Клуб автолюбителей Рено Логан

**Нодельман Лев** » 14 авг 2008, 14:18

wrelex

wrelex писал(а):блокируешь на задней передаче

Тогда надо машину задом к стенке парковать, а то эти шумахеры и задом уедут :lol:

**kd_s** » 14 авг 2008, 14:28

**Нодельман Лев** » 14 авг 2008, 14:33

kd_s
Я конечно громкость снижаю, т.к. пишу ИМХО...
А от угона помогают только те средства, о существовании которых угонщик не догадывается, они то и есть самые эффективные, т.е. не стандартные... :roll:

... и к ним нет заранее подобранных методик взлома... Самый эффективный замок ИМХО это личинки "мультилок" с добавлением в ключ грузика-эксцентрика, который исключает саму возможность взлома с помощью бампинга...

**kd_s** » 14 авг 2008, 14:39

**Нодельман Лев** » 14 авг 2008, 17:41

kd_s

kd_s писал(а):Замок на капот нужен для защиты реле иммобилайзера и самого иммобилайзера!!! И управлять им должен именно иммобилайзер, с исполнительным блоком, расположенным под капотом! В салоне только считыватель или антенна.

Далее всё ИМХО... Возможно что я сильно заблуждаюсь, но мне эта ситуация представляется следующим образом...
Согласен, про замок и про то как он связан через сигу с внешним миром - это косяк... Сейчас на рынке есть только одна сига с реализованной диалоговой связью - "Пандора". При этом, по отзывам, которые я изучал в инете на момент выбора сиги для себя, она довольно таки глючна и страдает ложными срабатываниями или часто наоборот, не считывает команды с пейджера, развивая у владельца паранойю - а не грабят ли его каждый раз когда сига не сразу ставиться или снимается с охраны! :wink:

Возможно ситуация с ними изменилась, но год назад всё было именно так. Действительно, сграбив команду на снятие с охраны, обычная сига отключится, но если при этом не сграблена команда по доп. каналу на открытие замка капота (она обычно даётся с пейджера и в две ступени), то ИМХО совсем не факт, что при этом откроется замок от капота (если только угонщики специально не проследили Вас и не сканировали весь эфир в то время когда Вы капот открываете). Это не выгодно в случае с Логаном - не та машина... Граберы обычно только успевают поймать Ваш сигнал на постановку-снятие с охраны и без расшифровки плюнуть его назад, при этом, ИМХО не всегда даже определяется модель конкретной сиги, которую угонщики сканируют, т.к. эта инфа им просто бывает не нужна. И для обеспечения нормального уровня защиты с помощью ИММО, в случае подключения замка капота по доп каналу к сиге, при установке "Блэк Бага" всё будет зависить от её скрытности и от изобретательности установщика, ну и ещё от того, насколько мастерски он спрячет проводку ИММО и сиги в штатной проводке машины... А в случае подключения к ИММО замка, общая стоимость установки удорожается примерно на 5000 рублей (цена взята из установочного центра, где я делал сигу и иммо)... Кроме того, ИМХО усложняется сам процесс управления замком через ИММО (т.е. каждый раз, когда ИММО разблокирован, то и замок капота открывается, а мне, например, это совсем не нужно, - я не так часто его открываю), и с точки зрения сервисных функций это не очень удобно и не безопасно (особенно в случае насильственного захвата машины). НУ вот например такой вариант развития событий, - Вас выкидывают из машины, и при наличии ИММО после первого нажатия на педаль тормоза будет происходить считывание метки или запрос ключа "Даллас", и если метка или ключ будет не обнаружен, то "Блэк Баг" заблокирует двигатель и включит сирену - вот в этом случае замок капота должен быть заблокирован и если угонщик успеет открыть капот до того как сработает блокировка "Блэк Бага" то смысла подключать его к ИММО уже не будет...
Всё сказанное ИМХО, поправьте меня если я сильно заблуждаюсь...
Т.е. ИМХО есть и плюсы и минусы как в установке замка по доп каналу сиги так и к подключению его к ИММО.

**kd_s** » 14 авг 2008, 20:46

**Нодельман Лев** » 14 авг 2008, 22:16

kd_s
Спасибо за разъяснения...
Как в подписи у нашего уважаемого модератора
"Вы заблуждаетесь настолько глубоко, что заблуждаетесь даже на счет глубины своего заблуждения." (спрёто у Nick_2141).
Мда... Позвоню в сервис, где делал сигу и т.п. и спрашу сколько будет стоить перекинуть замок капота с сиги на ИММО... и насколько это трудоёмкая операция будет...
Спасибо ещё раз!

kd_s писал(а):Написать как мне это видится или неинтересно?

в личку если не трудно :wink:

...

С уважением,
Лев

**3dmax** » 14 авг 2008, 22:28

kd_s писал(а):Штатный ИММО конкретно на Рено значительно лучшая защита от угона, чем тамагочи с обратной связью.

Плюс мыльон.

Смешно читать, как некоторые установят сигналку и уповают на неё, мол самая лучшая защита. :lol:

**вик** » 12 окт 2008, 19:48

Алгоритм работы Сталкера 600 в случае захвата ключей с брелком.
Сам проверял сев за машину без метки. Итак заводим двигатель едем.
Проходит около 30 секунд - закрывается замок капота, 10 секунд - начинает мигать аварийка предупреждая других учасников движения,
еще 10 секунд- сирена подает одиночные сигналы, сигналы переходят в вой, двигатель блокируется, на брелок не реагирует. Этого времени достаточно чтобы унести ноги, или расчехлить базуку( кому что нравится)

**Алё_шА** » 12 окт 2008, 22:33

Л-Д-В писал(а):Думаю поставить, но еще не видел живьем на какой-нить машине.

Я видел. У себя

http://www.logan-club.ru/forum/viewtopic.php?f=102&t=1276&hilit=defen+time
Пара знакомых установщиков не смогли завести машину с ключом, брелком и списком установленного оборудования, состоящим из сигналки и дефентайма :twisted:

**g.cezium** » 14 окт 2008, 16:00

wrelex писал(а):Главное соблюдать одно правило: блокируешь на задней передаче. Уехать то могут и не выжимая сцепления, а пользуясь им как положено но не меняя передачу.

ставлю на 4-ю или 5-ю.. ибо парковаться у меня только носом вперёд, выежать соотв. только задом. то бишь блокировать на задней - помогать угонщику)

**Андрюхин** » 14 окт 2008, 20:37

А кто-нибудь вообще слышал, что бы логан угнали???
Я считаю, что штатного иммобилайзера вполне достаточно. Я вот сигналку с запуском поставил практически только ради запуска, ну и конечно наркоманы всякие лишний раз не полезут - орать же будет :shock: