Попытка найти замену Логану.

[KVN]

ceed машинка не плохая , гарантия 5 лет или 150 000 !!! или пежо 308 тоже не плохо !! цены примерно равны !!

А Меган-2 в комплектации Экстрим еще лучше будет. Я так думаю! (Мимино)

[Dze]

не спорю не спорю !!!

[KVN]

А мне что-то не верится в гарантию 5 лет(150 тыс) на Сид.
Ведь 5 лет (150 тыс) по большому счету это фактически срок службы таких авто в наших условиях. А для Европы а тем более Японии это однозначно утиль
Какая-то там засада.
Никто не интересовался как там у Сида с плановым ТО ?.
В заказухе про Сид в ЗР№ 9 за 2008 год дана цена за 40тыс- 8800руб
Может допустим на 60 тыс они вместе с ремнями, маслом и фильтрами рекомендуют всю подвеску поменять за счет владельца?

[Dze]

хочу сегодня вечерком прокатиться до салона с ceedдами !! узнаю чо да как !!кому итересно напишу !!!

[Литейщик]

Вот думаю а может попробовать корейца, я еще пока молод, эта машина мне вполне импонирует, езжу 99% город и один или максимум вдвоём. Что кто думает?

Гетс неплохой вариант. Но на мой взгляд два минуса - маленький дорожный просвет(если не ошибаюсь 10-12) и маленький багажник. После Логана и то, и другое наверно неприемлимо.

[KVN]

хочу сегодня вечерком прокатиться до салона с ceedдами !! узнаю чо да как !!кому итересно напишу !!!

Ждемс!!!!!!!!!
Хотя похоже Сид это машина для авантюристов и любителей приключений .
Опыта эксплуатации и ремонта у народа нет. Как он себя поведет непонятно.

Цитата с форума сидоводов: http://www.ceed.ru/forum/viewtopic.php? ... a&start=40
"Я наверное одна из тех немногих кто купил СИДА в прошлом году
Машину забрала 12 сентября 2007 года, пробег 11500 км :-[
из проблем возникших отмечу, что облезла пленка черная, которой обклеены окна ввиде рамки.... ваще обидна......
похоже что вандалы постарались... ]:-> кстати еще сперли заглушку резиновую с дворника ]:-> и еще сперли заглушку с крыши пластмассовую.... не верю я что они сами саобой выпадывают >:o >:o

Посему форум бедноват.
Стоимости и содержания плановых ТО на сайте я не нашел.
Ну а что там будет с декларируемой гарантией в 5 лет и 150 тыс одному богу известно

[Jeff2]

Jeff2
Это ж где вы так сравнили? Цена Jetta начинается с 580 тыс, новая лагуна хэтч около 700тыс

Ну, может слегка преувеличил.
И все таки, это говорит не о доступности Фолькса, а о высокой цене на Лагуну. Форд Мондео 1.6 стоит всего 650 тыс.
Кстати, интересно, почему вместо Логана покупают Меганы, Сенники, Кешкай, Колеос. Все, что угодно, только не Лагуну.

[Dze]

заехал посмотреть на сид ! по поводу гарантии консультант уверял ч то 5 лет или 150 тык от бампера до бампера !!! причем утверждал что что 15 000 межсервисный интервал , хотя мне кажется что 10 000 !! все запчасти из за рубежа у нас только сборка крупноузловая !!!вобще косультант так себе ему надо вазы продавать !!!

[kd_s]

del

[KVA]

А мне что-то не верится в гарантию 5 лет(150 тыс) на Сид.
Ведь 5 лет (150 тыс) по большому счету это фактически срок службы таких авто в наших условиях. А для Европы а тем более Японии это однозначно утиль
Какая-то там засада.
Никто не интересовался как там у Сида с плановым ТО ?.
В заказухе про Сид в ЗР№ 9 за 2008 год дана цена за 40тыс- 8800руб
Может допустим на 60 тыс они вместе с ремнями, маслом и фильтрами рекомендуют всю подвеску поменять за счет владельца?

На днях сосед прикупил сида (в Москве). В салоне велено было до 900км пробега обязательно прибыть на ТО. Вчера съездил на 700км прошёл ТО. Заменили масло+фильтр, далее в наряде написано: долиты все жидкости, смазаны силиконом замки дверей, капота и багажника, ограничители открывания дверей, механизм стеклоочистителя, проверены давления в колёсах, проверено состояние АКБ. Всего потянуло на 4 500 рябчиков без учёта бензуса на 160км в один кнец. По прибытииназад до дому перестала работать напрочь установленная у диллера сигналка.
Несерьёзное какое-то разводилово. А Вы говорите 8800 на 40 тыков.

[remich]

Корейцы несерьезные парни. Застучит на 20-25 тыс стойка, приедешь к дилеру... заменишь за свои кровные.

[Doc]

вобще косультант так себе ему надо вазы продавать !!!

Дык, помните хороший мультик, про продажу коровы?
Этот продавец-консультант оттуда
"А много корова дает молока?
Не выдоишь за день, устанет рука!" (с)

Имхо, в наших условиях эта гарантия превращается в фарс. Наверняка там ограничений дофига, как третий гарантийный дилерский год у нас.

[ASC]

Сотрудник у нас на работе купил Ceed в базовой комплектации с движком 1.4. Машину он забрал у дилера Автостарт с почти пустым бензобаком, полностью пустым бачком омывателя, уровень охлаждающей жидкости был на MIN, все колеса перекачены до 3 атмосфер. Водительская дверь закрывалась не с первого раза. Уже на первых сотнях км стало дребезжать левое зеркало и кое где проявились скрипы пластика в салоне. К 500 км отчетливо стало слышно цепь. Сьездил на обязательное ТО-0, за которое отдал 4 тыс руб, где заменили масло (видимо у Циидов движки не обкатываются на заводе), на вопросы о усиливающемся звуке цепи (может подтянуть надо), рассказали байку про конструктивную особенность. Вместо того, чтобы настроить замок водительской двери, в духе совесткого дилера набрызгали туда WD-шкой, про дребезжащее зеркало снова вспомнили конструктивную особенность. По ощущениям друга (у него до этого была девятка и еще у жены Акцент) - подвеска у Циида жесткая, раздутые выпуклости в габаритам авто создают трудности при парковке (дело конечно привычки), по общим ощущениям в Акценте за рулем он себя чувствует более комфортно и привычно, а в девятке так вообще может после Циида с закрытыми глазами парковаться. Так же жалуется на коробку - переключения на ней четкие, но нужно прилагать для переключения усилия, плюс немножко раздражает щелчок с коробки, когда включается передача. Общее мнение - коробка похожа на девятушную, только ходы переключения четкие и гула от нее нет, как на девятке. Сиденья друг считает удобнее в Акценте. Движка 1.4 на трассе откровенно мало, приходится выкручивать, добиваясь повышенных акустических спецэффектов, усиленных цепным приводом с видимо не доконца настроенной цепью. В общем его (и в принципе мой) вердикт насчет Циида, который он взял за 480 тыс (в базе кондей, АБС, ПБ, электропакет, аудио с управлением на руле) - машина неплохая, да вот сборка и дальнейшее сервисное обслуживание просто отвратительное. Планирует откататься до первого ТО (15 тыс км), а далее послать гарантию в лес и перейти на обслуживание к неофициалам, сэкономив деньки и уйдя от некачественного обслуживания и непонятной сервисной политики Киа в России.

P.S. 5 лет и 150 тыс км - когда он покупал автомобиль и хвастался этим, я первым делом полез почитать гарантию Автотора на Циид. Так вот по ней гарантия не распостраняется ни на что после продажи - абсолютно все признается деталями, подверженному износу. В этом с гарантией Рено можно быть уверенным как минимум в первые 30 тыс км, что бракованные детали будут заменены по гарантии (а на многие вещи можно выбить гарантию и до 60 тыс км), то в случае с Циидом получается, что если у человека разорвется цепь, перестанет работать кондиционер, будет неисправная подвеска - это все не гарантийный случай. Друг тоже "ознакомился" с гарантией от бампера до бампера, уже получив машину, на мой вопрос, на что же она тогда распостраняется, если даже на ЛКП и кузов в гарантии есть двусмысленные фразы, он ответил - "Не знаю, наверное на бампера"

[Captain]

Ценник у Киа Сиида абсолютно негуманный. ИМХО нафик

[kd_s]

del