BERKYT писал(а):мистер Амулет не морочь людям голову калине до логана , как до Киева на карачках
вот ехал я по трамвайным путям по Краснодору возле прокуратуры по брусчатке и думаю на какой я это машине еду- вышел! Ё-мое калина! А я думал по рельсам ездить только на логане можно! Эфория после пересаживания со старенькой классики на новый автомобиль пройдет скоро, начнется оценка и со многим согласитесь сразу или после , но согласитесь.
Амулет я вам скажу одно , в логане нормальные узлы конвеерной сборки
ну может не все но в целом потянет
а что в калине ? в ней все надо перебирать заново
возьмите и снимите с новой калины хоть стартер хоть генератор хоть вентилятор охлаждения радиатора и разберите
вы не увидите там ничего
ни грамма смазки , все насухую , потому что всё уже украдено до вас литол свиснули не вынимая из тюбика , калина это конструктор , если хочешь ездить , надо всё до винтика разобрать , смазать , отрегулировать , а затем собрать
если это не сделать , значит машина обречена на гибель , умрут шаровые , умрут подшибники , умрет все что крутится , потому что там всё на сухую
вентилятор печки года не выхаживает все по той же причине
все пласмаски в виде ручек от прикосновения отваливаются
про сикось накось я вообще молчу
электрика эта бестолковая после первой зимы все глючит , то контакты окислятся то лампочки отойдут , усилитель руля полуубогий , этож надо до такого догадаться - электрический
Евгений Ш писал(а):Господа, перестаньте хаять Калину. Чего в ней не хватает - это качества Остальное есть.
Так о том ведь и гутарим. Машина то не плохая, но за ту цену, что она стоит, качеством она должна быть выше. Или же должна стоить от 150 тысяч, тогда это будет замечательная машинка.
Амулет писал(а):ах да седня бодался с мицом джипиком до 80 ноздря в ноздрю.
Жаль, что владелец джипика об этом не знал. З.Ы. Что мне нравится в Калиноводах так это то, что когда заканчиваются аргументы в спорах они начинают писать что попало, лишь бы оправдать Калину. Конкретно сейчас разговора про динамику не было. но надо было обязательно сказануть, что Калина прямо болид формулы 1.
я вот без всякого сарказма , постоянно думаю и пытаюсь найти хоть бы один весомый аргумент , для себя
может и правда надо было сэкономить сотку тысяч и купить не престиж , а калину
может правда деньги выброшены на ветер , машина ж такая "замечательная "
и поверте , не нахожу ни одного довода где бы моё самосознание дало оплеуху , даже запорожец имеет своё лицо и право на существование , но это не логан
и калина это калина , ведро с гайками калина это не логан , это машина хоть как - ниже классом
кидая на весы калину и логана , не вооруженным глазом , без всяких микроскопов сразу виден перевес француза , пускай даже такого говорящего на русском языке
Интересно, кто-нибудь из участников этого форума таксует на Логане? А на Калине? Хотелось бы узнать затраты на ТО и з/ч. Просто собираюсь менять машину, сейчас ВАЗ 2110 2001года. Раз в 2 недели оставляю в СТО энную сумму, надоело. Но радует экономичность, 6л по трассе, 8,5 по городу. Про Логан не знаю, Нексия точно больше хавает. Так что весь в раздумьях...
BERKYT писал(а):у традиционной волги салон не менее вместителен , впрочем как и у других машин , тем не менее волга вчерашний день полукрайслер опять не для нас получился логан выбирают психически нормальные люди по совокупности многих характеристик
По стоимости ТО?А Вы ездили на иномарках с пробегом более 150 тысяч?
я вам скажу одно , в логане нормальные узлы конвеерной сборки
ну может не все но в целом потянет
а что в калине ? в ней все надо перебирать заново
возьмите и снимите с новой калины хоть стартер хоть генератор хоть вентилятор охлаждения радиатора и разберите
вы не увидите там ничего
ни грамма смазки , все насухую , потому что всё уже украдено до вас
литол свиснули не вынимая из тюбика , калина это конструктор , если хочешь ездить , надо всё до винтика разобрать , смазать , отрегулировать , а затем собрать
если это не сделать , значит машина обречена на гибель , умрут шаровые , умрут подшибники , умрет все что крутится , потому что там всё на сухую
вентилятор печки года не выхаживает все по той же причине
все пласмаски в виде ручек от прикосновения отваливаются
про сикось накось я вообще молчу
электрика эта бестолковая после первой зимы все глючит , то контакты окислятся то лампочки отойдут , усилитель руля полуубогий , этож надо до такого догадаться - электрический
вобщим одни минусы
логан рулит
Вы это сами придумали или покурили чего?
Калину(ту на которой ездила жена а теперь сын) никто не перебирал, не смазывал. Ничего за два с половиной года не сгнило пока. Машина эксплуатировалась нещадно. 90%городской режим. Зимой ночевала во дворе.
Управляемость - отличная на Хакке i3 185/60 R14. Запчасти есть.
Насчёт регионов-это так и скажите типа в России. А вот у нас в москве... Всё есть в регионах не ссыте лучше вас живём.. Факт.
Короче пока с машиной никто ничего кроме ТО и лампочек. Да зимой в морозы понемногу тосол уходил. Пришлось хомуты подтянуть.
А про усилитель - это анекдот!
Много знакомых на калинах и у всех всё нормально. Откуда вы черпаете информацию??? Вы батенька п.......л.
Д а и стоит она на 20-25% дешевле. Четверть это не мало! Я лучше к примеру 20 кубов бетона на эти деньги возьму. А на три года её хватит. Зачем больше? А логан не машина. Ну нет в нем харизмы. Разве что для такси.
BERKYT писал(а):у традиционной волги салон не менее вместителен , впрочем как и у других машин , тем не менее волга вчерашний день полукрайслер опять не для нас получился логан выбирают психически нормальные люди по совокупности многих характеристик
По стоимости ТО?А Вы ездили на иномарках с пробегом более 150 тысяч?
конечно ездил , я их с Владика гонял
пока доедешь даже привыкать начинаешь
ток
когда спрос подупал и на последней шалабушке у меня в районе Красноярска рассыпался вариатор и машину просто пришлось бросить , благо местные туземные граждане за эту машину мне дали хоть 20% её стоимости , данным занятием я заниматься перестал
потому как эти машины теперь хрен продаш , народ стал расскусывать что и к чему короче с ними уже ничего не наваришь
люди с деньгами теперь идут в салоны
господин 2kn ваш слэнг сообщения , уже говорит о многом
не удивительно что вы ездите на калине
провертесь у врача , бесплатный совет , у вас повышеная агрессия , это очевидно , полагаю её основа кроется из за депрессии вызваной постоянным внутренним недовольством имеющейся у вас калины , а так же скрытой зависти к окружающим логоноводам
калина обычно обслуживается в гараже. тогда прибыльно, да еще и с учетом изначальной экономии в полсотни...согласен. А вот если как и логан, в основном на сервисе - тут неоднозначно, потери времени больше (ибо сервисы ВАЗ, тебе не скажут, что приходи через 2-6 часов, а скажут - когда сделаем!!!, тогда приходите...???) и по стоимости обслуживания будет поболе. Вариант ара-сервиса не обсуждаю, ибо лотерея (могут вообще не принять из-за отсутствия инструмента).
2kn писал(а):Д а и стоит она на 20-25% дешевле. Четверть это не мало! Я лучше к примеру 20 кубов бетона на эти деньги возьму. А на три года её хватит. Зачем больше? А логан не машина. Ну нет в нем харизмы. Разве что для такси.
о вкусах не спорят я вам скажу больше , как специалист
за те деньги что стоит новая калина
можно взять японца праворукого , с пробегом 100-120 тысяч и проездить на нем пять лет даже не меняя масло
самое интересное что с машиной ничего супер страшного не случится
но это как бы уже в другую тему и под другие вкусы
а о них как известно - правильно.... вы что думаете меня не называют мои дружки придурком ?
да каждый день , как увидят на логане так и называют потом мы вместе смеёмся и пьём пиво ,
вот мне , не нравятся праворукие машины , не лежит к ним душа, как говорится , поэтому взял и купил новую - логана
потому что понравился
следующее авто к чему я присматриваюсь так это мазда а3
но это другая ценовая категория , и если честно то ничего такого сверх естественного я в ней пока не нашел
за те деньги которые к ней нужно добавить , действительно можно купить много чего полезного и необходимого