BERKYT писал(а):Сам заменил все жижи, настроил клапана и рул. рейку,
Уважаемый Jeff2, часто ли Вы видите как владельцы Логанов настраивают клапана после покупки? Рулевую рейку? Меняют Антифриз, тормозуху и т.д.? Я думаю, что нет.
Jeff2 писал(а):Сцепление у нас тарахтит.
У нас тарахтит коробка, эх... Устал я уже с Вами. Когда будем писать правду, а не свои домыслы?
Jeff2 писал(а):Верхние чашки стоек у нас тоже стучат.
Да ну? Срочно покажите мне тот Логан где они стучат!
А то больно хочется Вам плюшку за дезинформацию выписать.
Jeff2 писал(а):И RUBIN у меня отлично работает. Он у меня уже лет 5. Купил в свое время, поскольку был стеснен в средствах, а старый телевизор погас. Тоже бы с радостью взял плазму, но теперь очень рад и своему. Точно так же смотрю, как и Вы. Поправка: не так, как Вы, а так, как те, у кого плазма.
вашему всего 5лет!
моему 20ть и идет как новенький , ниразу не ломался
поэтому и выкинуть жалко труба там правда импортная шла изначально , потому он так долго и служит
а плазмы у меня тоже нет , и не будет никогда , потому что плазма это ацтой , вчерашний день , тупиковое направление , жк еще так , сюда туда и то фирмы филипс желательно
а по большему , вещание которое транслируется у нас сегодня
лучше всего смотреть на кинескопных телевизорах , жаль что качественных кинескопов сейчас днем с огнем...
ну это уже в другую тему
2kn писал(а):А мне всегда казалось, что наши машины как раз созданы для наших рук и для того чтобы мужики собирались в гаражах, машинки типа ремонтировали, водочку попивали, проблемы мировые решали.
Нет,надо просто нормальных жен иметь чтоб дома находиться хотелось а не в гораже.Водучку пить чаще чем раз в месяц алкоголизм,а если вам это норма кажеться малой ,то лечите голову от родительских,общественных программ каторые льються от окружающих алкашей,телека и не правильных традиций.
Машина в наше время должна быть одноразовой зажигалкой-отходила ресурс поменял ,ломаться не должна.Я сам любитель гайки по крутить был ,каробки за сутки перебирал,десять жигулей было,сел на логан 42 т без проблем проехал,взял и поменял на автамат,с кнопками и кондеем,катаюсь даже чемодан в богажнике не вожу.Жигули вспомнишь,постоянно руки грязные.Хочиться гайки по крутить покупай 21 волгу итд раритет,крути гайки в свое удавольствие ,а если хорошо востановишь бабок в два раза больше получишь.
давайте как нибудь определимся
логан энд калина
2 машины и поехали
1 качество сборки
на логан ставят то , что должно там стоять , на калину ставят то , что имеется в наличии
касается всего - переключатели , колодки , резина , диски , обивка
шаровые разных заводов и тд
это уже лотарея , видел калины стояли в салоне на литых дисках покрашеных белой краской , ужас смотрится так похабно , лучше бы стояли железяки
про то как закручиваются на конвеере гайки и ложится смазка думаю рассказывать смысла нет и так понятно
на калинеузлы изначально не продуманы лепится чё попало поэтому владельцам приходится настраивать рейки , подкладывать стаканы , дырявить кузов , менять сципление , делать антикорозию и тд итп
к чему не прикоснись всё одноразовое , снять захочешь чего нибудь пистоны и крепёж нужен новый
глушитель прогорает датчики постоянно вылетают то один то другой
у моего знакомого просто так на ровном месте сдох компьютер
с этим определились сборка и её качество проиграло логану
далее салон , в логане приятнее ездить и пасажирам и водителю
переходим к эксплуатации , на логан можно прикрутить любые колеса и диски , от 14 до 16 некоторые умудряются даже 17е запихнуть
на калину поставте зимнюю резину , замучаетесь подбирать , та за арки цепляет , особенно когда присядут трое сзади
есть такое понятие наработка на отказ , у калины что не день то отказы , взялся за держательочков , отвалилось , взялся за ручку , осталась в руках итд итп , опять хуже
садимся за руль в салон , логан хоть и не мерин но садишься и совком внутри не воняет , в калине же он везде на что не глянешь всё сикось накось , эти кнопочки и клавиши которые нажимаешь и думаешь сломаются сейчас или чуть попозже
ну и самое интересное это безопастность , тут тесты всем известны , коментарии излишни
давайте о бамперах которые на калине через год провиснут и станут кривыми как турецкая сабля
может прокатимся по ямам , калина и там отдохнет
Вот Вы зря на меня так.
То, что стучит коробка - такие же догадки, как то, что это несамоустанавливающийся выжимной подшипник. Как только разберете свою коробку и покажете фотки деталей, которые шумят или хотя бы схему коробки и свои мысли - может тогда и вернемся к этой теме. Я считаю, что коробка не может стучать и не ломаться. Более правдоподобна версия про вилку без опоры или версия про подшипник, тем более подтвержденная таксистами после замены сцепления на больших пробегах.
Стойки стучат у меня на моей машине с нова. А так же еще у кучи народа. Тот самый зазор между чашкой и кузовом. Какая тут дезинформация?
Машина моя без антикора ЗАРЖАВЕЛА. И кстати, еще не так сильно, как лично у Вас, 3dMAX.
Да, тормозуху я не менял. И ничего не регулировал. Но остальное все у меня было и есть!!! Кстати, насчет регулировки клапанов есть тема. А на моем собственном новом двигателе пришлось ослаблять натяжение ремня ГРМ.
За что плюшки? Может опять за оффтоп?
Последний раз редактировалось Jeff2 23 авг 2008, 09:44, всего редактировалось 1 раз.
"Взял и поменял на автомат"
Вы что, думаете, люди по своему желанию покупают семерку? Нет, доложу я Вам. Просто она дешевле, а на автомат у них денег нет.
Беркут, ну поездите Вы на Логане побольше, тогда защищайте. Или почитайте форум весь. А не только тему про Калину. Вы вообще не в курсе особенностей эксплуатации Логана. Такое чувство, что купили, до гаража доехали и с тех пор никак от эйфории не отойдете.
Народ, мы же отдыхаем, обсуждаем тачки. У моего соседа в гараже Фьюжн и Нексия. Нравятся они Вам? Мне - нет. Мне что с ним, драться? Но и помалкивать, если бы он не терпимо ко мне с моими Логанами относился, я бы не стал.
Jeff2 писал(а):Беркут, ну поездите Вы на Логане побольше, тогда защищайте. Или почитайте форум весь. А не только тему про Калину. Вы вообще не в курсе особенностей эксплуатации Логана. Такое чувство, что купили, до гаража доехали и с тех пор никак от эйфории не отойдете.
что я такое должен знать и не вкурсе какой особенности я эксплуатации логана?
вы вообще не о том , я купил машину которая мне понравилась
у меня достаточно было машин как своих так и чужих , чужих в 10раз больше , и поверте меня постоянно что то неустраивало в тех или иных моделях
я же не говорю что логан он святой , есть и у него глюки
но
просто он более сбалансирован что ли
мне ненужны советчики , я сам кому хочешь чего угодно насоветую
я пишу здесь и именно здесь , потому что из за таких как 2kn люди делают непоправимые ошибки
виновен не жираф , а тот кто крикнул из ветвей ....
знаете сколько у меня советчиков было , даже среди друзей
многие откровенно и не стесняясь даже , считают меня идиотом
потому что даже у нас тут в Барнауле за 400т можно взять такую японку , что рядом не стоял ни один логан вместе с меганами вторыми
но мне не нравится правый руль , ну вот такой вот я а тут калину нахваливают , типа ну что такого , машина как машина 50т на бетон а в гараж калину , прощай логан со всеми его примочками
я считал и считаю что лучше без бетона но на машине , а уж если бетон нужен то можно и копейку купить 78года за 20тысяч перекантоваться какоето время , потом выкинуть её на металлолом и купить нормальную более или менее машину , логан требованиям этим соответствует , но никак не калина
Только копейка при ударе убьет или все съэкономленные деньги пойдут на лечение. А Калина крепкая, как и Логан. Только подушки нет в базе, но главное, что крепкая.
Ну а особенностей у Логана куча. Начиная от ржавчины и кончая всем, что мы только что обсудили, пропустив еще огромный спивок проблемок. То, что Вы сами только что перечислили. Все это из Вашего перечня, у Логана тоже есть, ну ладно, кроме некачественных жидкостей. Почитайте форум.
А примочки ваши Престижевские почти 400 тыс. стоят. Еще немного и две базовых Калины будет, даже и по ее завышенной цене.
Последний раз редактировалось Jeff2 22 авг 2008, 23:14, всего редактировалось 1 раз.
Jeff2 писал(а):"Взял и поменял на автомат" Вы что, думаете, люди по своему желанию покупают семерку? Нет, доложу я Вам. Просто она дешевле, а на автомат у них денег нет.
а что автомат панацея чтоли?
автомат это вообще для лохов
буксировать машину с автоматом нельзя
вы видели сколько этих автоматов летит и как они в ремонтопригодности , я вас умоляю кому он нужен этот автомат
на всех мало мальски спортивных машинах ставят только механику
механика ходит в 2 раза дольше любого автомата , особенно в морозы
на автомате пока коробка не нагреется машина не сдвинется с места
с автоматом машина бензина жрет на порядок выше
опять же спортивной езды на автомате не добиться , даже с хорошими навыками
слава богу что хоть наш автопром не додумался лепить собственный какой нибудь автомат , от смеху бы было бы
я представляю с какой периодичностью сыпались бы эти коробки
Jeff2 писал(а):Только копейка при ударе убьет или все съэкономленные деньги пойдут на лечение. А Калина крепкая, как и Логан. Только подушки нет в базе, но главное, что крепкая.
а на калине не убъет? в дерево не врезайтесь на полной скорости и ездите желательно трезвым и все будет тип топ
Jeff2 писал(а):Ну а особенностей у Логана куча. Начиная от ржавчины и кончая всем, что мы только что обсудили, пропустив еще огромный спивок проблемок. То, что Вы сами только что перечислили. Все это из Вашего перечня, у Логана тоже есть, ну ладно, кроме некачественных жидкостей. Почитайте форум.
понимаете , вот взять простую деталь калину и логан поставить и начать дрыгать боковое стекло на двери электроприводом , к примеру 100раз опустить и поднять я больше чем уверен что с логаном ничего не приключится , 100раз подымится и 100раз опустится , а у калины или стекло заклинит или движок сгорит , 100% ну какая нить оказия приключится это так для примера
Jeff2 писал(а):А примочки ваши Престижевские почти 400 тыс. стоят. Еще немного и две базовых Калины будет, даже и по ее завышенной цене.
да если так рассуждать то можно сходить на барахолку и купить калину с 30тыс пробегом годовалую со всем фаршем и даже с музыкой за 160т а то и дешевле , пруд пруди , ток никому не нужны
тойоту 2000года с 140тысячным пробегом в пределах 200т берут охотнее
Я соглашусь с lomograf машина неплохая, но у "нашего" автопрома как повезет, попадаются хорошие, а бывают и Г... (неочень). лично самому доводилось кататься на Калине. Оценка на 4+ (если сравнивать с ВАЗом), т.к. были кое-какие погрешности с механикой.
Jeff2 писал(а):Машина моя без антикора ЗАРЖАВЕЛА. И кстати, еще не так сильно, как лично у Вас, 3dMAX.
А у меня она вообще не была ржавой. Тот косяк в багажнике не считаю, так как на лицо технологический брак, который, впрочем, бесплатно устраняют. А снаружи проблем с кузовом у меня не было.
lomograf писал(а):Калине надо отдать должное: она действительно лучшее, что смог создать наш немощный автопром за всю свою долгую историю.
Согласен. Лучшее. Но это лучшее на фоне худших. А некоторые пытаются приподнести Калину как лучшее на фоне лучших. Вот это меня и удивляет.
и идет как новенький , ниразу не ломался
