makas писал(а):К чему все эти советы по залитию разного бензина? Сами производители заявили, что проблемы запуска не связанны с бензином.
Да ну? То есть Вы утверждаете, что производитель изначально выпустил кривую прошивку? А вот и ошибаетесь. Просто та прошивка, что стоит сейчас на наших Логанах, тестировалась на нормальном бензине, а в России такого практически нет. В других странах Логаны и Евро-4 есть, и ездят не чихают. А у нас и с Евро-3 уже проблемы. Как Вы правилдьно заметили
makas писал(а): говорить про более качественный бензин в России смешно.
Но это не означает, что его вовсе нет. Я вот на BP заправляюсь и пока проблем с запуском у меня нет. Да и не все поголовно тут пишут, что у них проблемы с запуском двигателя. Значит большая часть Логанов всё же нормально заводится.
makas писал(а):А бензин они сказали тут однозначно не причем.
Были проблемы с утренним запуском ( в теме отписывалась). После смены АЗС такой проблемы нет уже более месяца, машинка заводится с полоборота. ТНК, 95 бензин.
Светик писал(а):Были проблемы с утренним запуском ( в теме отписывалась). После смены АЗС такой проблемы нет уже более месяца, машинка заводится с полоборота. ТНК, 95 бензин.
Я считаю что проблемы с бензином тут действительно не причем. Заправляюсь на Лукойл 92 экто. Заметил такую странность. Проблемы с утренним запуском начинаются только после ночной стоянки в жаркую погоду.
Привет всем.
Согласен с 3dmax.
Приобрел Логан в феврале 2008.
Проблема с запуском появилась на третий день эксплуатации.
Тоже звонил в Рено, сказали что это связано с переходом на Евро-3 и с низким качеством нашего бензина.
Сейчас заправляюсь на ВР 95Ультимат. Проблема почти прошла.
(Щас в баке бензина мало, немного капризничает на холодную). А когда был полный бак, заводился с полоборота.
Рыбак писал(а):Бензин в баке один и тот же, Т окр. ср. примерно ровна. Но заметил, что проблемы возникают, когда включены внешние потребители: вентил., конд. и т.д.
Логановоды, не зацикливайтесь на прошивке - сетовать на неё можно бесконечно, что совершенно бесполезно для форумчан.
Ищите, экспериментируйте, пробуйте!!!
Дефект действительно может быть, но более скрытый, о чём пишет Рыбак, прислушайтесь.
Я с проблемой знаком не понаслышке, с первого дня завожусь еле-еле, подгазовываю. Всегда заводился утром с включённой магнитолой и кондиционером - первая включалась автоматически, второй забывал вечером отключать. На каком-то форуме - не здесь, здесь многие злые какие-то, нашёл рекомендацию перед тем, как заводиться, пару раз включить зажигание, чтобы отработал бензонасос.
Сегодня утром выключаю магнитолу, кондиционер, вентилятор, включаю зажигание и слушаю, как секунду жужжит бензонасос. Потом выключаю и включаю снова - слушаю. И ещё раз, как в русской сказке. Затем включаю стартёр и наслаждаюсь уверенным прогревом.
НО: накануне залил Лукойл 92 с пометкой ЕВРО. До этого был Роснефть 95. Может, и в бензине дело...
Думаю также, что не стоит инженеров Рено держать за полных идиотов, которые будут так долго выпускать автомобиль со столь явным дефектом (я имею в виду холодный пуск), рискуя испахабить впечатление о марке и потерять рынок. Да выпустили бы новую прошивку уже через час!!! И чип-тюнеры молчат по той же, не выясненной пока до конца, причине.
Логан Престиж, пробег 1600, выпуск апрель 2008, куплен 11 июля 2008 г.
Зы: помните поговорку: Ты - то, что ты ешь. Машина ест российский бензин, оттого, вероятно, и проблемы.
Рыбак писал(а):Зы: помните поговорку: Ты - то, что ты ешь. Машина ест российский бензин, оттого, вероятно, и проблемы.
Ага. Многие другие машины его тоже вполне едят. Это, однако, не объясняет, что глюк периодически пропадает/проявляется на одном и том же баке. У меня перед входом на стоянку висит табло с термометром. Я конечно, не записывал, но больше где-то начиная с +20C - дергается, меньше - без проблем. У нас BP нет, но вот чередование тех что есть - без разницы.
OREL писал(а):перед тем, как заводиться, пару раз включить зажигание, чтобы отработал бензонасос
Я тоже где-то слышал что надо отключить все электроприборы перед стартом и пару раз включить зажигание. Вот уже примерно неделю завожусь таким образом без каких либо проблем (даже слишком хорошо, движок схватывает сразу, казалось бы, я даже ключ повернуть не успел, и сразу выходит на нормальные обороты). Кстати заправляюсь Лукойлом Евро-92...
Кстати, если есть ещё кто из Липецка, советую заправляться на Лукойле, кот. около моста через каменный лог, говорят там лучший бензин в городе. Попробуйте и отпишитесь потом, как ваш Логаша его кушает...
А я всегда заправлялся там, где удобно и даже в голову мне никогда не придет искать особую заправку, хочу чтобы моя машина заводилась нормально на любом бензине.
Я покупал логана для того чтобы ездить по своим делам, а не по делам ЛОГАНА.
Ведь это один из самых дешевых автомобилей и будет просто смешно, если он будет ездить только на супер бензине 95 евро...
Если бы мне при покупке сказали такое, я бы не стал покупать такую машину, раз уж в России проблемы с бензином, значит авто должен быть адаптирован для этого бензина, ведь логан продается в России адаптированным для России, а значит и качество бензина должно быть учтено.
Вот это не учли, поэтому сейчас и ищут решение проблемы.
makas писал(а): и даже в голову мне никогда не придет искать особую заправку
Вы продукты тоже кушаете какие придётся? Тухлые, сырые, с личинками мух? Или всё же подбираете свежие, вкусные? Ведь если скушаете испорченные, то будете вынуждены ходить не по своим делам, а по делам Вашего желудка. Короче, не виноват Логан, что дерьмо у нас на заправках продаётся вместо бензина. Не нравится , продайте и купите 2101, та что угодно слопает и не поперхнётся.
makas писал(а):Ведь это один из самых дешевых автомобилей и будет просто смешно, если он будет ездить только на супер бензине 95 евро...
Дешёвый, не дешёвый, а Евро 3 вынь да положь. Тут Логан ничем от Лексуса не отличается, так что дешевизна тут не при делах.
Резеда писал(а):а ведь он абсолютно прав!
Да что Вы говорите? Ай яй яй, Рено плохое, а наш бензин самый лучший в мире.
Ушёл плакать под стол. Вы лучше копните в Яндексе поглубже. Чуть ли не все марки машин с Евро-3 имеют проблемы при запуске. А у производителей уже голова идёт кругом, потому что нереально на нашем дерьмовом бензине Евро-3 из трубы выпускать и при этом стабильность запуска сделать.
