А я заметил, что от ДТ над бензобаком температура вырастает на 2-3 градуса за 15 км. Дальше просто пока не ездил P.S. А вот выводить датчик под днище авто - не нравится такое дело. Там грязь, влага и т.д. б-р-р.
perch писал(а):А я заметил, что от ДТ над бензобаком температура вырастает на 2-3 градуса за 15 км. Дальше просто пока не ездил
Мне тоже этот вариант расположения не понравился - сильно завышает.
perch писал(а):P.S. А вот выводить датчик под днище авто - не нравится такое дело. Там грязь, влага и т.д. б-р-р.
В приципе в любом месте (снаружи) он будет подвергаться этим воздействиям. Максимум, что может случиться - отгнить пайка в месте соединия с микросхемой. Но это восстановить несложно. Да и сам датчик - это стандартная микросхемка LM335Z -продаётся в любом магазине радиодеталей, цена ему 35 рублей.
Сегодня проехал 40 км до сада. Температура воздуха +26°С, а с датчика на МК в конце поездки выводится +34° ...не ожидал такое ...датчик над бензобаком. Придётся переставлять под днище, наверное.
Сегодня подключил МК к "зажиганию" и "габаритам" через провода переходника МК. Т.е. два провода подключил . В Руководстве МК написано, что неиспользованные провода переходника-заизолировать...Зачем их вообще под ковер ложить? Взял да и выщелкнул лишние провода из разъёма! Тоненький, самый мелкий гвоздик вставил вдоль контакта разъёма- и контакт освободился .Таким образом, остались только контакты 6(коричневый)-"габариты" и 3(жёлтый)-"зажигание". Соответственно, переключил замок с виртуального на физический чтобы бортовой компьютер работал без заводки двигателя. Спасибо u313 за науку.
Из негатива...ДТ продолжает "врать". В машину сел - 27°, проехал 10 мин. - 30° . Датчик на бензобаке лежит...Отпишитесь, кто под днище вывел - насколько завышает температуру? Надо что-то делать...
perch писал(а):Сегодня подключил МК к "зажиганию" и "габаритам" через провода переходника МК. Т.е. два провода подключил . В Руководстве МК написано, что неиспользованные провода переходника-заизолировать...Зачем их вообще под ковер ложить? Взял да и выщелкнул лишние провода из разъёма! Тоненький, самый мелкий гвоздик вставил вдоль контакта разъёма- и контакт освободился .Таким образом, остались только контакты 6(коричневый)-"габариты" и 3(жёлтый)-"зажигание". Соответственно, переключил замок с виртуального на физический чтобы бортовой компьютер работал без заводки двигателя. Спасибо u313 за науку.
perch писал(а):Из негатива...ДТ продолжает "врать". В машину сел - 27°, проехал 10 мин. - 30° . Датчик на бензобаке лежит...Отпишитесь, кто под днище вывел - насколько завышает температуру? Надо что-то делать...
Делать можно много чего, толку - чуть В машине практически везде есть тепловая наводка, полностью от нее не избавиться. Кстати и на дороге тоже!!! Есть мысль вывести датчик в полость бокового зеркала, но геморно тянуть
perch писал(а):Из негатива...ДТ продолжает "врать". В машину сел - 27°, проехал 10 мин. - 30° :( . Датчик на бензобаке лежит...Отпишитесь, кто под днище вывел - насколько завышает температуру? Надо что-то делать...
Датчик у меня находиться под днищем с правой стороны авто в заглушке, изменений температуры не замечал разве что на градус, не больше. Ездил и 30 и 60 и 10 минут, буду смотреть как зимой снег не будет ли намерзать но думаю что нет т.к. он не на самой нижней части кузова находиться. В общем я доволен.
А Ваше нагревание датчика, думаю из за выпускной ситемы так как горячий воздух стремиться вверх, в полости где и находиться Ваш датчик.
u313 писал(а):Делать можно много чего, толку - чуть В машине практически везде есть тепловая наводка, полностью от нее не избавиться.
Кто-то писал что вывел в левый угол переднего бампера, как на других иномарках. При движении наводок нет. Узнать бы поподробнее как он проложил провод...А то писали что трудно пропускать через уплотнение из салона. ИМХО - это лучший вариант будет по соотношению трудозатраты/качество.
P.S. Хотя, ещё легче попробовать вариант под днищем...скоро попробую. Осталось только купить герметик какой-нибудь
Да плюньте вы на этот датчик, дался он вам! Ну с утра еще куда ни шло, посмотреть температурку, но разве так нужна забортная температура на протяжении всей поездки?
u313 писал(а):Да плюньте вы на этот датчик, дался он вам! Ну с утра еще куда ни шло, посмотреть температурку, но разве так нужна забортная температура на протяжении всей поездки?
Не, мне нужно...рыбачу круглый год! Прошлой зимой было раз- поехали с товарищем утром на его Шниве. В городе было -25°. На берегу реки, в низине, уже -32° показало! Инфа нужная для меня. Сорри за оффтоп
u313 писал(а):Да плюньте вы на этот датчик, дался он вам! Ну с утра еще куда ни шло, посмотреть температурку, но разве так нужна забортная температура на протяжении всей поездки?
Не, мне нужно...рыбачу круглый год! Прошлой зимой было раз- поехали с товарищем утром на его Шниве. В городе было -25°. На берегу реки, в низине, уже -32° показало! Инфа полезная для меня. Сорри за оффтоп
...не ожидал такое 
...датчик над бензобаком. Придётся переставлять под днище, наверное. 
.Таким образом, остались только контакты 6(коричневый)-"габариты" и 3(жёлтый)-"зажигание". Соответственно, переключил замок с виртуального на физический чтобы бортовой компьютер работал без заводки двигателя. Спасибо u313 за науку.
