ManJak писал(а):Вигасе, а Иванова писала, что ей в СЕРВИСЕ 40 минут меняли!
Ну они могут менять и 2 часа, лишь бы денег сорвать. А делов там реально на 10 минут. Я сейчас смогу и за 6 минут поменять. 2 минуты снять накладку и открутить пару болтиков, 2 минуты на замену лампы и 2 на сборку. Если знать что надо делать, то ничего сложного там нет.
3dmax писал(а):А это тоже было включено в счёт? Сколько вообще содрали за замену лампочки?
Всё вместе стоило 1007 руб, стоимость ламп (2-х) -488 руб, остальное - работа. В этом топике читала, что полтора года назад то же самое обходилось в 200. Видимо, в счёт включили не только хождения на склад, но и перекуры, а так же звонки мне на мобильный .
3dmax писал(а):А это тоже было включено в счёт? Сколько вообще содрали за замену лампочки?
Всё вместе стоило 1007 руб, стоимость ламп (2-х) -488 руб, остальное - работа. В этом топике читала, что полтора года назад то же самое обходилось в 200. Видимо, в счёт включили не только хождения на склад, но и перекуры, а так же звонки мне на мобильный .
Хорошо, что какаву не пили всей толпой. Хотя, кто знает, кто знает...
lomograf писал(а):Хорошо, что какаву не пили всей толпой. Хотя, кто знает, кто знает
Вот-вот... Именно поэтому мне дико захотелось выучить матчасть, ну хоть частично, чтобы собственноручно с такими ситуациями справляться. А потом себя какавой вознаграждать.
Купил лампу посветки крутилок. Osram 15 рублей. Не знал куда положить - мелкая. Катаю в пепельнице (не употребляю ядовитый табачный дым ). Через два дня вечером при включении вентилятора печки лампочка загорелась Уже настроился её поменять. Потренировался манетой снимать морду - очень эффективно. Использовал 2*1 рубль и 50 коп.
Лампочку, опыт и знания в архив.
Спасибо форуму и данной теме. Честно скажу осилил только первые 20 страниц.
Но все по поядку.
На 11 100 км пробега перегорела нить ближнего света в левой фаре.
На семейном совете было принято решение лампу поменять самостоятельно.
Был куплен набор из двух ламп H4 фирмы МАЯК за 200 руб. (за две)
Прочитав манул, понял, что надо читать форум Итак самое главное лампа поменяна за 30 мин. (не рекорд конечно, но главное результат)
Действия такие:
1. Убрать пластмассовую крышку закрывающую доступ к задней части фары.
2. Вынуть (только аккуратно) клеммы лампы (они монолитные и хорошо сходят с контактов лампы)
3. Вынуть гофрированный резиновый уплотнитель (тоже легко вынимается)
4. Отжать пружину крепления лампы (вот тут пригодилось зеркало - СПАСИБО ФОРУМЧАНАМ!!!!)
5. Вынуть осторожно лампу и заменить на новую
6. Прижать лампу пружиной (тут я спасовал и жена своей тонкой но сильной рукой пружину прижала )
7. Засунуть гофрированную трубку
8. Засунуть клеммы
9. Поставить на место крышку
Вторую (правую) лампу не менял пока, просто не хватило времени, надо было ехать домой. Да такой нюанс. Так как в Казани сейчас дождь льет как из ведра - замена производилась на крытой автоянке крупного супермаркета.
30 500 км (езжу всегда с включенным ближним светом), перегорела правая лампа. В ближайшем магазине была преобретена пара ламп "Оsram +30%". Процесс занял несколько минут. Когда включил фары создалось впечатление, что родная (старая) лампа светит ни чуть не хуже, а пожалуй поярче новой. Посему менять левую не стал.
ЗЫ. Первый раз по делу воспользовался противотуманками, на время пока не горела одна их фар.
ShK писал(а): создалось впечатление, что родная (старая) лампа светит ни чуть не хуже
Так это ведь так и есть в действительности. Я по этмоу поводу тут как то дискуссию устраивал, даже фотки показывал в качестве доказательства.
А ещё стоит сказать, что того Осрама+30 хватило лишь на 2 тысячи километров.
"Артур" писал(а):Я так понимаю у нее тоже срок работы тоже не большой
Для производителя яркость и долговечность - два взаимоисключающих параметра. Улучшая один - ухудшаем другой. Есть лампы с высокой световой отдачей, есть с большим ресурсом. А что бы и с тем и другим - нет.