Да я уже читал в свое время. Непонятно, как получается, что у одних расход 6-8, а других 8-10. И вообще, считаю 6 литров нереальной цифрой.
Большой расход немного портит впечатление от машины.
анекдот про дедушку знаешь!?
приходит дед 75 лет к врачу и говорит , доктор , почему я бабку трахнуть не могу , доктор отвечает , дедушка .... вам же 75лет , ну и что моему соседу 80 , а он рассказывает мне каждый день что он может
........аа , ну так и вы тоже ему рассказывайте
ILNIK писал(а):Чот все пишут уже какой раз, что расход меньше 7 литров, а в городе меньше 8 литров! Не знаю, почему, но у меня в городе меньше 10 ну никак не выходит, даже без кондиционера. И езжу специально плавно, не рву, пытаюсь больше без передачи проехать. Ну никак меньше 10 не получается!!! Так только у меня? По трассе, да 8, при включенном кондее, и агрессивной езде. Но в городе - 8????
Пробег 3800.
Это еще смотря в каком городе. У меня по городу, так расход ниже 10,5 на логане не спускался.
Прочитал ваши посты. теперь спокоен как удав. Просто все хвалятся тут расходом 7-8 литров.
PS: а я смотрю расход по показанию БК (расход на 100 L) и ничего сам не считаю. После обнуления он и правда показывает литров 30 в первые секунды, а потом снижается постепенно до ~10,5
BERKYT писал(а):анекдот про дедушку знаешь!? приходит дед 75 лет к врачу и говорит , доктор , почему я бабку трахнуть не могу , доктор отвечает , дедушка .... вам же 75лет , ну и что моему соседу 80 , а он рассказывает мне каждый день что он может ........аа , ну так и вы тоже ему рассказывайте
Ну пока я по городу первые дни ездил, у меня расход тоже около десятки держался... а потом на трассах снизился заметно. Да, хочу добавить, что эти 7.2-7.3 л/100 км это при почти всегда включенном кондее.
Пора и мне отметиться в "тройке"! Про расход ничего сказать не могу, т.к. не считал. Но у жены записаны траты. Можно прикинуть примерно, исходя из стимости топлива. Правда, не понятно как учесть то, что в баке плещется. По первому дню получалось около 7,5 на трассе, а потом забил.
Несколько неровная работа при первом запуске тоже отмечается. Причём, по указателю температуры, уже 2-4 деления есть. Т.е. сам двигатель работает ровно шепчет), но вот машинка как-то подпрыгивает слегка на ХХ. И периодически (не смейтесь!) на границе слышимости звук типа "чух-чух-чух". Ну прямо что твой паровоз! После небольшой поездки (буквально 1-2 км) на ХХ этот звук пропадает, как и подёргивание машины.
Передние стойки не мешают. В отличие от задних. Там действительно обзор снижен из-за них.
Про заднюю парковку уже писАл подробно. После Жигулей трудности. Парктроника нет, зеркала обычные, маленькие и ручные. Подумываю присобачить выпуклое зеркало в районе головы заднего правого пассажира. Жена говорит "парктроник". Но у дилера дорого, а сам не хочу пока.
Насчёт резвости - не столь оптимистичен. Кажется, что не очень приёмист. Может ещё не обкатан, может оттого, что не газую пока резко; жалею. Но обгонять того, кого решил обогнать, это не мешает. Но в кресло не вдавливает; этого нет. Здесь писАли, что поднятие педали газа помогает в этом плане. Можно будет поэкспериментровать как-нибудь. Но меня пока это не сильно напрягает.
Про шумность отписался тоже.
Руль - явно тяжелее, чем у многих других, но лично мне это даже нравится. Жене тоже не мешает рулить; так что больше не напрягаемся по этому поводу.
Посадка - это класс!! Собственно, один из основных факторов и был при выборе. Устаёшь от поездки в целом намного меньше, чем на Жигулях. Это факт.
Основные проблемы, таким образом, пока свелись к
1. парковка задним ходом
2. некоторое чувство неуверенности из-за отсутствия в багажнике второй машины в виде запчастей.
3. угроз дилера по гарантии в плане "творческой переделки и дооснащения" машины
4. никак не одеть чехлы; две недели уже в багажнике катаются.
5. особая жалость к лакокрасочному покрытию, проявляющаяся в виде повышенной ненависти к гадящим на него пернатым, а также подозрению в отношении детей с машинками, играющим недалеко от Логушонка
В общем-то и всё пока.
Я вот газовый баллон плохо в багажнике закрепил, он мне, гад такой, царапнул в паре мест изнутри...
ЛКП жалко, естественно. Всё жалко.
Но могу вспомнить, как ночью влетел на Пулковском шоссе в яму (чертовы дорожники, огородить не могли нормально! ) передним правым, так вот на классике диск был бы помят заметно, а здесь вроде как только колпак в месте удара отодвинулся на сантиметр... хотя вроде и диску досталось, но чуть-чуть совсем, если внимательно не приглядываться, то и не поймешь... Но удар полюбому был, жалко машинку.
Насчет ХХ и оборотов поначалу замечал, что мгновенно после завода движка оброты могут однократно на доли секунды падать и снова выправляться повыше, но сейчас этого нет. Может, бензин "играет". Успел уже заправиться на 3-х заправках, первыми были Кириши, потом перед поездкой в Псковскую область Лукойл, а в Псковской два раза на одной заправке Сургутнефтегаза. К слову, FISHKA2, я на ПТК не стану на всякий случай заправляться, ибо уже есть пара знакомых, постадавших от этой компании.
Ну кстати да, посадка ваще супер... по 5 часов за рулем бывало без отсановок, и ничего вообще не ноет, что само по себе удивительно. Ну а парковку задом всё еще осваиваю, воюю с ней, но это дело времени.
Айвен писал(а):Насчет ХХ и оборотов поначалу замечал, что мгновенно после завода движка оброты могут однократно на доли секунды падать и снова выправляться повыше, но сейчас этого н
Вот всё думал, добавить или нет..
У меня после завода двигателя обороты сразу на 1100, а потом начинают постепенно снижаться.
НО!! Я уже писАл об эом, но меня высмеяли, сказав, что ездить не умею. Так вот; машина не хочет ровно держать обороты в интервале между 1100 и 1400. Обороты неизбежно ползут либо вверх, либо вниз к указаным значениям. Поэтому, при езде на даных обборотах, машина дёргается. Вот тронулся и вдоль дома по плохому асфальту пытаюсь ехать на первой - дёргается! Смотрю на тахометр - так и есть; 1300 вверх/вниз. Стоит выйти на 1000 или 1500 - всё пучком. Но 1500 - быстро едем, а 1000 - маловато движку. Вот незадача..
м-м-м... а может педаль газа как-то неровно идет в этом интервале?.. Ну там тросик несмазан, цеплятся где-то что-то чуточку... Ногой не ощущается, а движок чует?..
семигор писал(а):Так вот; машина не хочет ровно держать обороты в интервале между 1100 и 1400. Обороты неизбежно ползут либо вверх, либо вниз к указаным значениям. Поэтому, при езде на даных оборотах, машина дёргается. Вот тронулся и вдоль дома по плохому асфальту пытаюсь ехать на первой - дёргается! Смотрю на тахометр - так и есть; 1300 вверх/вниз. Стоит выйти на 1000 или 1500 - всё пучком. Но 1500 - быстро едем, а 1000 - маловато движку. Вот незадача..
Не волнуйтесь-эта картина была знакома логановодам еще в 2006 году...Тросик и умение -ни при чем..
У меня по городу, так расход ниже 10,5 на логане не спускался. 
) передним правым, так вот на классике диск был бы помят заметно, а здесь вроде как только колпак в месте удара отодвинулся на сантиметр... хотя вроде и диску досталось, но чуть-чуть совсем, если внимательно не приглядываться, то и не поймешь... Но удар полюбому был, жалко машинку.
