Альтернативный бортовой компьютер

[u313]

Поставлю под днище - отпишусь

Давайте, будет интересно, т.к. у меня датчик в рамке заднего номера один фиг набирает 3-4 градуса за поездку

[perch]

у меня датчик в рамке заднего номера один фиг набирает 3-4 градуса за поездку

Та-а-к, очень интересно. Ваш вариант тоже отпадает. Если не получится с вариантом под днищем - путь только вперёд, к воздуху перед двигателем!

[vvp1964]

МК перестал видеть парктроник. Что делать? Питание проверил есть, шлейфы прозвонил целые. Может у кого такое было? Подскажите что делать. Общий сброс пока не делал.

[u313]

МК перестал видеть парктроник. Что делать? Питание проверил есть, шлейфы прозвонил целые. Может у кого такое было? Подскажите что делать. Общий сброс пока не делал.

У ранних версий парктроника была такая хрень с ПО, помогает перешивка. Напишите (позвоните) производителю, вам помогут, но скорее всего нужно будет пересылать по почте, если вы не из Москвы.

[LOSЬ]

Протянул к прикуривателю, там есть и габариты (подсветка прикуривателя) и плюс на прикуривателе появляется.

Можно подробнее маршрут покладки к прикуривателю?

[Oleg688]

МК перестал видеть парктроник. Что делать? Питание проверил есть, шлейфы прозвонил целые. Может у кого такое было? Подскажите что делать. Общий сброс пока не делал.

У ранних версий парктроника была такая хрень с ПО, помогает перешивка. Напишите (позвоните) производителю, вам помогут, но скорее всего нужно будет пересылать по почте, если вы не из Москвы.

Вы не поверите - та же хрень - не видит, шлейфы потыкал не помогает! (эпидемия) Караул , настроение 0 . Проработал всего месяц! Гарантия 6 месяцев с дня продажи, думаю обращаться к представителю, где покупал......
А что перепрошивают - сам парк ? Может общий сброс сделать?

[u313]

Перешивают сам парк, причем очень быстро - 5сек. А гарантия... думаю перешьют и после гарантии, это ведь их косяк, так что не волнуйтесь. А общий сброс конечно попробовать можно (что вы теряете), но если это именно то что я имею в виду, то не поможет

[u313]

Протянул к прикуривателю, там есть и габариты (подсветка прикуривателя) и плюс на прикуривателе появляется.

Можно подробнее маршрут покладки к прикуривателю?

Снимаете накладку вокруг рычага КПП и вот он вам весь маршрут А чтобы снять эту накладку (краме аута) надо сначала снять накладку ручника (одна "звездочка" в ногах задних пассажиров). Ну а потом саму накладку приподнять - две звездочки спереди, под пепельницами и гайка на 10 сзади. А тянул из-под торпеды, в районе бардачка. Как уже писал неоднократно, я не стал вести шлейф в бардачок, а вынул диаг.разъем из бардачка назад, под торпеду и там уже соеденил с разъемом МК. Перед ТО верну все на место за 1мин

[Alchi]

Температура воздуха +26°С, а с датчика на МК в конце поездки выводится +34° ...не ожидал такое ...датчик над бензобаком.

...Отпишитесь, кто под днище вывел - насколько завышает температуру? Надо что-то делать...

Тоже выводил к бензобаку и тоже завышал очень сильною. Я уже писАл об этом

Поставил на днях туда, к баку...
Результат меня расстроил
За десять минут езды температура поднялась на 5 . градусов.
Отсюда вопрос . А где конкретно надо закрепить датчик?
Сначала я его "выкинул" вообще под днище - температура растет...
Подтянул чуть выше, так, что он оказался на участке, где вертикально поднимаются трубочки к бензонасосу - температура растет...

[Alchi]

Подскажите, кто делал, маршрут прокладки провода датчика температуры в левый угол переднего бампера. Где выводить из салона в моторный отсек?

Сегодня выдалось свободное время и я решил сделать ЭТО!!!

Под ногами водителя, со стороны салона есть резервное отверстие, небрежно прикрытое кусочком звуко(или тепло)изоляции. Отмечено окружностью.


Вот его я и решил использовать. Рядом, слева (по стрелке) - то самое основное отверстие, через которое идет основной жгут, и которое пройти трудно, да я и никому не советую. Я попробовал-эта резинища выскочила из своего посадочного места и обратно её мне так и не удалось заправить. . То что вокруг "нагрызано" - это не я , так уже сразу почему-то было.
Со стороны моторного отсека наше отверстие закрыто заглушкой (к сожалению, забыл фоткнуть как она выглядела изначально). Чтобы её снять - необходимо повернуть на 90* ( в любую сторону), но это не очень удобно - мало места, чтоб рукой подлезать. Итак, путь готов - прокладываем провод датчика (тут я опять забыл сфоткать как проложил - поэтому покажу схематично).


Штриховая линия - линия невидимого контура и означает - "проложено под изоляцией" .
Мой БК установлен внизу центральной консоли - шлейф тянется к бардачку (потому что там основной диагностический разъем и значит остальные разъемы тоже). Соответственно провод датчика я пропустил под ногами переднего пассажира, далее - за печкой и вышел к педальному узлу. Остальное - см. штрих-линию .
Со стороны моторного отсека это выглядит так


Закрываем той же заглушкой, придавив ей провод, благо что края пластичные. Планирую чуть позже под заглушку положить еще что-нибудь в качестве изоляции.
Далее в качестве трассы используем существущий лоток между аккумулятором и блоком реле и опускаемся вниз, к левому брызговику моторного отсека.


Снимаем ентот брызговик (три самореза, один простой пистон и один хитро-выпендрёжный, такого же типа, которым крепится пластиковая накладка, закрывающая механизм трапеции дворников; вот его главное не сломать ).
Далее надо придумать крепеж для самого датчика.... . Ищем, что есть под рукой . Находим - колпачок от старого механического карандаша, который закрывает стирательную резинку и уплотнительную резиночку-сальник, оставшуюся от когда-то смонтированного на работе оборудования


В сборе они прекрасно подошли друг к другу и получилась защитная гильза для датчика


Далее сверлим в брызговике небольшое отверстьице


И собираем констукцию. Отверстие в брызговике подобрал так, что всё сопряглось с натягом и дополнительной фиксации не потребовалось.


Далее вставляем датчик в защитную гильзу, предварительно капнув на донышко теплопроводящей пасты КПТ-8

Паста КПТ-8 применяется в качестве состава, обеспечивающего эффективный тепловой контакт между двумя соприкасающимися или сближенными поверхностями в аппаратуре и оборудовании различного назначения. Паста КПТ-8 значительно уменьшает контактное тепловое сопротивление и рекомендуется для применения в интервале рабочих температур от -60 до +180 °С.

Взято здесь

Датчик тоже вошел в гильзу плотно. Щелки сверху между датчиком и стенками гильзы запечатал прозрачным силиконовым герметиком. Если специально не дергать и не рвать - целостность гарантирована .
Ставим брызговик на свое законное место. Получаем датчик температуры в нижней части переднего бампера слева.


Осталось надеть на провод для защиты разрезную гофру маленького диаметра и аккуратно подвязать.

[u313]

Титан! Осталось теперь проверить, что градусник будет показывать Ждем отчета.

[kd_s]

del

[perch]

Далее в качестве трассы используем существущий лоток между аккумулятором и блоком реле и опускаемся вниз, к левому брызговику моторного отсека.

Вот на этом бы надо и остановиться . Спасибо что отписали маршрут прокладки провода, но,ИМХО, брызговик сверлить незачем- можно его случайно задеть на неровностях, отломить. Есть же решёточка в переднем бампере - туда и вывести ДТ!

[Вл@д]

u313
3. В принципе на 1031 меня и виртуальный устраивает: на АЗС "до полного", сбрасываем МК на "полный бак" и все ОК.
Подскажите поподробней как настроить МК GPL для расчета остатка бензина, и раньше он писал в Л, а сейчас в Т, что это значит, сколько литров остается в баке после загорания лампочки если учитывать что бак 50л то у меня на бензоправке помещаеся 43л.

[Alchi]

Alchi
Я провода в моторный отсек протягивал через ту же дырку. Но пластиковой крышкой не стал их пережимать, имхо перетрется.
Взял кусок "вспененной резины" и соорудил из него плотную пробку (просто плотно обмотав провод). Полученную пробку с проводом в центре воткнул на место заглушки.

Хорошая мысль! Тоже так сделаю!

...ИМХО, брызговик сверлить незачем- можно его случайно задеть на неровностях, отломить. Есть же решёточка в переднем бампере - туда и вывести ДТ!

Решеточка в переднем бампере очень уж близко к радиатору. Думаю, что там сильнее наводки будут. А отверстие в брызговике никакого урона ему не нанесет, совсем. Ну уж а "цепануть чем-нибудь за что-нибудь" от этого никто не застрахован.