Мои впечатления от Логана

[perch]

Французы, мне кажется, взяли пример с Вольво...У тех вообще задница с "плечами"

[FISHKA2]

да уж, на эту тему люди говорят, что у французов трава ососбая
а попка Логана мне нравится в неё влазит много

[Айвен]

Нашел первый небольшой, но всё же недостаток машинки - жалко, что нет положения обдува вентилятора, когда воздух идет "в лицо И на лобовое". С другой стороны, нашел большущий плюс в том, что можно, удачно повернув пару водительских воздуходувов, греть обе руки на руле.

[Дед]

Мне повезло... За пару месяцев перед тем, как купить Логан, я купил китайский фонарик-динамик на светодиодах. Такой, знаете, рукой его сжимаешь, он жужжит и светит. Потом мне его захотелось разобрать, причина - флуд, не стану излагать. Вот он у меня теперь в ящике стола поломаный и валяется. А для меня - наука, не лазить в современное высокотехнологичное устройство, коим и является автомобиль Логан.

еролшдрс

[LawGun]

еролшдрс

По Вашему пространному комментарию вижу, что согласны.

[Глеб Борисов]

да уж, на эту тему люди говорят, что у французов трава ососбая

+1! Точно.

а попка Логана мне нравится в неё влазит много

Нудакысь! Я за летний дачный сезон так и не купил верхний багажник, оказалось, что все и так входит. Но куплю на следующий год, велосипед детский возить, буду изредка ставить по необходимости, благо снимать и ставить легко.

Нашел первый небольшой, но всё же недостаток машинки - жалко, что нет положения обдува вентилятора, когда воздух идет "в лицо И на лобовое".

Ну, по мелочам всегда можно что-то найти. Например, вот почему в багажник кадка с фикусом никак не лезет? Непорядок, накосячили. Почему в машине за 300 тыр. нет всего того. что есть в машине за 900 тыр.? Конечно, есть недочеты, но на них можно закрыть глаза, если машина удовлетворяет основным запросам. Для меня это были а) стоимость в салоне до 350 тыр.; б) безопасность; в) вместительность г) надежность. Вопросы комфорта, динамичности, престижа и красоты были второстепенными. С моей точки зрения, Логан хороший выбор для спокойных семейных людей, которым есть кого, что и куда возить.

[Василич]

Вы, Глеб,немного слукавили! Не семейные тоже имеют полное право использовать прекрасные возможности Логана А настальгия по 412 ( дв.408-экспорт) и у меня не проходит. Современные машины почти все на одно лицо - вырежте силуэты, покрасте в черный цвет и в один масштаб - можно тестировать разведчика-наблюдателя. Наблюдается какой-то кризис у дизайнеров. Прагматизм не дает развитию искусства. Уже и кубы пошли и метательные ножи и тарелки - короче уперлись. И оценки-то - ширина, вместительность,клиренс. Логан там же и не очень отличается от других. Придрались к попке. Красивая попка,заметная. Да и похож он немного на насупившегося бычка. Не знаю почему, но мне еще никто не говорил о Логане с пренебрежением! Читаю и не могу понять зачем мусолится эта тема.

[Дед]

Сообщение #3928 Добавлено: Вт 16 Сен, 2008 03:49



Не семейные тоже имеют полное право использовать прекрасные возможности Логана

Никто не говорит о том , что машина подходит только для семьи. Однако согласитесь , что учавствовать в ралли на логане будет проблематично , да и в шоссейных гонках тоже. Логан располагает к спокойному стилю езды, а так , в основном, и ездят семейные люди с детишками. Поэтому и говорят , что Логан семейная машина.

[Дед]

комментарию вижу, что согласны.

Извините, случайно вышло.

[Militar Katze]

далась вам эта скорость, раньше машины дай бох 90 км с чих пыхом разгонялись, а известный Карл из "3х товарищей" кажется в районе 160.
при тапке в пол про логан скорее стоит сказать "вертолетик", разгон конечно не самолетный, но и под капотом у логана не "злые" литры. мне если хочется "погонять" 163(уточнил) хватит за глаза.
поуправляв логанчиком уже достаточно приличное количество времени 6500 тыков на одометре, одно могу сказать точно применительно к параметрам скорость-управляемость - Управляемость просто отличная, и поведение машины предсказуемое, а это по моему мнению новичка за рулем просто отлично.
за сим заканчиваю сумбур

[Дед]

[quote="Militar Katze"]мне если хочется "погонять" 150 хватает за глаза.
Гоняться это не значит " тапка в пол и 180" Гонки - целый комплекс приёмов, навыков и умения. Новички часто этого не понимают. Понимание приходит с опытом.

[Militar Katze]

Гоняться это не значит " тапка в пол и 180" Гонки - целый комплекс приёмов, навыков и умения. Новички часто этого не понимают. Понимание приходит с опытом.

не совсем верно видать написал. имел ввиду скорость логана. а не свои полеты. не летун я пока - боюся. да и на крейсерской не намного позже приезжаешь на место нежели летуны. а так вы без сомнения правы.

[Василич]

Логан располагает к спокойному стилю езды, а так , в основном, и ездят семейные люди с детишками. Поэтому и говорят , что Логан семейная машина.

Дед ! Вспомни себя холостяком! Эх... в наше время...был бы Логан...четыре красивые юные пары...и на природу спокойным стилем езды !!! Логан молодым ТОЖЕ ой как подходит. Неприхотливый, надежный,ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ,красивый, относительно недорогой ..и др. А престиж ... по нему провожают -а мнение незнакомых вам людей вы все равно не узнаете! Полностью согласен и с "семейная" - сам оттуда

[Дед]

Сообщение #3934 Добавлено: Вт 16 Сен, 2008 16:44


Дед ! Вспомни себя холостяком

Да! В 70 ых ездил на " пирожке" , который собрал из металлолома и был счастлив как слон ( сейчас так пишут). Девчонки катались на моей развалюхе с удовольствием. Под машиной проводил времени гораздо больше чем с ними. Но времена меняются! Уже надоело сидеть в гараже. Хочется ездить на машине ,а не возиться сней. Поэтому Логан и он оправдывает мои ожидания, по крайней мере пока.

[FISHKA2]

пока доволен. нет не так, - ещё раз доволен 300 вёрст в один конец , на рыбалку, вдвоём, на три дня,- влазит усё необходимое, терпит среднее бездорожье... нет не так - лёгкое направление
по весне попробую на "дальняк",- присматриваюсь к мыльнице на крышу....