Вл@д писал(а):- Раньше остаток топлива показывал в Л (литрах), а после того как я решил произвести калибровку бака МК стал показывать расчет не в Л (литрах) , а в Т. Подскажите может я гдето сбил настройки МК не могу понять какие нужно выставить показания на МК по инструкции пробовал не получается
Ну какая калибровка бака, скажите на милость???!!! Калибровка бака производится только при подключенном датчике уровня топлива (ДУТ)! А он у вас подключен? Нет! Поэтому переключите МК в режим показа "БАК ЭБУ" и забудьте прокалибровку бака! Заправились, ввели кол-во залитых литров, после чего МК будет расчитывать расход по показаниям ЭБУ, кстати довольно точно. Блин, думать то надо иногда!
Как-то непонятно это...Вроде бы раньше Вы писали что используете режим Бак тарированный где не нужно вручную вводить количество залитого топлива...Или я что-то пропустил? Получается, что для протокола Рено режим "Бак тарированный" недоступен или некорректен ?
И где я такое писал??? Ссылку, плиз, в студию! ДУТ на Логане так сделан, что подоткнуться к нему без искажений показаний приборки крайне проблематично. По крайней мере, пока никто не сподобился сотворить адаптер...
Писал, писал-точно помню ...Хотя, может и путаю...может Вы писали виртуальный бак .А вообще, есть же режимы БАК ДУТ и БАК ДУТ ЭБУ. В последнем случае не нужно подключаться к ДУТ. Инфа берётся с диагностического разъёма - это из Руководства к МК Неужто никто не пробовал этот режим? У меня самого машина недавно - я просто ещё не успел выездить столько бензина . Нахожусь в стадии коррекции индикации расхода топлива... Потом собирался тарировать бак...
Писал, писал-точно помню ...Хотя, может и путаю...может Вы писали виртуальный бак .А вообще, есть же режимы БАК ДУТ и БАК ДУТ ЭБУ. В последнем случае не нужно подключаться к ДУТ. Инфа берётся с диагностического разъёма - это из Руководства к МК Неужто никто не пробовал этот режим? У меня самого машина недавно - я просто ещё не успел выездить столько бензина . Нахожусь в стадии коррекции индикации расхода топлива... Потом собирался тарировать бак...
У вас кажется (извините) небольшой винигрет в голове Если вы уверны, что я такое писал - ссылку лпиз!
Есть "БАК ДУТ" и есть "БАК ЭБУ". Никакого БАК ДУТ ЭБУ нет! Так вот все имеющие МК на Логане пользуются режимом БАК ЭБУ! Что тут пробовать то? Все им и пользуются, т.к. грамотно подключиться к ДУТу без искажений показаний приборки не получается пока. И как вы собираетесь тарировать бак при неподключенном ДУТе? Что собственно вы собираетесь тарировать то? Если бы ДУТ был бы подключен, то тарировка это установление соответствия показаний ДУТа и истинных значений количества бенза в баке. А с виртуальным баком (БАК ЭБУ) нет никакой тарировки бака,есть только коррекция расхода. Но я проверял: МК на протоколе Рено выдает (в отличии например от ВАЗа) очень точные показания по расходу, корректировка не требуется. Единственно, что я откорректировал, это скорость/пробег, чтобы приравнять показания МК к показаниям одометра авто. Получилось что нужно поставить 9%. Можно, конечно, корректировать показания пробега по километровым столбам, но тогда, возможно, показания не будут совпадать с одометром. Лично мне так не удобно, я все считаю от показаний одометра, в том числе и веду отдельный, независимый подсчет заправленного топлива программкой на КПК. Средний расход совпадает с показаниями МК с точностью до 0,1л/100км
Совет вам: перечитайте еще пару раз инструкцию и вникните в термины и суть дела повнимательнее
to u313 Cтр.60 "Руководства" п. 11.1.6. Режим нелинейной тарировки ДУТ.
на седьмой строке сверху написано:
"Бак ДУТ" или "БАК ДУТ ЭБУ" см. фото:
Или у Вас другое Руководство ?
На следующей стр.61 в таблице 11.2 в пункте 14 "Источник показаний уровня БАКА написано в Примечании:"...При установке "БАК ДУТ ЭБУ", только для протоколов "Aveo,Aveo2,OBD CAN", показания ДУТ считываются непосредственно с линии диагностики(-только для указанных протоколов доступна установка "БАК ДУТ ЭБУ").
Вот это примечание и смущает. Протокола Рено вроде бы нет.
Теперь я понял, о чем вы. Да, на некоторых авто инфа о топливе выводится на шину, откуда и успешно и безпроблемно считывается МК. Но, увы, Логан в их число не входит, на Логане ДУТ обоими концами уходит в приборку, нет одного "землянного" провода, поэтому вход МК непонятно куда цеплять. По этой причине пока все Логановоды пользуются установкой "БАК ЭБУ" Если кому-то не чужда электроника, паяльник и т.д. то плиз, попытайтесь сделать переходную схему от ДУТ до входа ДУТ на МК так, чтобы и МК показывал кол-во топлива в баке и чтобы приборка после этого не начала безбожно врать. Думаю что ничего невозможного нет, просто надо этим заняться.
В новом Руководстве уже нет названия БАК ЭБУ Есть только три режима показа остатка топлива в баке: БАК РАСЧЁТНЫЙ,БАК ДУТ и БАК ДУТ ЭБУ. См. скан страницы 10:
и скан страницы 11:
Поэтому я сейчас в недоумении - для Логана только ручной ввод остался? Вот закончу коррекцию показа расхода топлива, буду пробовать нелинейный метод тарировки бака -"БАК ДУТ ЭБУ"...ничего больше не остаётся...Или подскажите как установить бак виртуальный? Чтобы вручную не вводить залитое топливо.
Последний раз редактировалось perch 11 сен 2008, 18:36, всего редактировалось 1 раз.
Сегодня опять наблюдал за ДТ "под днищем"...Всё таки за получасовую поездку набирается +3,+4 градуса температуры. А не 2...3° как думал раньше. Хоть и немного, но всё равно неприятно Подожду ещё отзывы тех, кто установил в передний бампер...Ещё есть такая особенность у МК Мультитроникс - включаю зажигание после стоянки машины(движок не завожу) показывает Х°, через минуту-Х+1° уже...Непонятно почему Ничего не менялось - только в машину сел .
Вчера произвёл коррекцию показаний скорости и пути. По второму методу. Т.к. GPS-навигатора нету, корректировал пробег по родному одометру - проехал по нему 20,0 км. В графе "Эталонный пробег" Мульта было - 18,2 км.Добавил до 20-ти...Сейчас показания скорости на МК и спидометре практически одинаковые...Гложут сомнения - правильно ли сделал?...Раньше ехал по улице и на спидометре было, например, 60 км/час. А на МК-52. Ага, значит можно ещё добавить скорости - ведь всё же знают что спидометр занижает реальную скорость . Щас так уже не получится .
perch писал(а):В новом Руководстве уже нет названия БАК ЭБУ Есть только три режима показа остатка топлива в баке: БАК РАСЧЁТНЫЙ,БАК ДУТ и БАК ДУТ ЭБУ. См. скан страницы 10: и скан страницы 11: Поэтому я сейчас в недоумении - для Логана только ручной ввод остался? Вот закончу коррекцию показа расхода топлива, буду пробовать нелинейный метод тарировки бака -"БАК ДУТ ЭБУ"...ничего больше не остаётся...Или подскажите как установить бак виртуальный? Чтобы вручную не вводить залитое топливо.
Интересно! А если не вводить вручную, то как по вашему МК может угадать, что топлива в баке стало больше??? Наш метод - бак расчетный, иного пока не дано Подумайте сами, ну что вы собрались тарировать при неподключенном ДУТе??? Или вы его подключили? Признавайтесь!
perch писал(а):Вчера произвёл коррекцию показаний скорости и пути. По второму методу. Т.к. GPS-навигатора нету, корректировал пробег по родному одометру - проехал по нему 20,0 км. В графе "Эталонный пробег" Мульта было - 18,2 км.Добавил до 20-ти...Сейчас показания скорости на МК и спидометре практически одинаковые...Гложут сомнения - правильно ли сделал?...Раньше ехал по улице и на спидометре было, например, 60 км/час. А на МК-52. Ага, значит можно ещё добавить скорости - ведь всё же знают что спидометр занижает реальную скорость . Щас так уже не получится .
В городе со скоростью и так все ясно, за городом вешаю GPS, он показывает истинную скорость.
u313 писал(а): А если не вводить вручную, то как по вашему МК может угадать, что топлива в баке стало больше???
А как "родной" комп угадывает что остаток бака - Х литров?...с ДУТ берёт да? Ну и почему эти данные нельзя у него взять через диагностический разъём? Сразу замечу - я не электронщик, может и неправильно думаю
где не нужно вручную вводить количество залитого топлива...Или я что-то пропустил? Получается, что для протокола Рено режим "Бак тарированный" недоступен или некорректен ?
...Хотя, может и путаю...может Вы писали 
Неужто никто не пробовал этот режим? У меня самого машина недавно - я просто ещё не успел 
