Мои впечатления от Логана

[m111]

лампочка(символ)

Вот её и считаю за десятое деление!

[wrelex]

Сообщение #3786 Добавлено: Пн 01 Сен, 2008 23:05



wrelex писал(а):
Ну вот и не выскакивайте за 3000, и будет Вам экономия


Может, лучше "не выскакивать" за 2,5 или 2 тыс.об.?

Ну если вы ездите по стадиону, то да. В реальных условиях, когда нужно совершить маневр, в горку, обгон - нужен запас мощности. На разгон машины и двигателя всякий раз вы будете тратить больше топлива, чем на удержание машины благодаря инерции в пределах 2500 - 3000. Ну и в уроках безопасной езды Горбачева сказано - имейте запас по мощности. Это несколько противоречит экономии, но надо искать баланс между разумной экономией и безопасностью.

[perch]

Ну если вы ездите по стадиону, то да

Пускай будет по стадиону. Интересуют абсолютные значения...получается, самый экономичный режим при равномерном движении - езда на оборотах холостого хода? Так? Вреда движку от этого не будет на пятой передаче?

[Магистр]

Ох, чую сейчас придет 3dmax с мешком плюшек

[Василич]

Езда в пределах 2,5 - 3т. оборотов двигателю не вредна.Но правwrelex- запас необходим даже если умеешь быстро переключаться на понижающую.Разговор идет о спокойной обстановке.Кстати при такой езде ты предсказуем для окружающих.ЛУЧШЕ ОПОЗДАТЬ НА ПЯТЬ МИНУТ ЧЕМ НА ВСТРЕЧУ - это из правил военной тактики,значит из жизни.Современные масла и системы сжигания рабочей смеси практически не оставляют нагара,ваша задача не допускать механических нагрузок(дерганий).Мною в свое время был выигран ящик "Ахтамара"- за 10 000км я не долил ни капли масла на ВАЗ-21081,проехав в отпуске по маршруту Баку - Ижевск -Чайковский - Ленинград -Мурманск и обратно.Машина до сих пор резво бегает.Таже картина была и с 099- сколько заливал - столько же на замене и сливал.Меня очень радует ваша дотошность(давно не встречал),ваша любовь к машине Логан,но,прошу вас не говорите пренебрежительно о других машинах - это все -таки в первую очередь СРЕДСТВО доставки вашего тела по назначению.Меня ни одна машина НИКОГДА НЕ ПОДВОДИЛА.а было их много и нашего производства.Просто наслаждайтесь ездой со знанием ЕЕ.(брюзга ?)

[семигор]

Простите, может это уже где-то было,

сейчас придет 3dmax

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=8022&highlight=

[Василич]

Я сказал. При езде 3000 на любой передаче,разгон-хватает и 3500.Надо резвее при маневре,крути до отсечки = не вредно.

[Дед]

Каждый выбирает по себе: ЗАЗ, МОСКВИЧ, ЖИГУЛЬ или ВОЛЖАНУ, ЩЕВРОЛЕТ служить или ЛОГАНУ - каждый выбирает по себе...( почти Хаям)
Хочется больше узнать о проблемах кондиционера. Плюсы известны.

[Дед]

Полностью согласен с Василичем. Расход зависит от манеры езды, условий эксппуатации и одной общеизвестной прокладки.

[ShK]

Хочется больше узнать о проблемах кондиционера.

Кондиционер.
Кондиционер и расход бензина (+)

[FISHKA2]

голосую за Василича согласен полностью !
и экономичность езды определяют именно эти обороты 2-3. и как следствие манера вождения. именно так и делал в эти выходные - смотрел только на тахометр, при этом есно больше работы с КП. держал дистанцию, чтоб на нейтралке докатить. манера приполучилась очень спокойная, но предсказуемая, как кто-то сказал. и как результат те самые 6 литров( чуть больше) на сотку.

[Василич]

Специально сейчас смотрел на тахометр(завели всетаки пенсионера),раньше не очень обращал внимания- слушал движок. Так вот:2100-4передача=60км.ч ;5 передача=80км.ч;разгоны для переключения не более 3000 об. ,3500-уже многовато. Это по Пушкину-движок-1.4 Тянет отлично без провалов и рывков. Первая от 1000 до 1500 все ровно. С 2100 на четвертой нормальное ускорение до 2500 и даешь пятую.На пятой устойчивая работа при 65км.ч. Прикинте еще на погрешность спидометра (как правило завышает). Совет:слушайте лучше движок и не отвлекайтесь на приборы лишний раз,,смотрите за дорогой,балдейте,получайте удовольствие а не косоглазие.

[FISHKA2]

а5 голосую

[Дед]

Василич опять прав. Нужно слушать и чувствовать движок, смотреть за дорогой,а не пялиться на тахометр. Умение выбирать оптимальный режим движения приходит с опытом. Это дело наживное.

[BERKYT]

хватит уже эти литры высчитывать
вот уж типичная русская философия
купить волгу и тут же приеб..ть к ней жигулёвский карбюратор

ну купили логан , ездите , наслаждайтесь , всяко разно он жрет кирасину меньше жигулей , зато скока кайфа от езды , по сравнению с нашемаркой

а просир...на машине давать переодически необходимо , а то закоксуется и вапсТче ездить перестанет
иногда надо поддать копоти , чИтоб шляк в трубу вылетал