LawGun писал(а):Я залил Евро-4 бензин в бак еще в феврале, а поскольку ездил на пропане, то бензин оставался в баке до апреля
Ув.LawGun!
Может, я не в теме. Но ИМХО чего то требовать от бензина, который без дела плескался в баке 3 месяца не совсем правильно.
Перепады температуры через 0 были? Конденсат в баке неизбежен как победа коммунизма. Не зря в авиации бак всегда должнен быть полным.
Кроме того, бензин наверняка нашпигован присадками, которые имеют свойство со временем в какую нить бяку превращаться.
Добрый день. Рад Вас видеть на этой ветке. (как любопыствующего и без описываемых проблем0
Captain писал(а):чего то требовать от бензина, который без дела плескался в баке 3 месяца не совсем правильно
Сделал соответствующие выводы: потихоньку выкатываю бензин.
Captain писал(а):Кроме того, бензин наверняка нашпигован присадками, которые имеют свойство со временем в какую нить бяку превращаться.
И с этим согласен. ПисАл, что представляю, сколько этих присадок в Евро-4. Поболее, чем в Евро-3. (тех же щей, да погуще налей). Решил пользовать 92-й и только с одной заправки. Проверенной.
Просто пытаюсь высказать свое мнение, что если все остальное в идеале, то и на нехорошем бензине заведется. А если чуть что не так с компрессией, со свечами, с форсунками, с натяжением ремня ГРМ и с кучей еще чего, то это усубляет проблему. Только и всего.
Мне то, что я пытаюсь объяснить, ясно, как Божий день
Всем добрый день!!! По утрам двигатель частенько не заводится.Менял заправки,марки бензина,ездил в сервисный центр..... слушал басни про ? ЕВРО 3? и прошивку - двигатель отвечал утренними молчаниями.Этим летом ездил по Европе бензин был евро три по утрам двигатель тоже заводился плохо правда реже.Думаю всеобщая проблема не в бензине и не в прошивке евро 3, поменять комп. настройки очень просто но завод этого не делает.Выход из положения - МЕТОД ЛЕГКОГО ПОДГАЗОВЫВАНИЯ. Мне помогает Авто 2008 год февраль =удачи на дорогах=
Привет всем.
Столкнулся с аналогичной проблеммой. После простоя в гараже более 2-ух суток заводится только с ~ третьего раза. Машине всего 1 месяц. Гм, у приятеля с Форд-Фокусом всё тоже самое, лечит подгазовыванием
Прошивка Евро-3. Заправляюсь на различных АЗС. Нести, Лукойл и Shell, везде 92-м. Если на заправке разбавляют бензин, то на утро машина заводится с троением. Лечится только одним - выжечь бензин до загорания лампочки и заправиться нормальным. На данный момент предпочитаю Shell(пл. Конституции и 2 на Октябрьской наб.), бензин получше, после нулевых заправок на утро всегда заводилась сразу.
P.S. Самый худший бензин на Нести Московское шос, рядом с Лентой, бодяжат по страшному, доходит до того, что на утро не завестись с первого раза.
На остальных Нести бензин более-менее нормальный.
Свой Логан 3 раза (всего) заправлял на близ находящемся к гаражу ПТК . Хочу отметить, что предыдущий мой ВАз-93 (инжектор) летал на топливе данной заправки как пчёлка.
лью 92-й. пока два раза заливал. по утрам заметил нестабильную работу двигателя, сначала, при заводке. и при трогании дыр-дыр (трогаться я ужо начился нормально ) как будто не первую воткнул а 3,4 ??? прочитав выше, сделал выводы:
- наутро, после вчерашней заправки, особливо 92-м такое может быть,
- похолодание на улице,
- МЕТОД ЛЕГКОГО ПОДГАЗОВЫВАНИЯ - помогает.
Вывод: это нормально - обкатка двигателя и привыкание к машине.
Прально ?
Еще способ улучшить уреннюю заводку.......
МЕТОД ЗАВЕРШЕНИЯ ТЕСТИРОВАНИЯ - вставляем ключ в зажигание поворачиваем в промежуточное положение,приборная доска загорается и выполняется тестирование приборов,ждем пока погаснут все значки временной индикации - далее ЗАВАДИМ.....
*всем удачи*
Лично я для себя такую формулу вывел нормальной заводки с утра:
- Вставляю ключ
- Поворачиваю в положение 2 (панель приборов загорается)
- завожу минут через 5-7 (а в это время пока осматриваю машину, протираю зеркала, заднее стекло, цепляю навигатор и прокладываю маршрут)
Итого: заводится сразу. Если не выжидать 5-7 минут после поворота ключа - без подгазовки редко бывает. Особенно в жаркую погоду.
Последний раз редактировалось HeadShock 26 авг 2008, 12:12, всего редактировалось 1 раз.
Ветку давно не читал. Машина 2008 года, Евро-3 соответственно. Всегда заводится, не разу глюков не было. Беру машинку каждый день почти, подождем зиму, но у меня проблем с этим нет.
Привет всем! Проблема с пускомбыла тоже. Заводился с 3-4 раза по утрам. Менял заправку 92, бесполезно. С 92-ым пробовал снимать клему с аккумулятора на несколько секунд, затем снова одевал - заводился идеально. Стал заливать 95 Лукойл, заводится с первого раза с утра: обороты сначало набирает до 1500 - 2000 потом спад, троит, но "выкарабкивается" и затем работает нормально.
Мне помогает 
временной индикации - далее ЗАВАДИМ.....