Скидка на шумоизоляцию в Питере для форумчан

[JAGR]

Да...и еще Георгию Торпедоносцу будут первому ставить там салонный фильтр. Замысловатого вида штуковина...

Sergren: фильтр вчера установили. Сегодня сделаю отдельный топик.

[JAGR]

Разогнался по Московской трассе на объездной Тосно до 170 км\ч. Все в принципе классно. Небольшой акустический дискомфорт чувствуется в пределах 3-3.5 т. оборотов в минуту. На 4 т. оборотах звук двигателся куда то пропадает. Шум дороги под колесами очень качественно задавлен.Так что я доволен.

[Георгий Торпедоносец]

Я, честно говоря, когда машину взял в салоне и 50 км проехал, не понял зачем шумка нужна (после ВАЗ 21074 ), но уже записался заочно и деньги на неё выделил, поэтому сделал. Единственное, что заметил - когда какая-то мелочь попадает от колеса в арку, то звук получается как от гайки в железном ведре. После шумки этого нет. Ещё музыка была на 12, а теперь на 7, т.к. на 12 уже напрягает - громко. Движка не слышно вапще, переключаю передачи по тахометру, наверное потом привыкну и услышу, но при включённой музыке это теперь не возможно.

[Зфгд_ШШ]

... Движка не слышно вапще, переключаю передачи по тахометру, наверное потом привыкну и услышу, но при включённой музыке это теперь не возможно.

Услышите, услышите, никуда не денетесь . Эффект привыкания происходит быстро

[JAGR]

Услышите, услышите, никуда не денетесь . Эффект привыкания происходит быстро

А ты назови хоть одну машину где движка не слышно? машин среднего класса таких нет. А после шумки при езде по городу его практически не слышно...по крайней мере он намого где то далеко....

[Sergren]

Единственное, что заметил - когда какая-то мелочь попадает от колеса в арку, то звук получается как от гайки в железном ведре. После шумки этого нет. Ещё музыка была на 12, а теперь на 7, т.к. на 12 уже напрягает - громко. Движка не слышно вапще, переключаю передачи по тахометру, наверное потом привыкну и услышу, но при включённой музыке это теперь не возможно.

А я уже привык к переключению передачи строго по тахометру. Раньше тоже всегда на слух переключал. Движок слышно, но чуть-чуть, то есть он своим рокотом не мешает и не достает (как до шумки). Зато теперь на любой скорости даже с музыкой можно разговаривать с пассажирами или по телефону без повышения голоса. Я уже молчу про то, насколько суше и теплее стало в салоне. И стекла перестали запотевать ...

[Sergren]

Кто не увидел - появилась возможность установки фильтра салона в Такси-2

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1835

за 1050 рубл., если приедете без фильтра, и за 450 рубл., если приедете с фильтром. Делают хорошо, с креплением защелки фильтра и дополнительным уплотнением отверстия по периметру. Мне подход понравился, сам в пятницу хочу там поставить данный девайс.

Данную услугу можно заказывать как отдельно, так и вместе с шумоизоляцией, по желанию. Установка фильтра занимает минут 30-40.

[polax]

Сегодня наконец-то наступила моя очередь делать шумоизоляцию в Такси-2 у Александра. Два часа назад забрал машину, успел проехать 39 км: 17 по Питеру и 22 по трассе до дома (почему разделяю объясню чуть ниже). Готов поделиться первыми впечатлениями.
Итак. Александр перед началом работы показал мне четыре!!! вида материала используемого при шумке. Один для крышки багажника, другой для пола, для щита моторного отсека, дверей и потолка. Толщина, структура и, соответственно цена (мой вывод) разная. Ну зачем крышку багажника, к примеру, делать толстенным пористым материалом - лишние деньги, за то пол багажника сделан более солидным материалом, отсюда вывод, что мастера пытаются делать оптимальный вариант цена/качество, добиться приемлемого результата и при этом с меньшими затратами для клиента. Думаю этот факт уже является плюсом для фирмы исполнителя.
Теперь по конечному эффекту:
Тот, кто утверждает, что не заметил эффекта понижения шумов, по крайней мере лукавит. На небольших скоростях (обращаю внимание - скоростях, а не оборотах, обороты при разгонах 3500-4000), в первую очередь при езде по городу, где особо не разгонишься, эффект для меня был даже более чем ожидаемый. Полностью исчезли высокие частоты, т.е. завывания движка. Значительно заглушены средние частоты и слышишь в основном солидный низкочастотный приглушенный звук. Причем этот звук практически смещен из салона в область капота. 17 км по городу на скоростях до 80 км/ч, стояния в пробках и постоянные разгоны и торможения абсолютно(!!!) комфортны. Я за рулем своих машин 21 год и, поверьте, мне есть с чем сравнивать. Немного другая картина на трассе. Здесь не все так здорово. Когда скорость переваливает за 80 и особенно на асфальте, верхний слой которого из мелких камешков (извините не знаю как такой называется- не специалист) шум от двигателя как бы исчезает совсем (т.е. со стороны капота шумов не слышно), зато шум колес довольно серьезный. Даже смешно становится: на Приморском шоссе после ремонта несколько неотремонтированных "шумных" участков и участки с новым покрытием, так вот звук то со стороны капота, то как будто двигатель останавливается и начинается противный и более мощный шум колес. Но при всем при этом все эти шумы, по моим ощущениям, все равно стали менее заметными. Еще одно наблюдение. Я не меломан и музыку в машине использую как фон, но слышимый фон. Так вот стабильная настройка комфортной громкости на моей магнитоле "20"-"22", сегодня я этот уровень понизил до "15"-"16"
Для себя сделал вывод, что деньги потрачены не зря и шумоизоляция это стоящее дело. Спасибо Sergrenу

[Kerosin]

Я тоже сегодня ставил. Выходит, они уже по две машины в день делают. Начиналось, помнится, с машины за два дня.
Первые впечатления схожи с polax: изоляция глушит, в первую очередь, верхнюю часть спектра частот. Шум от колес глушится меньше, чем от двигателя. Внешние шумы с улицы значительно уменьшились. В целом стало комфортнее, хотя чуда, конечно, не произошло.

[Sergren]

Я тоже сегодня ставил. Выходит, они уже по две машины в день делают. Начиналось, помнится, с машины за два дня.
Первые впечатления схожи с polax: изоляция глушит, в первую очередь, верхнюю часть спектра частот. Шум от колес глушится меньше, чем от двигателя. Внешние шумы с улицы значительно уменьшились. В целом стало комфортнее, хотя чуда, конечно, не произошло.

Да, начиналось с машины за 2 дня. Более того, сейчас моторный отсек глушат уже не ISO-7 в среднем слое сендвича, как мне, а материалом DF-10AL. Этот материал имеет коэффициент потерь 0,4, тогда как у ISO-7 коэффициент потерь 0,28.

http://www.noisebuster.ru/?id=material

Чтобы шум от колес заглушить, нужно шины бесшумные купить. Я вот думаю года через два поставить себе такие, если моя Йокогама S306 к тому времени сотрется.

Чуда, само собой, не происходит, но в машине становится очень комфортно на любой скорости. Шум от колес все равно придавливается и переходит в другой частотный диапазон, где уже на мозги и на уши не давит.

[Георгий Торпедоносец]

Факт! Жена стала меня слышать по телефону без проблем через хандс-фри и я её тоже.

[Sergren]

Факт! Жена стала меня слышать по телефону без проблем через хандс-фри и я её тоже.

Только хэндс-фри У меня, как ты видел, тоже гарнитура на ухе болтается, так я до шумки ею толком пользоваться просто не мог. Было обидно. Зато теперь я все слышу что в городе, что за городом на трассе, и меня все слышат, причем голос я не повышаю. Это очень удобно, обе руки за рулем, дорога под контролем. Еще один плюс в пользу шумки.

[igor111]

ну вот и я добрался до компа в суботу поставили шумку в питере--туда-обратно-2*980км--проезжали за 12 часов-(вели с другом поочереди-стиль вождения-спокойный у обоих скорость практически всю дорогу-110-120 но не больше 3200 по тахометру выехали в 17-00 прибыли в питер 5-00)
к 9-30 когда подошел Александр мы уже успели выспаться шумку поставили к 16-00 и дождавшись наших экскурсантов-отправились в обраный путь
по шумке-двигатель слышно именно так как мне хотелось-только то что он есть гдето даеко и звук стал достаточно глухим самое главное-практически исчез шум колес (резина-родной барум)-камешки в арку конешно все равно слышно-но это к осени обработаю и поставлю подкрылки-вообщем впечатления от работы Александра и К-полностью положительные к чему добавились восторги семей от просмотра города--обидно чтонельзя задержаться на пару дней было(( так что огромное спасибо Sergren как организатору и Александру как непосредственному исполнителю

[igor111]

да забыл- еще поставили фильтр салона с уплотнением и если кому интересно--в бак моего логана поместилось 60л и этого хватило чтобы добраться в одну сторону---бак был залит по горловину--при въезде в питер(мы пролетели почти до центра) в районе первых станций метро по московскоу проспекту--загорелась лампочка резерва--так что расход вышел в районе 5,5 литров на 100км--и это на машине проходящей обкатку

[Георгий Торпедоносец]

Ещё одно наблюдение: пришлось отключить на магнитоле функцию увеличения громкости при увеличении скорости (есть такая на штатной). При наборе скорости музыка начинает глушить. После шумки слушаю на постоянной громкости.