной цене.

Цены по Москве: А- 11989 у.е., Л- 10999 у.е. (990 у.е.)
Цены по Самаре: А- 12189 у.е., Л- 11230 у.е. (960 у.е.)

Мне бы удобнее было рублевые цены смотреть. По крайней мере наши дилеры ТагАЗа и Рено называют цены в рублях, да и плачУ я в них в конечном счете.

Еще бы простой приемник воткнули ...

И были бы правы. Меня радио в машине вполне устраивает.
К тому же штатная магнитола отличается устойчивостью к угону. Вы же не будете в здравом уме ставить в машину магнитолу за 500 р. А любая другая со стороны будет выглядеть на все 10 000, даже если реально стоит 2000.

Итог - даже в Самаре Логан дешевле почти на штуку Понятно, что Акцент мощнее, хоть 90, хоть 102, но цена-то не одинаковая ! Акцентовод, позвольте теперь Вам не поверить, что в Ростове-на-Дону "Самый дешевый Логан с кондеем стоит у нас 318 000" !

Ну позвоните, если денег за межгород не жалко (863) 278-55-37;278-55-36, сайта у них нет. Такие вот лажовые у нас дилеры.
Телефон взят отсюда
http://www.renault.ru/ru/dealers/?searc ... 4&type20=1 , так что вполне официальный, и совершенно единственный.

А может, Акцентоводу и ehprokachu +-1000 у.е. действительно "почти одинаково" Тогда они не на тех машинах ездят, покруче что-нить выбрали б

Не знаю как eprokachu, но когда я брал свою машину, Логанов в Ростове практически не было, и вообще я не проявил к нему должного интереса. Сравнивал с Гетцом, Нексией, Символом. Гетц и Символ требовали переплаты $1000 за кондей, при этом они меньше и хуже по динамике. Нексия древняя в усмерть, ее не хотелось.

[ol07]

Вы знаете, в той машине что была пригнана стояла магнитола Panasonic, я такую же отцу в семерку покупал - ее стоимость даже у нас в Твери 1500 руб. и сделана в Китае, так что про утсойчивость к угону вы правы-нафиг она кому нужна

[Акцентовод]

стоимость даже у нас в Твери 1500 руб. и сделана в Китае, так что про утсойчивость к угону вы правы-нафиг она кому нужна

Так и я о том. У меня Урал стоит, 1500 для него было бы слишком лестно. Радио ловит, и вполне сносно. Не было бы такой магнитолы, ездил бы скорее всего вовсе без музыки - в шестерке лет 7-8 последних так проездил. Так что могу выразить благодарность ТагАзу за насильственное преобщение к искусству

[vova]

Мне бы удобнее было рублевые цены смотреть. По крайней мере наши дилеры ТагАЗа и Рено называют цены в рублях, да и плачУ я в них в конечном счете.

Это, если хотите, сами посчитайте. Курс для рублевой цены Акцента я брал ЦБ: 27 р.

Не было бы такой магнитолы, ездил бы скорее всего вовсе без музыки

Ну вот, хоть и по другой причине, но плюсом и Вы магнитолу не считаете

Ну позвоните, если денег за межгород не жалко (863) 278-55-37;278-55-36, сайта у них нет.

Не, так далеко мое любопытство не простирается! Согласен считать вашего дилера лажовым, пусть местные покупатели Логана с ним сами разбираются Мне достаточно двух примеров: Москвы и Самары.

когда я брал свою машину, Логанов в Ростове практически не было, и вообще я не проявил к нему должного интереса.

"должного" - т.е. сейчас проявили бы? Я вот еще на ВАЗе езжу, ино только планирую. Выбирал из самых дешевых, т.е. Логан, Акцент, Нексия, Гетц дорогой слишком был в минимуме. Нексию тоже за древностью и небезопасностью отбросил. А вот Акцент еще мог бы потянуть по деньгам. Но тогда (это примерно год назад было) разница в цене с Логаном была заметно меньше. Я кстати на старом варианте форума такое же сравнение проводил, в беседе с Хро (был такой элантровод у нас, что-то давно не видать). Стоили б они счас одинаково, может еще выбирал бы... Хотя мне важнее простор и удобство расположения в салоне меня и трех пассажиров, подвеска, меньший расход бензина, хороший клиренс при установленной защите, чем лишние 15-25 лошадей.

[Акцентовод]

Ну вот, хоть и по другой причине, но плюсом и Вы магнитолу не считаете

Считаю ! Аргументов за штатную музыку у меня почти столько же, сколько за весь Акцент в целом, так что не будем углубляться

Мне достаточно двух примеров: Москвы и Самары.

Логично. То, что в других городах Акцент мало доступен и продается выше рекомендованных цен меня тоже мало волнует.

"должного" - т.е. сейчас проявили бы?

Да, сейчас бы я серьезно рассмотрел такую покупку. И думаю, шансов у Логана после шестерки было бы немало. Он, по крайней мере, ничем не хуже ее. Даже в минимальной комплектации. Но после Акцента на Логан пересаживаться не хочется. Хотя я понимаю, что Логан больше приспосблен для некоторых моих задач, вроде поездки на дачу. Но Акцент с ними тоже справляется, пусть и на пределе возможностей. Зато в остальное время дает мне больше удовольствия от вождения.

[Зфгд_ШШ]

... И думаю, шансов у Логана после шестерки было бы немало. Он, по крайней мере, ничем не хуже ее.

Я счаз заплачу от умиления. Логан, оказывается, не хуже шестерки. Кто бы мог подумать

Но после Акцента на Логан пересаживаться не хочется... Зато в остальное время дает мне больше удовольствия от вождения.

Ничего, вот дойдут до нас 16-клапанники на Логан, и тогда Акцент сольет свой последний аргумент, от которого вы получаете такое удовольствие Хотя тут я с вами солидарен - мне тоже не хочется пересаживаться на Акцент после Логана