Ханыч писал(а):не понятно, начерта там такой слой железа.
Вариант 1: наиболее "удачные" якорные гальваноударные мины (которые перешли на вооружение Советского ВМФ) создавались в конце ХIХ-го - начале ХХ-го века (1898 и 1906 г.г.), когда и прочность применяемых материалов и представления о давлении на глубинах свыше 100 метров были ещё далеки от "совершенства" (подводных лодок на вооружении флотов даже ещё не было, точнее: они только-только появились и были даже не подводными, а скорее, "ныряющими")! Отсюда и "чрезмерная", по Вашему мнению, толщина стенок корпуса мины (плюс изначально мина представляла собой подводный "аналог" обычной пушечной "бомбы" - толстостенный пустотелый шар с зарядом пороха внутри).
А позднее, ИМХО, пошли "по накатаному" и не стали ничего не менять (мина-то оказалась на редкость удачной), за исключением незначительной модернизации в 1939 году.
Dixi .
По минам ( в порядке дискуссии о толщине стенок корпуса):
- способ постановки-соответственно глубина первоначального погружения;
-способ изготовления корпуса-ранее клепаные и видимо более толстые, позже сварные и более тонкие.
Вот тут всё о минах супостатов, но про толщину корпуса, ничего интересного не нашел.
http://www.warships.ru/usa/Weapons/Mines/NavyMines.htm Где-то, как-то можно приплести необходимость таких стенок при условии постановок с самолётов. ( мина АМГ). Не... уж лучше о самолётах
У меня родственник после войны служил на ЧФ на тральщиках (года до 1953). Во время ВОВ Черное море так загадили минами ,что до середины 50-х ходили только строго определенными курсами,вход и выход из портов проходил только за тральщиком. Тральщики в основном были американские или канадские-деревянные. т.к. было много мин с магнитными взрывателями.
RA3AEW писал(а):У меня родственник после войны служил на ЧФ на тральщиках (года до 1953). Во время ВОВ Черное море так загадили минами ,что до середины 50-х ходили только строго определенными курсами,вход и выход из портов проходил только за тральщиком. Тральщики в основном были американские или канадские-деревянные. т.к. было много мин с магнитными взрывателями.
угу. всяческие донные мины разминировали до 55 года. Бо по испытаниям источника питания хватало не более чем на 10 лет.
lomograf писал(а):Давайте про самолёты, давайте...
Ну давайте - интересный ероплан "Аэрокобра" - пилот сидит "верхом" на вале винта, вот бедолага-то (потому как весь "табун лошадей", то бишь мотор, у него сзади ), больше такой "схемы" мне в литературе об авиации что-то не попадалось !
Ну почему бедалага-то? Бедолаги это те, кто имея мотор спереди попадают под огонь сзади. А уйти от "встречки" гораздо легче чем скинуть противника с хвоста. Да и Покрышкин на плохих самолетах летать не будет
vvs писал(а):Ну давайте - интересный ероплан "Аэрокобра" - пилот сидит "верхом" на вале винта, вот бедолага-то (потому как весь "табун лошадей", то бишь мотор, у него сзади ), больше такой "схемы" мне в литературе об авиации что-то не попадалось !
Классный аппарат - я его обожал больше всего. В грамотных руках - страшное оружие - 37-мм пушка, 4 полудюймовых пулемета, обзор -сказка, сидишь, как на балконе... Одно плохо - штопор при неправильном выходе стремился перейти в плоский, а выйти из него зело трудно.
Кстати, двивзию Покрышкина, летавшую на кобрах, под конец войны хотели перевести на отечественную технику, мол, непатриотично летать на американских самолетах дивизии, в которой столько ГСС-ов. Но полсе того, как на тренировочных полетах угробился Клубов, 2-ды ГСС, Покрышкин добился того, чтобы их оставили в покое.
Зфгд_ШШ писал(а):Кстати, двивзию Покрышкина, летавшую на кобрах,
Я, пацаном ещё, в книге А. Покрышкина "Небо войны", впервые её (Р-39, "кобру" то-бишь) на фото и увидел, и ещё подумал: "дверка пилота, как в машине - сбоку, а для мотора совсем места мало" ! Молодой ишшо был, неразумный !
Ivanovna писал(а):Назовите мне, пожалуйста, хоть какие-нибудь ВС, имеющие на вооружении гуманные средства.
Боюсь, что все таки это ВС РФ. Мы не оружием - духом сильны. Им, родимым, всех и побьем.
Далее не мое. Может и баян.
"Когда нашу армию начинают сравнивать с американской и другими армиями мира, я все время вспоминаю историю, произошедшую во время моей службы в группе советских войск в германии около тридцати лет назад.
В семидесятых годах было принято устраивать соревнования дружественных армий. Служил я тогда в артиллерии и однажды довелось мне присутствовать на первенстве, которое проводилось между нашей частью и братской немецкой, имевшей на вооружении такие же пушки и тягачи.
Кроме общевойсковой беготни и стрельбы, в программу входило следующее упражнение: тягач, выехав с исходной и проехав 50 метров, должен развернуться, чтобы пушка смотрела в сторону противника, расчет соскакивает с тягача, отцепляет орудие, расчехляет, разносит опорные станины, наводит на цель, заряжает, производит выстрел, которым должен поразить мишень. Норматив на все - 45 секунд. Рубеж для выполнения этого упражнения один, поэтому выполняли по очереди, кто быстрее - решал секундомер. По жребию, сначала немцы, потом наши. Оба подразделения присутствуют, болеют за своих.
Секундомер щелкнул. Немцы пошли. Действуют четко, залюбуешься. Тягач отработанно выскакивает на позицию. Офицер стоит в сторонке с биноклем, ни во что не вмешиваясь. Сержант отдает команды, солдаты действуют как автоматы, станины разнесены, чехлы сняты, снаряд в стволе. Выстрел. Мишень поражена. 41 секунда. У немцев ликование. На 4 секунды норматив перекрыли! результат отличный.
Теперь наши. Тягач вылетает на позицию, пушка чуть не опрокидывается при развороте, встает на одно колесо, мгновение раздумывает - падать на бок или обратно в рабочее положение. Пронесло - упала как надо. Расчет толпой бежит к ней. Сержант раздает пинки, офицер схватился за станину, уронил бинокль, который в суматохе раздавили, мат-перемат, заряжающий почти споткнувшись, в падении каким-то чудом посылает снаряд в казенник, выстрел! Цель поражена. 17 секунд.
Вот тогда я понял, почему немцы войну проиграли. Не способны они на сверхусилия в экстремальной ситуации. А у нас вся жизнь - экстремальная ситуация, а сверхусилия - норма поведения на войне. Дурость генералов всегда компенсируется героизмом солдат. Не обеспечили продовольствием - так мы и в мирное время к этому привыкли. Танки прорвались? А мы под эти танки разведроту бросим. Некому в разведку идти? Разведчики под танками погибли? Добровольцы - два шага вперед! Вот такой он русский стиль боевого искусства."
.
?
!
(потому как весь "табун лошадей", то бишь мотор, у него сзади 
), больше такой "схемы" мне в литературе об авиации что-то не попадалось 
