Клуб автолюбителей Рено Логан

**Dze** » 11 сен 2008, 16:26

+1 берите логан !! гонять вам не надо , для остольного он всамый раз !!! :wink:

**Oleg_** » 12 сен 2008, 06:40

А как он насчет окраски, держится, обработка металла делается чем нибудь? Как то видел битый логан, такое впечатление, что краска по металлу ложилась - грунтовки не видать. Их (корпуса) где красят то, в каких условиях. То же самое раз видел и на королле нашей сборки - нет грунтовки вообще.

**rv3u** » 12 сен 2008, 07:00

Но Москвич намного превосходит Логан по вентиляции: окна не потеют и печка посильнее

**семигор** » 12 сен 2008, 11:36

rv3u
Можно бесконечно долго складывать плюсы и минусы. Но
1. идеал недостижим по определению
2. даже космические корабли ломаются, а соят они дороже
3. За те деньги, что стоит Логан невозможно взять машину с качествами той, что стоит в несколько раз дороже. Будьте реалистами! Да, есть у Логана недостатки. А у каого их нет? Надо просто понимать, что берёшь и какие места "узкие". А ждать чуда за три рубля - бессмысленно и неконструктивно.

**Jeff2** » 12 сен 2008, 11:51

Oleg_ писал(а):А как он насчет окраски, держится, обработка металла делается чем нибудь? Как то видел битый логан, такое впечатление, что краска по металлу ложилась - грунтовки не видать. Их (корпуса) где красят то, в каких условиях. То же самое раз видел и на королле нашей сборки - нет грунтовки вообще.

Кпаска от аварий отваливается и действительно ощущение, что голый металл. Если кому интересно, могу сфоткать свое битое крыло, у которого под отслоившейся от деформации крыла краской светится "голый металл" из под грязи. После аварии прошел год - никаких намеков на коррозию.

**Oleg_** » 12 сен 2008, 12:09

Значит металл фосфатирован или оксидирован, уже лучше.

**Дед** » 12 сен 2008, 12:25

Краску брать " металик " , на обычной остаются следы от веток при езде по лесу. ( 1,4л. база 2007г.в.)

**Oleg_** » 12 сен 2008, 12:47

На лаке темного металлика тоже такие следы бывают - каждую осень полировальной машинкой прохожу с пастой 2 номера - большинство пропадают, мало видно их на светлых тонах.

**Jeff2** » 12 сен 2008, 14:14

Нет, металлик тут ни при чем, царапается одинаково, если не сильнее. Лак все таки.
Я бы взял неметаллик, но это только белый. Учитывая возможность коррозии - не пойдет. Вот красный неметаллик я бы взял, ради экономии 5000 р.

**Глеб Борисов** » 12 сен 2008, 23:00

Oleg_ писал(а):Привет логановодам! Вопрос: кто нибудь пересаживался на Логан с СВР - как впечатление?

Ну, растравил мне рану. Я с десяти лет на батином М-412 учился ездить, до сих пор его помню, как вчера в гараже оставил. Мой логан лучше его по всем позициям, кроме, конечно, дизайна, бамперов

и клиренса, а все равно, так хочется за его руль сесть, да вот сестра его разбила

А если говорить о впечатлениях от логана, то меня больше всего понравилось в логане то, что он для своих денег очень вместительный и все дачное барахло в багажник умещается, а в волге, например, всегда приходилось на крышу что-то класть или в салон (о москвиче тут просто и говорить нечего). У калины багажник тоже меньше и в ней нет мест, как мне показалось, куда можно положить такие вещи, как огнетушитель, насос, банку незамерзайки и т. п. У логана есть боковые ниши в багажнике и под передними сиденьями полно места.
Салон конечно, у логана не как у волги, но учитывая, что расход бензина в два раза меньше, об этом сразу забываешь. Если исключить волгу, то за деньги до ~600 тыс. руб. я не знаю машины, у которой бы салон был больше. Примерялся когда-то к Символу, но не смог смириться с тем, что всюду жмет: плечо упирается в стойку, голова, чуть отведешь в сторону, касается накладки потолка, ужас. Я не шибко крупный, рост 176, плечи 48, но я бы символ возненавидел, если бы пришлось на нем ездить.
Мотор хорошо тянет с низов, но машина неторопливая. Я не люблю крутить выше 3500, поэтому разгоняюсь средне и в крайний левый не лезу. Любителям отжигать лучше брать другую машину.
Дизайн у машины сами знаете. Раньше машинами можно было просто любоваться, например, дизайн М-412 разрабатывали специально в расчете на его экспорт: никелированный бампера, накладки радиатора, ручки, накладки на задние крылья. Сейчас же у всех авто пластиковые рыла, все недоделанные, нет завершенности в облике. В облике Логана нравится брутальность, это лучше, чем гомосексуальные задницы некоторых реношных моделей. Вообще-то, мне кажется, что дизайнеры рено почти всегда находятся в обкуренном состоянии, но иногда они вдруг начинают пить, вот в этот светлый момент и был создан экстерьер логана. Интерьер у логана, за свои деньги вполне нормальный, во всех машинах этой ценовой группы он примерно такой же.
Эргономика, по моему, вполне нормальная. Кнопка гудка в подрулевом переключателе - быстро привыкаешь, обратный наклон консоли - ИМХО, вообще не проблема, выдули из мухи слона. Обзорность назад плохая, на уровне всех прочих машин, вот у москвича была обзорность, это да

!!!

**71 RUS** » 12 сен 2008, 23:17

Глеб Борисов писал(а):Дизайн у машины сами знаете. Раньше машинами можно было просто любоваться, например, дизайн М-412 разрабатывали специально в расчете на его экспорт: никелированный бампера, накладки радиатора, ручки, накладки на задние крылья.
В облике Логана нравится брутальность, это лучше, чем гомосексуальные задницы некоторых реношных моделей.

Глеб, признаюсь, таких выводов о внешности автомобиля еще не слышал. Сильно!

Глеб Борисов писал(а):Эргономика, по моему, вполне нормальная. Кнопка гудка в подрулевом переключателе - быстро привыкаешь, обратный наклон консоли - ИМХО, вообще не проблема, выдули из мухи слона. Обзорность назад плохая, на уровне всех прочих машин, вот у москвича была обзорность, это да !!!

Согласен!!!!

**perch** » 13 сен 2008, 08:11

Глеб Борисов писал(а): Кнопка гудка в подрулевом переключателе - быстро привыкаешь

Я за пробег 900 км пока не привык...иногда бибикаю при правом повороте

ИМХО: неудобно

**ILNIK** » 13 сен 2008, 09:12

В облике Логана нравится брутальность, это лучше, чем гомосексуальные задницы некоторых реношных моделей.

))))))))))))

а можно поконкретнее???

)))

**Глеб Борисов** » 13 сен 2008, 15:37

ILNIK писал(а):
В облике Логана нравится брутальность, это лучше, чем гомосексуальные задницы некоторых реношных моделей.

))))))))))))

а можно поконкретнее???

)))

Я имею ввиду, что черты Логана немного грубоватые, но честные, что-ли, без подвохов, и мне облик логана нравится. Полюбуйтесь вот на меган хэтчбек:

Одно слово, французы - удивительные люди.
Сейчас возможности у дизайнеров для придания авто индивидуальных черт сильно снизились: экономят железо, хром, заботятся об аэродинамике и расходе топлива, безопасности пешеходов. Никаких выступающих лишних деталей. И получается то же самое, что с красивой от природы женщиной: если она в домашней одежде и без макияжа - то просто симпатичная, а когда оденет вечернее платье, хорошую бижутерию и разумный макияж, то становится красавицей. Большинство современных авто - это как плохо одетые женщины с перекошенными лицами самураев, делающих себе харакири. Либо злобные морды, либо двусмысленные задницы.

**ILNIK** » 13 сен 2008, 20:01

не ну меган хетчбек - это не показатель. Мне вот обычный меган нравится, особенно черный.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Мои впечатления от Логана

Кто сейчас на конференции