Вопрос. АБС должна так работать?

[ShK]

Либо 0, либо максимум

Опять не совсем верно

Ладно, соглашусь.
Не совсем, но верно (пусть отчасти).
Главное результат - колесо держит дорогу.

[3dmax]

Почитайте 3dmax
Модератор

Почитал, 3dmax модератор.
Он описывает УПРОЩЁННО как работает АБС. Он не прав?
Вы задали вопрос про диски, получили ответ. Но не хотите в него верить. Ваше дело.
Ещё есть вопросы?

[Her_man]

Наверное умные хфранцузы придумали хитрый датчик, которые меряет диаметр колеса. При несоответствии рекомендациям даёт команду АБСне включаться, а дилеру снять авто с гарантии нафик!

[#Сергей#]

Он описывает УПРОЩЁННО как работает АБС. Он не прав?

quote="#Сергей#"]Почитайте 3dmax писал(а):
Датчику важно видеть вращается колесо или нет. Как только перестало вращаться - команда мозгам на расторможку колеса. Система простая до безобразия,[/quote]
А вот так на самом деле выглядит эта система,простая до безобразия Угловая скорость колеса начинает уменьшаться. Когда сигнал углового замедления выбранного колеса достигает заданного порогового значения аг (момент времени tx), выходной сигнал компаратора замедления меняется с высокого уровня на низкий. При этом формируется короткий (импульсный) управляющий сигнал, поступающий через схему «Или» и усилитель мощности на обмотку электромагнитного здесь и речи нет о остановке колеса.Также снимается и вопрос о нижнем пороге скорости на которой срабатывает АБС(5 км./ч.)И самое главное - мой вопрос тоже снимается.

[3dmax]

Угловая скорость колеса начинает уменьшаться. Когда сигнал углового замедления выбранного колеса достигает заданного порогового значения аг (момент времени tx), выходной сигнал компаратора замедления меняется с высокого уровня на низкий. При этом формируется короткий (импульсный) управляющий сигнал, поступающий через схему «Или» и усилитель мощности на обмотку электромагнитного здесь и речи нет о остановке колеса.

Был у меня помошник, Серёга. Парень серьёзный до безобразия. На каждое моё апчи он цельную теорию выводил о том, почему и как человек чихает.
Притащил как то раз в кабину на обороте свою девчёнку и давай ей обьяснять.
Вот это, говорит, контроллер. Она вопрошает, ЧТО?? Ну, контроллер, он управляет тяговыми двигателями. Она снова, ЧЕМ? Ну, говорит, тяговый двигатель это ....... ( много слов ). Поняла? Она:Ааааа.......
А вот это кран. ЧЕГО? Кран, для управления торможением ( много букв дальше) ААААА.....
Она: А что это за зелёненькие циферки, а вот тут рядом красненькие.
Он ей : А это КЛУБ-У. Она: ЧЕГО???
Он: КЛУБ-У - Комплексное локомотивное ( много букв) .....
Смотрю на девушку, а она на глазах превращается из блондинки в брюнетку. Я не выдерживаю:
- Смотри, вот эта хрень, её поворачиваешь и поезд едет. А вот эту хрень поворачиваешь и он тормозит. А вот эти циферки разноцветные означают твою реальную скорость и максимально допустимую на данном участке пути. Понятно?
- АААА ( с улыбкой ) , понятно.
И ведь оба были по своему правы. Разве нет?

[#Сергей#]

Смотрю на девушку, а она на глазах превращается из блондинки в брюнетку.

Это Вы про Серегу...Зверева?Он тоже на железной дороге начинал?

[ShK]

А вот так на самом деле выглядит эта система ...

Начнем с того, что Вы описываете работу пневматических тормозных систем автотранспортных средств, да ну ладно. С точки зрения пневмоавтоматики и электронных систем управления, ничего сложного в работе и описании нет. Вся суть сводится к тому, что сигналом с датчика скорости регулируется тормозное усилие, всё. Описать этот процесс можно простым языком (на пальцах), либо научным. Вам пытаются объяснить на пальцах.
Потом не надо путать мягкое с теплым. т.е. систему и алгоритм её работы. Система действительно простая, состоит из датчиков скорости колес, ЭБУ и исполнительного устройства. Три функциональных элемента. Что может быть проще?

Вообще изначально вопрос стоял, можно ли менять 14" диски на 15" и нужно ли при этом перепрограммировать АБС, я так понял?
Если у Вас есть сомнения - перепрограммируйте.
Ради интереса, сколько с Вас просили за эту операцию?

[#Сергей#]

Начнем с того,

И на этом закончим...Есть ,что сказать по сути - говорите,но мне объяснять ничего ни надо,тем более на пальцах.То что мне надо было найти я нашел сам,в том числе и ответ на свой вопрос.

Ради интереса, сколько с Вас просили за эту операцию?

Я же писал - мне посоветовали оставить 14 диски.Я вообще и не собирался ставить 15 - сами диски дороже ,плюс новая резина.Тем более,что Логан от этого Меганом не станет.Цену вопроса не озвучивали за ненадобностью,т.е. развода не было.

[#Сергей#]

Вам пытаются объяснить на пальцах.

Боюсь,что за этими попытками скрывается отсутствие каких-либо более глубоких знаний по этому поводу вообще...в этом случае очень удобно ничего не сказав по сути,кроме уже сказанного и общепринятого,спрятаться за эту фразу.

Вы описываете работу пневматических тормозных систем автотранспортных средств

Кто-то может рассказать как устроен датчик скорости вращения колеса Логана?Из чего состоит,привод и т.д.Может кто-то уже успел разобрать... Только просьба не скрывать отсутствие своего ума,попытками оценить ум собеседника(чтобы разговор не перешел в русло "дурак - сам дурак").

[lomograf]

Кто готов разобрать свой Логан, чтобы удовлетворить праздное любопытство?

[#Сергей#]

Кто готов разобрать свой Логан

Шутки юмора ,так сказать...Не Логан,а датчик.Может кому-то поменяли,а старый он разобрал.

[remich]

стр 149 книги "ремонт без проблем" от Третьего Рима. здесь же на форуме есть ссылка на соотв. "Renault Logan.pdf"
вот тока не понятно, а зачем разбирать датчик?

[remich]

http://toyota.ucoz.ru/publ/7-1-0-35
одна из статеек. в принципе этого достаточно.

[#Сергей#]

стр 149 книги "ремонт без проблем" от Третьего Рима. здесь же на форуме есть ссылка на соотв. "Renault Logan.pdf"
вот тока не понятно, а зачем разбирать датчик?

У меня другая книга,в ней этого нет.За ссылки спасибо!

[boris55]

Дискуссия с #Сергей# напоминает мне мою дискуссию с ним же о названии Гоптивка и другие дискуссии с ним же.
С Пасечником о пчеловодстве и прочая....
Дело видимо не в ТЕМЕ,а в дискутирующем....