Рустем писал(а):Вопрос по ГУРу. Извините, если поднималось, поиском не нашел. Авто без кондёра, рядом с генератором на трубопроводе ГУРа расположен датчик как я понял. Так вот он весь промаслен, и снизу на защите двига пятна. Уровень жидкости ГУРа нормальный, после длительной стоянки на земле капли не наблюдаются. В сервис посоветуете?
Мне поменяли по гарантии.
Без дискуссий.
Просто перед ТО показал на симптомы. После ТО - расписался в бумагах по гарантийной замене. 00 руб 00 коп.
Удачи!
Вчера завёлся, минут через пять собрался ехать. Тут ни с того, ни с сего глохнет двигатель. Стартер крутит впустую. На другие положения ключа никак не реагирует. Даже при вынутом ключе горят дисплей, лампы АКБ и давления масла, работают стеклоподъёмники, как при включеном зажигании. При постановке на охрану загораются лампы, которые должны мигнуть, но не гаснут. И стопари горят постоянно, даже на охране.
Хотел уже клеммы скинуть, чтобы батарея не разрядилась. Но, нажав в очередной раз на одну из кнопок на панели, всё, что горело, погасло и после этого я завёлся. Но погасло всё, кроме стопарей и педаль тормоза, до этого стоявшая колом, стала шипеть и потихоньку проваливаться.
Что это всё может быть
Поломка! Не приятно... так как она плавающая. Временами отсутсвует звуковое дублирование сигналов поворота и аварийки. Жду ТО 2. Надеюсь полечат. Главное чтобы не залечили.
Сначала позвонил в Renault assistance. Сказали , что на месте не сделать и нужен эвакуатор. Перезванивают уж сутки.
Потом звонил двум дилерам. В одном месте сказали, что может быть что угодно и нужна диагностика но не раньше понедельника. Во втором - почти то же самое и не раньше.
Решил обратиться к друзьям. Как оказалось, это нужно было сделать с самого начала. Двое почти в один голос сказали, что это - либо сигналка, либо лягушка.
Заехал в установочный центр, где ставил сигналку, и там за 5 минут всё сделали. Оказалось, что я как-то чем-то задел концевик педали тормоза, что-то там отлетело или отошло. Всё собрали и как-будто ничего и не было. Т.ч. отделался лёгким испугом.
Twin писал(а): Оказалось, что я как-то чем-то задел концевик педали тормоза
Вот руки таким установщикам надо отрывать, которые блоки сигналок пихают тупо под панель, пихают на соплях, так пихают, что их ногами некоторые достают. Руки оторвать и в *** вставить.
3dmax писал(а):Вот руки таким установщикам надо отрывать, которые блоки сигналок пихают тупо под панель, пихают на соплях, так пихают, что их ногами некоторые достают. Руки оторвать и в *** вставить.
Светлана писал(а):долго думала, куда впихнуть этот вопрос... Если не по теме - то ув. Модератор!!! перенесите это куда надо У меня дворники работают с УЖАСАЮЩИМ скрипом по стеклу. Это как-то лечится? Или надо менять? или что?
Подождать, через некоторое время скрип прекратится
А может и не прекратится! Я проехал уже 2000 км, а скрип все есть. Вру, теперь его нет - купил Чемпионовские.
Что есть, то есть..родные дворники-дрянь! Купила чемпион 250 р. и фсё прекрасно!
FOREL писал(а):Что то в ходовой при рывках(стартах, торможениях) слегка заскрежетало справа снизу. Что может быть? Не у кого не было? Надо ехать на СТО, но хочу вначале самому разобратся - а то лапши навешают. Ходовая ведь не вся на гарантии? У меня нечто похожее было, когда на девятке "краб" треснул.
А ты сколько уже так ездишь...а то у меня уж давно так...сказали что выжимной...пусть постукивает, потом поменяешь все сцепление сразу, а то вскрытие коробки 3500 р. стоит...
Проехался тут по диким и ТИХИМ местам. Долго проехался. И вот чего наслушал:
1. При оборотах от 2 до 3 тыс слышен тихий тоненький вой. Максимум на 2,5. Более всего выражен на 4 передаче. Тихий, на грани слышимости. Жена то слышит, то нет. Я слышу постоянно. Похож на комариный "зуд", но с каким-то металлическим "привкусом". Чем передача выше, тем вой тоньше (выше по тональности). Почему-то подумалось про уровень масла в коробке. А как проверить; щупа-то нет? и можно ли самому там всякие пробочки откручивать? А может ремень перетянут и вот помпа жалуется? Як спытать? А мож сцепление как-то о себе напоминает? Это проходит или нарастает? В сервис или как?
2. Справа спереди появился "шаркающий" звук. Непостоянный. Когда услышал в первый раз, то подумал, что зацепил что-то колесом и "оно" шваркает о локер. Экспериментальтным путём выяснил, что звук этот не связан с подвеской и зависит лишь от оборотов, но не от скорости. Слышен от 1 до 2 тыс об/мин. При повышении числа оборотов, звук просто растворяется и становится неразличимым. Скорость при этом, повторюсь, значения не имеет. На ХХ слушал открыв капот - всё вроде нормально, хотя какой-то металлический призвук в районе ремня присутствует. Но аварийного ничего как-будто нет. Помпа? Ролик? Или забить?
Что можно "предъявить" мастерам на СТО? И нужно ли?
3. Ключ зажигания дважды в течении дня отказался поворачиваться для запуска стартёра. Стоял как заклиненный. Возврат ключа назад против часовой решал проблему. После этого всё работало и поворачивалось как обычно. Это серьёзно? И тоже - что скажешь-то?
Или это первый и серьёзный симптом и надо срочно звонить в сервис?
Если эти темы уже обсуждались - то ткните носом, плиз.