KAlexey писал(а):У меня на 40.000 разболтались, но в ямы я влетал - было дело... Неоригинальных наконечников пока нету, посмотрите в www.exist.ru. Там они по 2000р за штуку стоят, мне в неофиц. сервисе по 400р за наконечник поменял + развал 800р. Каталожные номера наконечников 6001 547 610 и 6001 547 611. Либо как советует коллега в суд, т.к. 15000 это очень мало, 40000 - то мало...
а не подскажите адрес этого неофициального сервиса?
В Чебоксарах в ТТС без препятствий меняют рулевые наконечники.. признавая случай гарантийным. В субботу поменяли левый. Крен руля исчез(теперь стоит прямо)
правдо за диагностику взяли 150 рэ, но думаю не стоит их жалеть...
Сегодня 30 025 км был на сервисе. Попросил диагностику подвески. Станция называется "Авто-Депо" Дальневосточный 9А ..вобщем машину подняли на подьемнике какойто дядечка с ломиком походил поковырял в подвеке, лампочкой посветил... потом опустил... опять поднял.. опять поковырял... Вобщем через 15 минут он мне сказал, что все Ок только тысяч через 5-10 наконечники кончатся "слабенькие они а вас уже" говорит.. вся процедура стоила 250 р.
Вобщем это так к слову, может кому интересно будет.
P.S. Сьезжу в беллорусиию, и буду думать где где бы наконечники получше купить, ибо в то что их поменяют бесплатно верится с трудом.
Странно...
Покупал машину в 2006.
На очередном ТО на 60 000км, в сервисе рекомендовали поменять наконечники (сам подозревал, что с ними не то, при езде по колее на асфальте чувствовалось "болтанка"-толчки + вибрация после 120км/час).
При этом сказали, что проедут наконечники еще 10 тыс.
В итоге не стал ждать - поменял
Был расстроен, что так быстро - а тут начиная с 15 000 замена - странно.
Сейчас похоже на 65 000 зашумел подшипник ступицы - пока подожду.
Повествование на тему: "Почему кончаются рулевые наконечники, и должны ли их менять по гарантии" С прологом, эпилогом и картинками.
Пролог.
На ТО-4 дилером было сделано открытие: "Вам правый рулевой наконечник срочно менять надо!". (Ульяновск, Автомир-Сервис). Открытие я услышал по телефону (Хотя, до этого слышал на кочках постукивание,и подобный исход подозревал). Менять у дилера - естественно отказался. (До конца гарантии оставалось около недели). Тем более, при разговоре с мастером, когда забирал автомобиль, выяснилось, что наконечников у дилера нет, и когда будут - неизвестно. Мастера поблагодарил, сказал, что наконечники я как-нибудь сам поменяю, а на сход/развал к ним обязательно после этого приеду.
Не долго думая, заказал через приятеля в Экзисте наконечники Teknorot. Оба. (что поделаешь, привычка менять такие вещи парами. Что-бы потом время и деньги на повторный сход/развал не тратить) Наконечники пришли через две недели. В виду отсутствия гаража и, соответственно, привычного набора инструментов возил наконечники в багажнике еще пару недель. В конце-концов заехал на маленький, но аккуратненький с виду сервис и поменял оба наконечника, что обошлось мне в 200 руб. за штуку. Старые кинул в багажник. А потом вспомнил про них, и собственно, тут и начинается история.
Правый наконечник, который "приговорил" дилер (Да и я, собственно, устал слушать его постукивание на кочках) на ощупь действительно люфтил.
Решено было произвести его вскрытие.
Сказано-сделано. Ножичком срезал пыльник и увидел:
Вобщем то, что находилось под пыльником, представляло из себя спресованую смесь песка, грязи и того, что когда-то было смазкой. перед вскрытием, естественно, осмотрел пыльник на наличие повреждений. Пыльник был абсолютно целый.
После таких картинок, не долго думая, был вскрыт и левый рулевой (который, кстати, хлопот не доставлял и был заменен "За кампанию").
Собственно он:
Вскрываем:
Все чисто, аккуратно и добротно смазано, никакого намека на пыль или грязь:
ИМХО - ходить ему еще и ходить....
т.к. пыльники на обоих наконечниках целые, то, кроме как сверху, грязи внутри взяться неоткуда. А грязь - это и было единственной причиной выхода наконечника из строя. ИМХО - при таком раскладе наконечники должны были менять по гарантии. Ну да ладно. У меня она кончилаь, а вот другому кому, может и помогут эти фото.
Вот такие вот дела. Сейчас езжу с новыми наконечниками:
Эпилог:
как поведут себя они - посмотрим.
Да, кстати, после замены наконечников заехал на сход/развал к официалу. Сделали. Цена - 550 руб. Времени - около часа. Мастер сказал, что уход был небольшой. Распечатку не дали Сославшись на то, что не работает принтер. Ну и ладно. Пробег Ульяновск - Москва - Ульяновск показал, что сход/развал в норме. Уводов не было. Ну а дальше.... Поживем - увидим.
Nick_2141 писал(а): ИМХО - при таком раскладе наконечники должны были менять по гарантии. Ну да ладно. У меня она кончилаь, а вот другому кому, может и помогут эти фото.
Надеемся, что у других всё же таких проблем боле не будет. Сейчас уже ставят нормальные наконечники, пыльник сверху зажат кольцом металлическим. Грязь не пройдёт. Радует то, что сами наконечники сделаны добротно и без грязи отрабатывают 60 тысяч в легкую. А вот Текнорот сделан в плане пыльника отлично, а в плане качества самого наконечника плохо. Сергрен вроде на них жаловался как раз.
3dmax писал(а):Текнорот сделан в плане пыльника отлично, а в плане качества самого наконечника плохо.
Ну.... Я-же написал:
Nick_2141 писал(а):как поведут себя они - посмотрим.
А по поводу:
3dmax писал(а):Сергрен вроде на них жаловался как раз.
От подделок никто не застрахован (ИМХО). Под пыльники Текноротовских наконечников я пока не заглядывал (Надеюсь заглянуть не раньше, чем через 60 тык.). Если что - обязательно отпишу. С фотами и пр.
boris55 писал(а):родных там нет-в Экзисте можно посмотреть..2 037,82р.
Оригинальный наконечник? Мда...
Ведь по сути если косяк с пыльником исправили, то родной наконечник самый лучший получается. Но за такую цену.... ну его нафиг.
boris55 писал(а):Наконечник рулевой правый 1 544,20р
Если за полторы тысячи, а ходить он будет больше 60 тысяч ( при новом пыльнике то ) , то это ещё куда ни шло. Пожалуй не плохой вариант. Но за 2000 это уже точно перебор.