Ну это пока не видел. Я тоже не видел суслика в поле, а он есть.Зануда писал(а):Дренаж нужно чистить почаще в дверях и порогах... Крылья... Ну ни разу не видел гнилых крыльев на Логане... Честно...
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 10:30 Защитное покрытие кузова. Тефлоны, полимеры и т.п.Модераторы: Администраторы, Модераторы
Привет всем. Почитал тему и решил сделать полировку кузова + полимерное покрытие. Причина в том, что постоянно пользовался автоматической мойкой на СТК, а в зимнее время еще и со щетками. Машинке 2 года цвет B66 (серое затемнение) В результате этих моек кузов приобрел слегка матовый оттенок и грязь липнет постоянно.
Обрабатывал не сам, поехал в Аларм моторс на Потапова. Вся процедура заняла около 4х часов. Сделали конечно шикарно, я очень доволен, машина выглядит как из салона. На ощупь покраска стала (не знаю как подобрать слова) приятной что ли  и слегка скользкой.
По словам мастера покрытия хватает месяца на 3 (если мыть на "агрессивных" мойках). Цена вопроса 4700, многовато но результат стоит того.Теперь буду избегать моек автоматов со щетками
Перед обработкой машину вымыли, потом обезжилривали (судя по запаху похоже керосином)
Тоже накопилось царапинок. На прошлой неделе полирнул сам ColorWax чёрным нашего производства. Недорогим. Черепашка конечно штука хорошая, на зубилке испытывал, но уж больно она недолговечная показалась. Через пару месяцев мутнела. Правда я руками натирал.
С этой возни поболее. Хотя и пользовал полировочный круг на самых малых оборотах болгарки, но всё равно ручками ещё доводить местами пришлось. Суммарно за 2 дня - часов 12 этому процессу посвятил. Нет, можно было и побыстрее раза так в два, даже со скидкой на мой непрофессионализм, но были довольно глубокие царапинки. И много. Сначала их профессиональной пастой для шлифовки сглаживал (эта штука - чуть абразивна, микроны лака сверху снимает). А уже потом КолорВаксом в несколько проходов. Кое-где даже карандаш пользовал, купленный у дилера. Из минусов - что чёрный надо очень равномерным и очень тонким слоем располировывать, а то тёмные разводы появляются, которые потом руками выправлял. Пока конечно блестит как новенькая или может даже и лучше, но посмотрю на сколько этого хватит. По-моему получилось получше, чем черепашкой.
Как отмывать такое?
Всем добрый вечер!
Не хотелось из-за такой маленькой проблемки тему создавать, но похожей не нашла. У машины на капоте осталось с весны много мелких прилипших тополиных "чешуек" (не знаю, как правильно они называются), такие "точки" размером с шляпку маленького гвоздя. Естественно, никакая мойка их не берет, их надо отскабливать каждый по отдельности. Аццкая по времени работа. 
Поэтому хочу спросить у широкой общественности - как и чем лучше эти чешуйки отскабливать, чтобы не повредить краску?
http://svr.moscowvolvoclub.ru/index.php?v4_7=1
HI-GEAR BUSTER BUG - лично пользую от птичьих какушек и пр. дряни. помогает, краску не портит. Пенный аэрозоль... полсе применения очищенное место промываю водой, чтобы не разъело там что-нить 
Спасибо))
Бяка! Черепашка концы откинула. Причем конкретно. Покрытия хватает не 1-2 мойки  (звиняюсь, это я про Тертл Вакс)
Лучше, чем с болгаркой... Шлифмашинка рулит...
Молодец! Хорошо, когда место есть. Завидую, по белому.
Это ко всем цветам относится, просто на светлом меньше заметно.
Даже не сомневайся, лучше.
Re: Как отмывать такое?
Использовал средство от Абро (?) "от жуков и битума" - хорошо помогает. Нанес, подождал пару минут (пока другие точки опрыскиваю) и стираю тряпкой. Особо засохшие удаляются в 3-4 приёма.
У черепахи есть полироль очиститель (тертл вакс), я ей себе машину отмывал после антикора. Очень классно все чистит. Практически без усилий. наносишь, покрытие высыхает и полируешь руками
Доброго времени суток всем.Вот читаю на форуме ветки и посты и большинство владельцев переживают за уход своего авто со стороны днища в виде доп.антикора,но ведь лкп от воздействия осадков и тумана дряни особенно в зимнее время страдает столько-же,если не больше.Хочу рассказать о своём уходе за кузовом пред и после зимнего периода.Каждый год с приблежением морозов,снега и соляного тумана я готовлю своего железного коня к полировке.Первым делом это тщательная мойка,всех арок,швов и скрытых полостей.Вторым делом это обезжиривание поверхности.Ну и наконец авто переезжает в тёплый светлый бокс для нанесения тефлоновой(восковой) полироли.Так как автомобиль новый и чтобы не снимать микроны лака,сия процедура делается в ручную,местами можно применить полировальную машину с регулировкой оборотов.
1,5-2 часа времени и мой железный конь стоит,как только-что с конвеера.Для чего я это делаю? Во первых эстетически машина выглядит свежее и моложе,во вторых сиёй операцией мы закрываем микропоры и микротрещены в которые может попасть влага и замёрзнуть,тем самым дав очагу коррозии место быть и развиваться.Полировкой с лкп удаляется так называемая битумная пыль,если провести ладошкой по кузову,то она отчётливо чувствуется.Ну и наконец грязь и влага после полировки не прилепает так к кузову.Считаю этот девайс не маловажным!Всем удачи
На любой приличной мойке... А если Вы заполните профиль и укажете место, где живёте, то, наверняка, кто-нибудь направит прямо по адресу. 
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
