Jeff2 писал(а):Но он ведь теперь вроде как протекать немного будет.
по началу я тоже так думал , ногами типа прошеркнуть можно и то да сё , там ведь не только пришито , а с низу то на клею все , можно воду наливать
главное липучку расположить в таких местах где ногами не сильно ёрзаешь
BERKYT есно, гвоздить не буду,- эт я в серцах высказался впечатления от тех 2-х критичесикх ситуаций в башке до сих пор...
а вот, насчёт технической стороны...
к коврику липучку, значица супером, шить не хоца чота как-то... а вот к ворсистому полу чем лепить ?
можт держать в габажнике двусторонний строительный скотч для этих целей ? вроде должон держать,- линолеум держит ведь...
перед мытьём сдираешь нафик этот скотч и в сад... новый кусок наклеил.
Неужто правда? Вот и верь после этого этим французишкам. Спасибо. Буду клеить липучку. Ощущения от полностью нажатой педали под ковриком испытал на тест-драйве два года назад. В РТДС на Обручева, там тест драйв по довольно скоростной дорожке под горку мимо Битцевского лесопарка. Если бы тогда не читал форум и не понял, в чем дело - в аварию бы конечно не попал (выключаешь сцепление и все) ,но мотор запредельными оборотами точно бы испортил наверное. А так вовремя сориентировался и выковырнул ногой педаль.
Видели бы вы менеджера. Он закричал:" Что Вы делаете?" так, как будто в машину к самоубийце попал. Ничего про проблемы с ковриком он раньше не слышал.
Последний раз редактировалось Jeff2 08 сен 2008, 11:54, всего редактировалось 2 раз(а).
Приклеил суперклеем (обычный Момент плохо держит) половины застежек-липучек (примерно 1,5х3 см). Держат отлично. На пассажирский коврик двух хватает, на водительский штук 5, наверное, приклеил (под педалью газа, под сцепления-тормоза, на площадке для ноги и сзади у кресла)
Jeff2 возможно, дело не в французиках,- коврики то я брал не в салоне (не оригинал) а на рынке. не соответствие пипок-дырок у меня налицо.
да это, действительно, проблема (в отличие от двери ) так как может создать аварийную ситуацию. но все проблемы решаемы.
о, блин. понял ошибку понимания перечитав внимательно Jeff2 .
у меня на ковриках нет шипчиков. у меня некие углубления на водительском коврике под штатные резиновые пупырышки (2 шт) в полу. не подходят в разбеге.
у меня в одной из тойот было проще
в полу насквозь была просверлена дырка , а с низу вставлен болт и под обшивкой закручена гайка
в коврике тоже была аккуратненькая дырка , как бы с шайбой расклепаной
коврик надевался на болт и сверху , на болту там был пропил и такой шпиндик на заклепочке
короче чтоб одеть коврик , шпиндик надо поставить вертикально
коврик одевается и шпиндик падает под своим весом и фиксирует коврик , его уже никак не снять , снять можно только если шпиндик приподнять в верх
оно там под сидением , его даже не видно
все до безобразия просто и в тоже время очень эфективно
мне кажется всю эту страницу надо перенести в раздел про коврики
ILNIK писал(а):на митсубиши L200 на полу крючки сделаны, а в ковриках - дырочки. Все просто.
Извините, а на Логушонке на полу крючки, как на этой... ну мутсубьюшен л с чем-то... нетути... И дырок в коврах не навертели. Вы зачем это написали? Это Ваши впечатления о приобренной машине или предложения прокрутить всем желающим дабы приблизить к мицуби...?
Последний раз редактировалось WIK 08 сен 2008, 19:21, всего редактировалось 3 раз(а).