wrelex писал(а):То Serqren : Ничего не путаю, фильтр мне уже врезали. Хочу дальше заменять элемент самостоятельно и не за 1100 руб. У меня неплохая ремонтная база и инструментарий создан в гараже еще при эксплуатации жигулей. Потихоньку буду осваивать и обслуживание Логана своими силами.
1. Фильтр не врезают, а вырезают заглушку фильтра салона, а сам фильтр вставляют.
2. Какая нафик "ремонтная база" и "инструментарий"? Для замены фильтра его надо рукой вытащить, затем сложить новый и вставить его в вырезанное отверстие. Вы вообще о чем пишете? Инструментарий - это ваша рука, что ли?
Ask115 писал(а):Нормальный чел. (не пацан) приобретет, как правило престиж. Конечно, можно без музыки (сами установите), без литых дисков (наденете колпаки). Остальное очень нужно.
Только вот не надо такими определениями бросаться. Люди берут и Аутентики, и Экспрешны. Более того, я бы сейчас взял Экспрешн 1,6 вместо моего Экспрешна 1,4. Мне не нужен Престиж. Мне нужна неприхотливая рабочая лошадка с нужными мне прибамбасами, а именно системой безопасности и кондиционером. Вот.
Я логан хотел ваще пустой, но в итоге впарили родную магнитолу. Вобщем и целом ни о чем не жалею, отьездил 2,5 года и если б не точки ржавчины - ещё год как минимум ездил. Бесило всегда одно - правое механическое зеркало, уж больно до него тянуться далеко после мойки
wrelex писал(а):Да кроме руки еще наверное и фонарик нужно, чтоб хоть посмотреть как оно там.
Нет, не нужен. В принципе, туда и смотреть не надо - достаточно посмотреть на новый фильтр и понять, как работает его защелка (т.е. в какую сторону пальцем давить/тянуть, вынимая старый). И почитать/посмотреть фото в теме про салонный фильтр.
Логан, может и не самая лучшая машина, но больше 6000 км за одну поездку - никаких проблем.
И по украинско-российским колдоебинам и по европейским автобанам.
Зачот!!!
Всем привет! Прочитал на форуме много ваших баек про нашу беду – логаны и не мог не написать. Расскажу о своих впечатлениях о логане. Моему почти год. Пробег 17000км. Двигатель 1,4. В своё время поддался уговорам своего шурина, продал свой Фольксваген Гольф 4 - кстати тоже с движком 1,4 2000 г. в. и купил этот якобы французский логан. До сих пор не могу себе простить свою оплошность. Лучше бы Форда-фьюжен купил бы, или две семёрки новые, чем этот драндулет. Жму на газ и не понимаю, толи я стою на месте, то ли все вокруг с ума посходили. Много моментов в городском цикле, где надо помочь движком – а он подлец тупой как валенок! А про межгород вообще молчу. Захочешь фуру обогнать, так прицеливаешься словно на запорожце едешь. На серпантине вообще делать нечего. Салон огромный и это один только плюс, а сиденья? – слов нет – табуретки. В салоне вечно что-то звякает, скрипит, шины гудят, а может и ступичные подшипники. Я мало что понимаю в ремонте техники, но то что еду и боюсь как бы чего там не отвалилось или не сломалось это уж точно. Спросите ломался ли мой логан – скажу нет. Но это не аргумент для всех любителей данной машины, т.к. не хватало ещё что бы она ещё и сломалась при таком пробеге! Отдать такие деньги за якобы импортную машину и сломаться у первого столба – фантастика! Наверное даже Вазы такого не допустят. Сейчас такая жара а от кондиционера никакого толку! Если для передних пассажиров ещё что то долетает то задним хрен! Благо хоть тормоза надёжные. Вот вам и логан! А вы всё «Скоро на луну на нём да на луну» До 60000км бы накатать и на базар его.
Romik писал(а):Denier Хорошо написали, но вот с этим не согласен)
Denier писал(а):А для борьбы с жесткой подвеской нашел ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ способ - по кочкам ехать медленно...
Я вот не думаю что у Логана жесткая подвеска, наоборот скорее...))
у меня пробег лищшь 7000 км, мо быть она со временем немного умягчится ))) Энергоёмкая - да, но не мягкая Хотя может быть мы говорим немного о разных вещах На "стиральной доске" ехать проблематично, т.к. чувствуются все неровности. Если именно на такой дороге скорость увеличить, то неровности становятся меньше заметны. В общем, у меня жена беременна и она выходит на этом участке дороги и идет пешком, потому как ей становится плохо и пузожитель брыкаться сильно начинает
Господа, и дамы тоже, тема то про личные впечатления! И очень хотелось бы читать здесь только личные впечатления пользователей Логана. А никак не комментарии особо разговорчивых к чужим личным впечатлениям.
Есть у человека впечатления - он поделился, есть у вас свои - поделитесь своими. Чего проще-то
Bstr писал(а):Господа, и дамы тоже, тема то про личные впечатления! И очень хотелось бы читать здесь только личные впечатления пользователей Логана. А никак не комментарии особо разговорчивых к чужим личным впечатлениям. Есть у человека впечатления - он поделился, есть у вас свои - поделитесь своими. Чего проще-то
Вот сейчас Вы зря. Правда.
Совет про 1,6 - это достаточно актуальная тема. Кондей+загрузка багажника+пассажиры..... конечно, 1.4 будет не резво ехать.
Если человек пишет про свое личное впечатление (недовольство в данном случае от 1,4), то почему бы ему сначала не попробовать 1,6 (хотя бы тест-драйв) - почувствовать как это с таким двигателем и после уже делать выводы --> что да как.
Разница как раз по впечатлениям есть. А то получается, что всё плохо и лучше не ожидается....
У меня 1,6, у Alchi 1,4. Мы с ним уже эту тему обсуждали, а за мою машину садился, сказал что впечатление совсем другое.
Ругать машину, оно проще всего . А может быть тут тот самый случай, когда требования к машине не совпали с возможностями выбранной комплектации?
И получились совсем не те впечатления....
, чего ж не его?
.
. А может быть тут тот самый случай, когда требования к машине не совпали с возможностями выбранной комплектации?