BERKYT писал(а):я был в Краснодаре , Новосибирске , Барнауле , Ростове в этих городах почти все таксисты сели на логан , чёто на калину они не садятся
Хотите еще один город добавить в список?Приезжайте в Курск.Хотя, я думаю,что таксисты выбирают Логан из-за вместительного салона.
у традиционной волги салон не менее вместителен , впрочем как и у других машин , тем не менее волга вчерашний день
полукрайслер опять не для нас получился
логан выбирают психически нормальные люди по совокупности многих характеристик
но речь здесь как подметил модератор о калине и логане
имея деньги на новую калину , которая стоит 314 кусков - в Барнауле
со всеми наворотами можно напрячься и купить на 50 кусков дороже логан
тот кто напрягаясь выкладывает последние деньги на калину приобретает себе геморой
как я уже сказал каждому своё
калина реально не стоит своих денег
машина убогая , а самое главное через 2-3 года будет полностью снята с производства
на неё сейчас запчасти не найти а потом и подавно
с логаном таких фокусов думаю не случится
французы не просто вкладывают деньги в вазовский завод
и следующая машина после калины будет на базе логана , уже решение есть что двигатели будут именно логановские
ребята , читайте прессу , там всё это давно написано
Наконец то появился реальный владелец. Во всяком случае, похоже на то.
Уважаемый Амулет, предлагаю не вступать в перепалки о том, кто из них убогая машина.
Извините, я не осилил все 110 страниц темы. Вы уже писали, чем Калина лучше Логана или хотя бы чем не хуже?
Вот уже непонятно насчет запчастей. Что то у нас в магазинах в Москве кузовуха на Калину в глаза не бросается. Сколько стоит капот? Крыло? Крышка бага? Фонарь? Фара? Какой порядок цен? Во всех журналах пишут, что запчасти дорогие и не "в каждом ларьке", а вы тут открываете Америку, что оказывается кругом полно запчастей на Калину.
Конкретно я интересовался Шнивой и сам владел Москвичом 2141. Запчасти достать сложно, но можно. Только дорого.
Последний раз редактировалось Jeff2 19 авг 2008, 19:25, всего редактировалось 1 раз.
Jeff2 писал(а):а прийти на смену Жигулям и стать бестселлером национального рынка.
+1
Jeff2 писал(а):о том, что что у Логана нет внутренних дверных ручек,
на калине тоже коегда нет внутренних ручек
Jeff2 писал(а):подвеска и управляемость,
логану руля не хватает парковка там. особо сильно заметно когда с калины в логан пересаживаешься. и по кочкам более комфортно и быстрее ношусь на калине (я думаю из-за базы) но разница всего на 10-15км/ч, мне кажется не особо критичной.
ssm писал(а):омнительно, чтобы криво собраный салон из пластика с острыми краями
вот салон в калине поаккуратнее логановского это точно. саморезы нигде из ручек не выглядывают, все общивки на месте голого металла нет, для опускания багажника- ручка, а вот логан постоянно дает понять- на мне экономили. единственно чем логан подкупает- это сиденьями, но у меня седла в логане еще заграничные, на наших еще не сидел.
ssm писал(а):Надеюсь на то, что они доведут Калину до ума
надеюсь, что с легкостью смогу купить либо хундай в максимальной комплектации, либон ниссан, тойоту, или немку.
Jeff2 писал(а):Запчасти на Калинку дорогие
какие именно? Недавно ко мне подошел мужик на парковке (я был на логане) и начал болтать за машины, наш разговор оборвался на фразе "Мне особо в калине не понравился салон угловатый и кнопки на панели, как у пазика." Я ржал долго над ним. в калине в базе и в норме только одна кнопка на панели подогрев заднего стекла- остальное крутилки. И то это такая изячная кнопочка, о которой пазику только сны могут сниться. После этого онспрятался обратно в свою машину и со мной больше не говорил.
3dmax писал(а):Ларс, Вы не поверите, но запчасти на Калину найти скорее даже труднее чем на Логан
особенно если искать их у диллера логана. какие же з/части в дефиците, позвольте узнать?
3dmax писал(а):И уж тем более в регионах, где основная масса машин это
Вы, сударь, прям таки депутат за все население говорите, да еще и регионов!
в калине в базе и в норме только одна кнопка на панели подогрев заднего стекла- остальное крутилки
У меня Калины в гараже нет, но по-моему, там еще как минимум кнопка аварийки есть. Или тоже крутилка? Или в норме аварийки нет?
Не могу вспомнить, где в Логане саморезы?
Какие запчасти в дефиците, это мы у Вас хотели бы узнать. Значит говорите, проблем с запчастями нет и они не дорогие?
Еще вопрос. Авторевю пишут, что управляемость и обратная связь на руле у Калины не очень. Что, врут? На самом деле Логан хуже?
Jeff2 писал(а):Крыло? Крышка бага? Фонарь? Фара? Какой порядок цен?
эта кузовщина. уже конкретнее. http://www.pravit.ru/base/?g=4 года 2 назад у меня сосед по стоянке ездил месяца 3 без фары, сейчас все намного проще и быстрее. з/части стоят процентов на 10 больше или меньше десятовских. А подвеска, хоть вроде и оригинальная, а места крепления все от 09-10 один в один. подвеску можно полностью девятную ставить. Кстати, там на выставочных калинах все умилялись отсутствием стабилизатора на переднем массивном рычаге, так вот на моей калине все на месте и "кряхтящие" в будующем ромашки и маленький девятошный рычаг. Короче наши инджинеры от добра добра не искали- вставил проверенную схему и дело с концом, также собственно как и французы.
Jeff2 писал(а):Наконец то появился реальный владелец.
у меня калина 2008- подарок жены на др. 20000км кондюк и логан 2005 приговоренный к продаже, но помилованный 45000км.
Кто хает то? Наоборот, желаем разобраться. Вот пришел владелец Калины, а не просто сочувствующий, предоставил повод для размышлений. Придется изучить рынок.
А как с надежностью? Я следил за судьбой зарулевской Калины. Но там поломки нетипичные, Калина, выпущенная полгода назад может отличаться от нынешней.
Последний раз редактировалось Jeff2 19 авг 2008, 19:54, всего редактировалось 1 раз.
Jeff2 писал(а): меня Калины в гараже нет, но по-моему, там еще как минимум кнопка аварийки есть. Или тоже крутилка?
она на бороде. это не кнопка- это шедевр дизайнерского исскуства- видать туда весь их запал и ушел относительно салона. Ах да слава богу они додумались сделать его светлым.
Jeff2 писал(а):что управляемость и обратная связь на руле у Калины не очень. Что, врут? На самом деле Логан хуже?
Для меня слова "обратная связь на руле" тем более на гражданской тачке звучат, как китайский, но предполагая, что это связь с дорогой скажу так- У меня есть опыт катания на логане на баруме и на бридже, так вот на бридже- логан уже походит повадками на меган, а на баруме на тележку, которая тряская, как сволочь. То же и про калину. стандартный кордиант делает из калины болид, который не хочет рулиться, трясется и норовит посвистеть шинами даже при переключении на вторую, если они испытывали калину на заводской резине- то они в статье ей сильно стили, а вот на мишлене, который сейчас использую- вполнесебе благородная машинка, не прыгает, не свистит, повороты проходит не медленнее логана. А вот моевпечатление от управляемости- логан имеет очень четкую нулевую зону, в калине поразмазаннее (у меня норма). Зато в поворотах на логане нужно сильнее закладывать, что после калины раздражает, хотя потом привыкаешь. Но в тормозах конечно побеждает логан, хотя эта победа порой может стоить комуто разбитого о седенье или панель носа
ах да седня бодался с мицом джипиком до 80 ноздря в ноздрю. Правда я со второй не переключался, потом у него коробка осталась на 2, а у меня кончились обороты и я подотстал, но в пробке я конечно же ушел далеко от него.
ниче сказать не могу. по гарантии заменили датчик скорости. А вот про рено логан могу- за 2 зимы пошла ржа на крыше возле стекла и вдоль стойки сзади, на 30 000 менял рулевые наконечники - придурки в сервисе не закрутили рулевую планку и не сделали сх/развал после чего были посланы мной нах. второй раз за историю существования диллерского центра рено в г. Оренбурге. Они отигрались за это на моем отце, просверлив ему в новом мегане в багажнке дырки под номера. . Вообщето кто набрал денег в притирку 250 тыров и больше нет сил собирать, то между 2114, калиной, матизом или китаезой я бы советовал калину. а если не критична сумма, то ессно логана 1,6 с кондеем или каку другу иномарку, ну типа ксюхи или акцента. если критичен клиренс, объем салона- то логана. Короче иномарка- это иномарка. У нас даже на встречи приезжаешь на калине народ сразу в таком недоумении как типа на запоре подкатил. А на логане, ну типа норма. Хотя там разница не велика. Короче если седня бы жена пошла со мной по автосалонам - хрена бы ей купил калину. Однозначна купил бы акцента АКП и ниипаца. Не она на моей машине не ездит и я ее когда надо возьму. Ну а себе бы на перетоптаца ессно логана 1,6 кондера. Но это уже я повторяюсь
Jeff2 писал(а):Позволю себе подытожить мои выводы о Калине. Да, Калина не обладает примлемыми потребительскими качествами по сравнению с Логаном. Однако конструкция машины удачная, просто конкурировать она должна в гораздо более низкой ценовой категории, т.е. заменить собой классику. Тогда все встает на свои места.
могу за себя сказать
первое знакомство с логаном произошло случайно , сел я как то вечером доехать в Краснодаре от памятника Екатерины до гостинницы
на машину даже внимание не обратил , ну остановилось такси да и всё , мало ли на чём сейчас ездят , сижу на заднем сидении и всё так чинно благородно , едем по брусчатке , через трамвайные пути , по ухабам , какие дороги в Краснодаре кто от туда тот знает , я говорю ...
мужик , а чё у тебя за машина , он мне - логан посмотрел я ему вслед на реношный значек и задумался
слава богу на своем жизненном пути, на чём я ток не ездил
и тут я стал присматриваться к логанам , потом их стало все больше и больше , и я начал примерять эту машину на себя , хотя покупать не собирался , затем как то зашел в салон обнюхал что называется весь логан и влюбился в этого по настоящему мужского красавца
пришла пора менять машину и как нормальный прагматик я всеже решил взглянуть на калину , честно говоря радушия как в салоне где торгуют логанами я у них не увидел , правда когда я достал и показал им пресс с деньгами , они были меня готовы расцеловать в зад
запустили как животное в капусту , на свою стоянку , и я стал ковырять все калины которые мне были интересны , прежде всего модели , универсалы , хетчи , седаны ....вобщим весь модельный ряд
когда я начал рассматривать двигатель очередной калины , моя жена сказала сокраментальную фразу , пойдем от сюда , неморочь людям голову , я в этой табуретке ездить не буду ....это не машина , это ведро с гайками
".......баба , она серцем чюет! "
мистер Амулет неморочь людям голову
калине до логана , как до Киева накарачках
собственно ты и сам это знаешь и потом, разве вы не знаете , что на краш тесте
маникен выскочил на ходу из калины и убежал
Последний раз редактировалось BERKYT 19 авг 2008, 20:47, всего редактировалось 2 раз(а).
ssm писал(а):тишину в салоне и т.д. - и сравните с Калиной,
да в калине все еще ничего не скрипит, а вот на логане задние панели зае***. а пробег то у них уже приблежается к одинаковому.
DR.Faust писал(а):вы купите Samsung или Cameron? Матрицы одинаковые
я бы филлипс взял.
ssm писал(а):с ветерком да по кочкам. А потом спросите себя - охота Вам обратно в Калину?
после кочек - одназначно в калину. по трассе нет.
ssm писал(а):Это вы себя так успокаиваете, а на самом деле между ними пропасть.
Я туда же приписал и меган и королу и всякие лансеры в дешевых компл. нет там пропасти! Я даже некоторое время депресняк испытывал по этому поводу. Ну НЕТ ТАМ ТАКОЙ РАЗНИЦЫ, О КОТОРОЙ ХОДЯТ МНЕНИЯ И СЛУХИ! Часто переплачиваем за этикетку и за прочую ненужную шелуху. Обидно.
Остальное есть.
