эконимя по вермени 15 минут, только напряжение больше при езде...
Я тоже могу "не дыша" поддерживать мгновенный расход на скорости 120 7.7 литра минуты 2, а потом понадобится подоткнуть 4 и пойти на обгон и все Ваши "показатели" пойдут на смарку. PS писали ведь выше люди -все зависит от стиля езды и от дорожной ситуации.
Ну почему на трассе при 110-120 спокойно имеем 6.9-7.
И не 2 мин а на дистанции 120км.
Двиг. 1.4
Вчера проехал 380 км по асфальту, расход по компу 6,0 л. Скорость 90-100, пробег 2800, Престиж,1,6 л. Что интересно, когда гнал авто домой после покупки расход показывал 5,0 л.(при пробеге 100 км). Не пойму почему. Может комп прирабатывался?
Partizan74 писал(а):движитель 1.6 постоянно работает кондей, скорость 110-120 средний расход на трассе 6,4л........ мало обгонов, ровная поверхность без подъемов и т.п.
Счастливый. У меня такой расход без кондея на 90-100 км/ч. Это на 92-м, на 95-м чуть меньше, 6,1-6,2л, по таким же дорогам. Пробег 2300. А 5,2 - это если на пятой скорость 65-70
Лохановод писал(а):А 5,2 - это если на пятой скорость 65-70
В августе ехал из Питера в Орел (от ул. Коммуны до Ленинградского проспекта, где заправка Шелл). Ехал ночью, скорость - 90-110 км/час, бензин 95, Шелл, экспрешен 1,6 с кондеем всю дорогу+музыка+ближний свет. По расчетам - 5,3 л/100 км. Да, пробег 11500 и еще ТО сделал на 10 т.км.
Зфгд_ШШ писал(а):"Как вы яхту назовете, так она и поплывет"
Не поможет, т.к. сначала яхта поплыла, а уж потом название возникло. Так что причина в другом, полагаю, в бензине, еще когда на ВАЗ-21074 ездил, заметил, что покушав бензинчика в других регионах, моя ласточка лучше начинала летать, хотя я и не Шумахер. Кстати, объявляю конкурс на лучшее прозвище Логану, ласточка к нему не подходит, требуется что-то мужское и надежное, с элементами стремительности. Это будет в новой теме.
Мой рецепт экономичной езды таков: переключаем передачи в районе 2500-3000 оборотов, в горку - 3000-3500, под горку 2000-2500, по ровной дорожке едем и к светофорам подкатываемся на 5-й передаче при оборотах около 2000. Мой Логан 1,4 расходует в таком режиме 1 палку (5 литров) на 80 км.
Сергей Цветков писал(а):Мой рецепт экономичной езды таков: переключаем передачи в районе 2500-3000 оборотов, в горку - 3000-3500, под горку 2000-2500, по ровной дорожке едем и к светофорам подкатываемся на 5-й передаче при оборотах около 2000. Мой Логан 1,4 расходует в таком режиме 1 палку (5 литров) на 80 км.
+1, только под горку на нейтралке. Перед последним дальняком обнулил БК. После дальняка по компу расход составил 6,3 литра на сотню. Кондей работал не постоянно. В кабине я был один, но багажник был полон дубовых (тяжёлых) дров.
Лучшего результата на своём Престиже я пока не достигал.
Доктор АНТ писал(а):расход составил 6,3 литра на сотню.
Конечно такого расхода видимо можно добиться если поставить перед собой такую цель, новедь мы не соревнуемся в экономичности езды. Нормальный расход СРЕДНИЙ ЗА ЛЕТО составил 7,4л. и это меня устраивает, а создавать тепличные условия эксплуатации, а потом восторгаться низким расходом - это обманывать самого себя.
Дед писал(а):восторгаться низким расходом - это обманывать самого себя.
Всегда нужно знать при каком режиме движения достигается минимальный расход и какой. В обычной эксплуатации это конечно не к чему, но когда загорается лампа резерва, а сколько до ближайшей заправки неизвестно очень даже пригодиться. Я получал 4,3-4,5 л/100 на дистанции 60 км шоссе летом. Скорость 60, 5-я передача и долговременный прогноз дорожной обстановки и рельефа. Но это очень выматыват.
