Archi писал(а):имхо, совсем не обязательно, у аккумулятора мы же массу отключаем, и здесь думаю не суть важно, но я разорвал "+" (мало ли провод в багажнике перегнется/перебъется, коротнет), контакт на массу постоянный.
вот об этом я и подумал, всегда лучше, когда зависишь только от одного провода, идущего от багажника, нежели от двух. Безопасность превыше всего, действительно, законтачит минус на массу и сгорит к чертям актюатор от длительного сигнала или еще лучше законтачит на скорости 130 и багажник откроется.
Будет время, переделаю, спасибо P/S/ я не мазохист , просто провод в магазине был двужильный, я его и протянул, потому и был выбор варианта подключения.
Так и не разобрался до конца. Подскажите пожалуйста, а лучше ткните прямо фоткой, откуда запитывать актуатор, и куда лучше расположить (прикрепить) реле. И еще, не скажите куда обычно сервис крепить блок сигнализации. Вроде нашел его, под панелью, со стороны водителя, но не до конца уверен, что это именно он.
Помогите разобраться со схемой подключения активатора багажника.
Сигнализация Scher-Khan 6
Из мануала РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
2. Серый/белый провод: вход, контакт №87 внутреннего реле управления замком багажника (10А)
Этот провод обеспечивает питание для линии управления замком багажника. Это контакт №87 внутреннего реле управления замком багажника.
Подключите серый/белый провод к массе или питанию. Точка присоединения этого провода к питанию должна быть защищена предохранителем на ток не более 10 А.
3. Серый провод: выход на электропривод замка багажника, контакт №30 внутреннего реле управления замком багажника
Этот провод подключается к электроприводу управления замком багажника. Сигнал на этом проводе может быть как положительным, так и отрицательным в зависимости от подключения серого/белого провода. Это контакт №30 внутреннего реле управления замком багажника.
Схема 2
Подключите серый провод к электроприводу замка багажника или кнопке отпирания багажника из салона автомобиля. Длительность сигнала зависит от значения программируемой функции 2-3 (см. стр. 44, 46). Заводское значение 0,5 сек.
По описанию написано что предохранитель нужно поставить на Серый/белый провод, а на схеме показано что надо ставить на Серый провод.
Как его ставить?
И еще, если брать питание на кнопку багажника в салоне от прикуривателя или от магнитолы, то нужно ставить предохранитель или нет, если да то какой?
Год назад сделал примерно как вы описываете, только БЕЗ кнопки! ИМХО Зачем она? На брелке нажал - багажник открылся. У меня на 2-х последних машинах так было сделано. Этот ход конем делает багажник самым защищенным местом в машине (учитывая то, что актуатор я ставил так, что с ключа багажник не открывается).
Да и потом кнопку на ходу можно нажать (случайно или любопытными детскими лапками), а с брелка при заведенном движке и всех закрытых дверях не открывается, сколько ни нажимай.
Согласен с Serhio ,открывать багажник кнопкой очень часто приходится при выключенном двигателе и вообще, когда ключи где-то далеко, но в варианте 2 что-то больно много предохранителей , я бы оставил вообще один на входе с аккумулятора.
З.Ы. У меня и прикуриватель туда-же подключен, чтобы без ключа всякие заряжалки работали
Alex9z писал(а):Возник еще один вопросик, а зачем тянуть два провода в багажник, если можно протенуть только один провод от кнопки, а от сигналки протинуть к кнопке?
Ну и не надо два провода тянуть (сами себе на вопрос и ответили )
Mavrik писал(а):Alex9z писал(а): Возник еще один вопросик, а зачем тянуть два провода в багажник, если можно протенуть только один провод от кнопки, а от сигналки протинуть к кнопке?
Ну и не надо два провода тянуть (сами себе на вопрос и ответили )
Archi писал(а):Mavrik писал(а): Ну и не надо два провода тянуть
не надо, но я посчитал, что масса на шарнирном соединении багажника теоретически может и пропасть. я не прав?
Речь шла о двух проводах "+" от кнопки до багажника, а на счет петли багажника Ваше мнение правильно
Подскажите пожалуйста, а лучше ткните прямо фоткой, откуда запитывать актуатор, и куда лучше расположить (прикрепить) реле. И еще, не скажите куда обычно сервис крепить блок сигнализации. Вроде нашел его, под панелью, со стороны водителя, но не до конца уверен, что это именно он.
На брелке нажал - багажник открылся. У меня на 2-х последних машинах так было сделано. Этот ход конем делает багажник самым защищенным местом в машине (учитывая то, что актуатор я ставил так, что с ключа багажник не открывается).
, я бы оставил вообще один на входе с аккумулятора.