Пока была гарантия, ничего не поменял. Тока плановые ТО.
В мае закончилась гарантия, и понеслось, может и не дорого, но 3 месяца уже что-то ломается. Июнь - рулевые наконечники, Июль - подшипник ступицы, август - тросик газа... Что дальше?
Да, у не которых во время гарантии ввсе это происходило, и пробег 70 000. Но на классике не рулевые, ни подшипники не менялись совсем ...
Хорошее впечатление о компании Рено составила посылочка, которая пришла вчера Там была "стильная кепка Рено" Казалось бы мелочь, а как приятно!! Логан радует. Прошли вместе с ним около 8200 км, резвость прибавилась, по сравнению с начальным, так сказать, "дообкаточным", состоянием.
Сегодня правда вновь был в автосалоне. Оставил залог за еще один Логан Как раз оказался в нужной мне комплектации и всего один Теперь главное побыренькому продать дедушкину 12-ую и провести торжественное посвящение оного в начинающего логановода
А меня особо радует, что боковины на дверях пластиковые с небольшими тканевыми вставками. Объясню: ребенок сидит в дет.кресле и очень хорошо шваркает ботиночка-сандаликами по всему этому и по задней части переднего сиденья (поэтому и чехлы не ставлю кстати). Всё смывается мокрой тряпкой. На служебной ниве-шеви всё это - формованный велюр. Там бы в моём случае был бы такой простите сортир! И вообще, на ниве тахометр после логана какой то игрушечный - 1 тыс.об. - 1 см. НЕИНФОРМАТИВНО. У логана лучше
Александр_Гость вы зря так про чехлы, в Логан шопе огромный выбор чехлов, специально сшитых для Логана, и вот как раз в низ задняя часть из кожзама, поэтому все прекрасно протирается тряпочкой)))
Привет форумчанам! Давича побывал у диллера на ТО 1, народ в живую интересуется новой затеей Рено паркетник Калеос... в Мажоре даже организовали запись в очередь на этого француза! В народе калеос называют "смерть кашкаю" , на сайте Рено можно заценить данное авто.... утираю слюни, но люблю Логушу!
Eclipse Спасибо. Я надеюсь на это. Хотя, вероятно, подстрахуюсь и воспользуюсь советом форума "потерять" ПТС. Ded54 Поищу.
Знакомый предложмл поставить парктроник с автономным питанием от аккума от мокика (750 руб). Включение либо автономной кнопкой либо через геркон. Впрочем, здесь это не по теме. мяфка Это где как. В Питере на Обуховском лишь два вида и те какие-то...с синтепоном. Просто тканевых нет.
За 2800 и 3400 примерно.
Не понравились.
Про руль. Покатался в Приоре. Руль с электроусилителем. Усиливает помощнее, чем в Логане. НО.
Мне как раз и нравится, что руль немного тяжеловат. Я вобще думал, а нужен ли мне усилитель. За ради жены в основном взял, хотя, конечно, крутить "на пятачке" приятно. Ещё как-то на Пассате ехал с таким же "пустым" рулём. Да, можно, что называется, "одним пальцем", но ощущение как на детсвком аттракционе. Наполненный руль производит лучшее впечатление. ИМХО, разумеется. Товарищ с Приорой как раз насмехался над логановским усилителем. Фирмы БОШ, между прочим..
вчера со светофора стартовал с тюнинг ваз 2112 (я их называю простите "перделки", ибо основной тюнинг приходится только на рычащую трубу), в общем до 100 км/ч он ехал далеко позади, а далее я притормозил, так как мой интеллектуальный круиз-круиз контроль одернул (любимая моя )
господа, откройте секрет, до скольки оборотов двигатель крутить можно без болезненных последствий....проехал я уже 2 тыс. км на своём "коне-логане", 3,5-4 тыс оборотов очень редко выкручиваю, хватает и так...?
семигор писал(а):Eclipse мяфка Это где как. В Питере на Обуховском лишь два вида и те какие-то...с синтепоном. Просто тканевых нет. За 2800 и 3400 примерно. Не понравились.
А на Юноне смотрели? Я чехлы там брал за 1400. Шьют для Логана. Говорят, что в Пушкине. В тот момент было 3 разных варианта. Сели великолепно. Одевал часа 1,5... Отпуск, деревня - спешить не хотелось совершенно...
А на Юноне смотрели? Я чехлы там брал за 1400. Шьют для Логана. Говорят, что в Пушкине. В тот момент было 3 разных варианта. Сели великолепно. Одевал часа 1,5... Отпуск, деревня - спешить не хотелось совершенно...
Долго?
Мы вчера втроём (!) потратили полтора часа на одевание чехлов. Я снимал и устанавливал сиденья, двое одевали. С передними вообще морока, пока отсоеденишь клеммы, открутишь сидушку, снимешь накладки, барашки, замок ремня, ещё одну клемму, потом 5 колец металлических, которые ещё фиг разогнёшь... уже полчаса считай прошло.
я и "штатные на резинках" одевал часа полтора без снятия кресел. Пока развернешь, прочитаешь бумажку :), наденешь, изогнешься (не раз), зацепишь все резинки... и подголовники завяжешь :)