3dmax писал(а):Весёлая фраза. Ну ка отсоедените ка родной ЭБУ на Логане , а потом потсоедените назад. И засеките сколько у Вас на это времени уйдёт. Ночью. Не забудьте про блокировки, про которые я написал выше.
А угонщики ни куда не торопятся. Им практически ничего не грозит в плане УК РФ. Так, хулиганство...
3dmax писал(а):Господа, давайте не будем фантазировать на тему пауков и иммобилайзеров, что преступники таскают с собой в кармане и меняют так-же легко, как батарейки в плеере. Нет такого.
Именно что есть ) И одна из самых необходимых защит - замок капота, это вам любой вменяемый утановщик сигналок скажет. Более того, обычно на угон идут не просто так, а заранее выбрав машину и подготовившись.
3dmax писал(а):Угнать даже самую защищённую машину можно гораздо проще. Украсть ключи ( вытащить в магазине, просто тупо украсть сумку с ключами).
Про ключи согласен. Но тут уж каждый сам себе злобный буратино.
3dmax писал(а):Дать по морде и отнять их... Выкинуть на светофоре хозяина...
Насколько я понимаю - проще все-таки паук. Потому как дать по морде и тому подобное - это уже совсем другая статья. И совсем другие последствия. Сами то подумайте - много вы таких случаев слышали? Я например - ниодного. Причем у меня у 3 друзей машины угоняли. Все - с иммобилайзером, сигналками. Не полный фарш, конечно, но нормальная защита.
PS. Один фиг, логаны пока не самая популярная машина у угонщиков (тьфу-тьфу-тьфу)
AA55 писал(а):А угонщики ни куда не торопятся. Им практически ничего не грозит в плане УК РФ. Так, хулиганство...
Это если поймают, пока копается. А если подождут, пока поедет - то все, суши сухари. Потом, хозяин просто может выйти и отходить бейсбольной битой так, что тюрьма раем покажется. Или могут просто дел навешать нераскрытых и закрыть еще почище чем за угон. Короче, много вариантов, и никто из угонщиков не хочет играть в эту лотерею - общение с милицией у нас еще никому не приносило радости. Поэтому все очень торопятся.
AA55 писал(а):Насколько я понимаю - проще все-таки паук.
Насколько Вы понимаете? Или всё же насколько знаете? Это разные вещи...
AA55 писал(а): Сами то подумайте - много вы таких случаев слышали?
Уйму таких случаев я слышал, видел по ящику и т.д. Об этом трезвонят чуть ли не в каждой программе о криминале. Современные машины становятся всё более защищённее от угона и всё более технически сложными. Поэтому для угона преступникам проще завладеть ключами, чем пытаться обмануть электроннику.
Спорить я с Вами не собираюсь. Если Вы так уверены, что современную машину легко угнать с помощью паука, то продолжайте в это верить.
AA55 писал(а):А угонщики ни куда не торопятся. Им практически ничего не грозит в плане УК РФ. Так, хулиганство...
Это если поймают, пока копается. А если подождут, пока поедет - то все, суши сухари. Потом, хозяин просто может выйти и отходить бейсбольной битой так, что тюрьма раем покажется. Или могут просто дел навешать нераскрытых и закрыть еще почище чем за угон.
Чтобы хозяина не страшно было они по одному не ходят. А нераскрытых дел навешать просто так очень сложно, особенно человеку, который скорее всего знает тонкости процесса(это я об угонщике).
DmitryR писал(а):Короче, много вариантов, и никто из угонщиков не хочет играть в эту лотерею - общение с милицией у нас еще никому не приносило радости. Поэтому все очень торопятся.
Да менты и общаться особо не будут, скорее всего. Сами прекрасно знают, что предъявить им угонщику нечего, к сожалению.
У меня друг занимается профессионально установкой сигнализации, много случаев рассказывал, про свои машины, которые угнать не смогли (такое тоже бывает, кстати). Когда в машине проводка практически вся вскрыта, мех. блокировки сняты - это совсем немало времени в машине копались, значит. Машины, кстати после такого ехать уже не могли.
AA55 писал(а):Насколько я понимаю - проще все-таки паук.
Насколько Вы понимаете? Или всё же насколько знаете? Это разные вещи...
Насколько знаю, если хотите. С тематикой знаком не по наслышке, все-таки. Одно время работал в конторе, производящей автоиммобилайзеры, и с установщиками общаться доводилось и доводится. На истину в последней инстанции как водится не претендую ) Но некий опыт имеется.
3dmax писал(а):
AA55 писал(а): Сами то подумайте - много вы таких случаев слышали?
Уйму таких случаев я слышал, видел по ящику и т.д. Об этом трезвонят чуть ли не в каждой программе о криминале.
Не читайте советских газет (С) ) Еще раз говорю - в обычной жизни ни разу не слышал, чтобы машину угнали таким образом. При том, что с угонами сталкиваться приходилось.
3dmax писал(а):Современные машины становятся всё более защищённее от угона и всё более технически сложными.
Логан относится к таким машинам? Или, скажем, Фокус? Или тазик любой?
3dmax писал(а):Поэтому для угона преступникам проще завладеть ключами, чем пытаться обмануть электроннику.
А еще проще, чтобы владелец сам ключи отдал. Но почему-то не всегда получается.
ИМХО если машину решли унать, то ее угонят хоть методом частичной погрузки. Профи знают че где подключено не хуже установщиков. Сигналки и механика не поможет. Главное создать им как можно больше гемора. Да и кто на полном серьезе будет возится с Логаном.
А страховка - это не защита от угона, а компенсация ущерба.
От разбитого стекла, покореженного замка и т.п.
Foenstein писал(а): Просто отсоединяют "родной" ЭБУ и подсоединяют свой на тот же разъем.
Весёлая фраза. Ну ка отсоедените ка родной ЭБУ на Логане , а потом потсоедените назад. И засеките сколько у Вас на это времени уйдёт. Ночью. Не забудьте про блокировки, про которые я написал выше.
При определенных навыках замена ЭБУ будет сделана быстро (очумелые ручки) . С бензонасосом да, придется 2 провода кинуть. Цепь управления стартером обойдут, включив тяговое реле при помощи отвертки.
Господа, давайте не будем фантазировать на тему пауков и иммобилайзеров, что преступники таскают с собой в кармане и меняют так-же легко, как батарейки в плеере. Нет такого.
Зачем же фантазировать? В Таллинне в прошлом году задержали банду угонщиков, была статья в газете и фотографии приспособлений. Чего там только не было, помню, что и цены такие, что за одну приспособу можно было новую машину купить. А потому и специализировались они только на определенных марках: Ауди, Мерсы. Невозможно видать, профилироваться на всех марках. Новые машины перегонялись и перепродавались, а подержанные на запчасти продавали.
Опять же, у Логана плюс, то что нет еще спроса на запчасти, пока машины в основном гарантийные.
Давно имел желание поставить себе противоугонный замок. И вот собрался уже было в Авто49 за гарантом, дай думаю еще разок поГуГлю. И нате вам - GRAND Security всё тоже самое кроме цены, которая в два раза меньше. Всё сами поставили и еще спасибо сказали. Кому надо, могу бросить ссылку сайта московской фирмы Эльтон.
Александр С.П. писал(а):GRAND Security всё тоже самое кроме цены, которая в два раза меньше. Всё сами поставили и еще спасибо сказали. Кому надо, могу бросить ссылку сайта московской фирмы Эльтон.
Если цена в 2 раза меньше, все тоже самое быть не может. У гаранта дорогой механизм замка, это основное их достижение.
Hostguy писал(а):У гаранта дорогой механизм замка, это основное их достижение.
Это не достижение Флимовского Гаранта, а Финской компании Abloy: http://www.abloy.ru/ru/about/4 Так что вопрос ценаобразования здес вытекает не из их достижений. А Grand Security производят в г.Ульяновске и к слову сказать год назад в АвтоРевю про него статья была со сравнительными характеристиками по отношению к Гаранту.
Кто ставил? Кто в курсе?
Рассказывайте, фото приветствуются.
Предыстория:
Уже второй раз (первый у Ленты в Парголово), около рынка на пр Энергентиков кто-то покушался электронно на штатную систему охраны Логана. Машину не открыли, но система вела себя крайне неадекватно!
В связи с чем встал вопрос об установке механических, спрятанных блокировок, непозволяющих уехать, даже на открытом и заведённом авто.
matroskin210184 писал(а):Кто ставил? Кто в курсе? Рассказывайте, фото приветствуются.
Ставил только на жигулях замок Гарант в рулевую колонку. Не очень удобно - все время забываешь его снять до первого поворота. А потом глуши, вынимай ключи и лезь.
Другое дело - блокировка КПП. Имею на Логане. Ставлю в положение задняя скорость. Снять не забываешь никогда. Конечно можно уехать на буксире, выжав сцепление, но кому на х-р это надо?
Ставил месяц назад на Логан на рулевой вал замок Гарант фирмы Флим. Стоит он 5500р. - не дёшево.
Сегодня же у дилера СТК на витрине высмотрел: замок Гарант, на Логан, поизводство Израиль, цена 4.524.
Не знаю как они отличаются по качеству, но по цене разница ощутима, и это даже с учётом накрутки дилера.
Не забудьте про блокировки, про которые я написал выше.
) Еще раз говорю - в обычной жизни ни разу не слышал, чтобы машину угнали таким образом. При том, что с угонами сталкиваться приходилось. 
Не вычитал 
