Лью 92-й с Лукойла. Причем в одном и том же месте заправляюсь. И хорошо бежит, не тупит, и ест в разумных пределах.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 19 окт 2026, 23:01 Так что же все таки надо лить 92 или 95?Модераторы: Администраторы, Модераторы
Айвен
- Кириши 92-й залил первый раз. - обороты стали на палку ниже 1000,- то есть 750. а раньше 2 палки или одна, то есть 500-250. насколько я знаю,- обороты х/х должны быть 700-800 для такого движка. это тоже в первый раз. - а вот вывод про качественный бензин в этой конфе озвучивается не впервые. даже не вывод, а констаттация факта !!! асилил? 
почитал,слегка удивился....
давайте по порядку уважаемые. если заправляетесь на лукойлах и прочих подобных колонках,то разницы нет между 92 и 95 . а вы попробуйте заправляться на шелле,тогда сразу почуствуете. как отличить плохой 95 от хорошего?это очень кашерный вопрос,можно сказать гамлетовский....лить или не лить? вот вам простейший способ.начинаете заправляться и вдруг чуете сильный химическо-бензиновый запах.резко перестаете заправлять и едете искать другую колонку.но этот способ годиться только там где вы платите после заправки. а вообще,экономия нескольких рублей на заправке,для меня звучит дико и глупо.......
Когда заправляюсь 92-м (на некоторых наших заправках иногда 95-го нет, а искать другую заправку не хочется), движок начинает звенеть при разгоне, что не очень приятно ни мне, ни тем более самому движку.
Поэтому стараюсь заправляться 95-м. Хорошая, ровная работа двигателя, без "звона", стоит разницы в пару рублей за литр.
А, ну тогда ясно. У меня Кириши в баке были первым топливом. Поэтому сложно сказать, хорошо ли ехала машинка, потому что это были ее самые первые сотни км. Уверен, что опыт не одного десятка человек говорит, что Кириши - хорошее топливо, но сам это подтвердить не берусь. ХХ у меня всегда были ровненькие и в указанном диапазоне, тыщи не наблюдал. Посторонних звуков в работе движка не наблюдал. Отсюда вывод, что тот самый Лукойл с той самой "моей" заправки кушается без вреда для здоровья машинки. Для меня важна не цена и небольшая экономия (большую сделаешь только если ты за рулем круглосуточно), а здоровье двигателя в первую очередь.
Айвен
Если Вас это успокоит, РЕНО рекомендует ДИЗЕЛЬНОЕ топливо лукойл http://www.renault.ru/ru/diesel/service.html
З.Ы. Я и сам заправляюсь на лукойле 92
Занятно. А что не Славнефть?
Впрочем, я и не волновался особенно. 
А где мое высказывание?
Вроде писал несколько минут назад. ЗЫ Блин, если темой ошибся, то хреново и заранее - сорри.
Правильно, Юкоса ведь давно нет (у нас в Самаре часть позакрывались и переименовались, а большая часть теперь принадлежит Роснефти с брендом Подсолнух), поэтому бензин всегда разного качества - какой купят, такой и продают.
гы, как раз вчера плеснул Лукойла 92-го. потом 7 часов за рулём по области. и сегодня дом-работа. разница не почувствовал. да и фик её почувствуешь. движок не звенит, не глохнет, обороты стабильные и красивые. устал ужо моск корячить бензин-прошивка... но беречься, конечно, надо. по Питеру Фаэтон и ПТК ... мммм, не советую...
на работе от Фаэтона даже газельки чихают, по зиме глохли.
При выборе заправки заливал полный бак
скидывал бортовой комп по нулям и катался пока бак не кончиться потом смотрел средний расход топлива Норма по моему стилю вождению 9-10 л\100 И очень часто бывало что 92 давал фору 95 Заправлялся ПТК -не фонтан кириши ,несте лукойл вроде норма но раз на раз не приходиться ИМХО
А дело было не в бензине. И Кириши здесь не причем. Оклеветал я их напрасно.  Проблема была в головах ремонтников моей машины.  Не задолго до этого случая, я получил свою машину из кузовного ремонта. В ходе его мне поменяли адсорбер. И подключили его строго наоборот.  К адсорберу подходят две трубки: из бака (вентиляция бака) и из впускного коллектора. "Специалисты" Петровского автоцентра махнули их, не глядя. В результате движок получал лишнюю порцию воздуха. От чего на ХХ двигатель колбасило не по-детски. Холостой ход скакал от 900, 1000 до 350 оборотов. А иногда и вообще глох. На прошлой неделе я всё-таки нашёл это. Теперь движок работает нормально.
P.S. К "авторам", на диагностику, я ездил. Они нечего не нашли. Сказали, типа плохой бензин, заливает свечи. Отмазались.
вот тут все чего то льют
и с усердием об этом пишут а дальше то чего? 
что по этому поводу говорят специалисты? когда брал машину в документах написано бензин 92 его и лью хотя когда открываю крышечку бака там бумажка приклеена 91-95-98 в моё понимание это как то не совсем вкладывается на т80 там понятно как бы , танк ездит от солярки до любого бензина на любом топливе хоть на спирте поедет и разгромит врага если его раньше не подобьют
происходит это из за добавок из дополнительных баков масла , на пальцах просто так не объяснишь вернемся к логану не совсем понятно , как в логане реализована регулировка детонации чем выше актановое число тем выше должна быть степень сжатия все как то уперлись в цвет свечей , а как на счет подгоревших клапанов? под Уфой есть заправка так вот таких я больше в своей жизни не встречал , 93 этилированый , 93 не этилированый , 93 с примесью свинца , и тд глаза разбегаются от обилия колонок и наличия всякого разного бензина я конечно проезжая мимо всегда заправлялся самым дешевым 92м
а дружок который однажды в паре гнал опель аскону заправился 95 не этелированым , по его словам машину он не узнавал проезжая в другой раз мимо этой заправки я тоже решил заправится 95м не этелированным , никакой разницы я не почувствовал , свинтил на то что у меня тогда стоял карбюратор а у него впрыск и я тогда подумал что карбюратору пофик какой там бензин что скажут мэтры? 
прошу прощение за офтоп но если тут только опрос , то прилепите куданибудь ответ на мое имхо хотелось бы услышать аргументы
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7 |
Обыдно, да. 