Bra писал(а):В принципе на западе проблема со взятками несколько решена. И можно и нам перенять этот опыт! И, насколько я видел, начинают. А именно: У меня дядя в Германии живет, так там на камеру снимают нарушения! Превысил скорость, а ему по почте, почти через 10 дней пришла квитанция об оплате штрафа. При желании он может приехать в течении определенного времени и посмотреть запись! По моему объективно.
У нас есть подобные системы ! Снимают на камеру, запись показывают. И скорость там тоже видна. У них есть специальный аппаратно-программный комплекс. Даже номер тачки распознается. И на угон сразу проверяется. Причем, при нажатии клавиш Ctrl+Alt+Z открывается диалоговое окно, в которое можно ввести "нужную" скорость, для последующей демонстрации "нарушителю".
Шурик писал(а):Причем, при нажатии клавиш Ctrl+Alt+Z открывается диалоговое окно, в которое можно ввести "нужную" скорость, для последующей демонстрации "нарушителю".
Шурик писал(а):Причем, при нажатии клавиш Ctrl+Alt+Z открывается диалоговое окно, в которое можно ввести "нужную" скорость, для последующей демонстрации "нарушителю".
boris55 писал(а):...Еше раз подчеркиваю-я не ангел сам и я на стороне водителей-НО ЧТО-ТО НАДО ДЕЛАТЬ!!!!!Настает просто то ,что рифмуется со словом "конец"....
ГАИ строить. Они ведь созданы и для предупреждения и для профилактики ДТП. А и где эта их работа? Вот как прятались по кустам. так и прячутся. А должны ведь по другому работать: есть например опасный участок - встать на самом виду и своим присутствием "остужать" горячие головы. А сколько у нас нерегулируемых перекрестков, или неработающих светофоров ? И что часто , в последнем случае, там гайцы работают? Недавно наблюдал картину. Перекресток Космонавтов-Типанова (у Окея ), конец рабочего дня, машин куча, светофор в ауте , короче пипец, гайцов нет. Рядом, на стоянке у Окея стоит мащина ДПС, в ней гайцы сидят с отсутствующим видом, а ведь им все видно , все у них перед глазами.
Я вот в Пушкине живу, городок не большой , машин много-светофоров мало, есть перекрестки где реально , чуть ли не каждый день народ бьется, а светофоров нет.
дороги надо строить нормальные и оборудовать их соответственно и ГИБДД реформировать - разогнать половину (особенно старший офицерский состав - испорчены они нашим прошлым - их не исправить), а оставшимся зарплату поднять в разы. А повышение штрафов повысит только благосостояние гайцов и увеличит их активность по "имению" нашего брата. И не более.
Шурик писал(а):Причем, при нажатии клавиш Ctrl+Alt+Z открывается диалоговое окно, в которое можно ввести "нужную" скорость, для последующей демонстрации "нарушителю".
А на этом месте поподробнее, пожайлуста.
Это стационарный или автомобилиный комплекс?
Это стационарный комплекс. Камеры висят над дорогой - их легко увидеть. Лично я его наблюдал на мурманском шоссе на посту гаи около моста. Показывает видео и скорость. Насчет сочетания клавиш точно не знаю - может быть и другое, я не видел как они его нажимают, я видел только результат.
Шурик писал(а):можно ввести "нужную" скорость, для последующей демонстрации "нарушителю"
Вопрос не втом - какие клавиши жмут, вопрос в том - скорость они сами ручками что ли вводят ? И в том, что за "результат" ты видел? Не ту скорость, которая реально была? Или при тебе прямо и вводили? Поконкретней можно
Шурик писал(а):можно ввести "нужную" скорость, для последующей демонстрации "нарушителю"
Вопрос не втом - какие клавиши жмут, вопрос в том - скорость они сами ручками что ли вводят ? И в том, что за "результат" ты видел? Не ту скорость, которая реально была? Или при тебе прямо и вводили? Поконкретней можно
Нет, я конечно не видел как они вводили. Видео и цифры скорости - видел. И распознанный номер тачки в отдельном поле видел. А скорость явно не соответствовала реальности (~50 и ~80 по ощущениям сильно отличаются, 80 на третьей передаче я не езжу). Может быть система просто ошиблась (хаха, хорошая система), и никакого диалогового окна на самом деле нет. Может быть система откалибрована на +30 кмч. Суть не в этом, а в том, что обычным радаром можно пришить нарушение которого не было, и такой системой тоже можно. Только тут водителью сложнее доказать что он не лось.
Денег я не дал, сказал пишите протокол, я ехал ~50, после чего был отпущен.
Kewl писал(а):Ой как я Вам завидую! Финляндия - чудесная страна!!! Скорее бы у нас уже подняли штрафы!!! Пусть за превышение скорости будет штраф в 300 евро как в Финляндии (а также Эстонии) - вот тогда начнется порядок!!! Будешь ехать 60 км/ч по Москве и пешеходов пропускать
не начнется.
для этого после поднятия штрафов надо еще устранить с дорог "оборотней в погонах ДПС".
Kewl писал(а):Ой как я Вам завидую! Финляндия - чудесная страна!!! Скорее бы у нас уже подняли штрафы!!! Пусть за превышение скорости будет штраф в 300 евро как в Финляндии (а также Эстонии) - вот тогда начнется порядок!!! Будешь ехать 60 км/ч по Москве и пешеходов пропускать
не начнется. для этого после поднятия штрафов надо еще устранить с дорог "оборотней в погонах ДПС".
А начать надо хотя бы с того что повесить на машину стикер "Я не даю взяток"
А кто-нибудь задавался вопросом, что дорожные службы, которые отвечают за установку дорожных знаков, особенно ограничивающих и запрещающих, ведут себя немного неадекватно? Сколько видел знаков ограничения скорости, непонятно на основании каких глючных расчетов поставленных!? То же - запрещение стоянки и остановки, дорожной разметки (здесь вообще удивительно, сам наблюдаю, как один и тот же участок дороги год из года размечают по разному: то сплошняк, то прерывистая!). Наверное неплохо взаимодействуют с ГАИ . Я думаю, что этим вбивают в нас неверие в дорожные знаки и некоторая часть статистики нарушений именно отсюда. Не только штрафами с нарушителями реально надо бороться.
Шурик писал(а):А скорость явно не соответствовала реальности (~50 и ~80 по ощущениям сильно отличаются, 80 на третьей передаче я не езжу). Может быть система просто ошиблась (хаха, хорошая система), и никакого диалогового окна на самом деле нет. Может быть система откалибрована на +30 кмч. Суть не в этом, а в том, что обычным радаром можно пришить нарушение которого не было, и такой системой тоже можно. Только тут водителью сложнее доказать что он не лось
Да-а-а, сие прискорбно, конечно ... Но тем не менее, это прогрессивная технология ! Она вообще-то подразумевает не присутствие гайцев возле аппарата, а высылку автоматически отпечатаной квитации на оплату штрафа и контроль за оплатой. Т.е. личной заинтересованности у инспекторов быть не должно... Ведь следить за скоростью по-любому надо, так это лучше радара в руках.
А меня за 19 лет езды Бог миловал - только за дело тормозили Да и знакомых в основном так же. Я думаю, у гайцев "законных" клиентов обычно хватает. Хотя мож и модель авто роль играет - счас их классика и Самары не интересуют, иномарок достаточно Балльную систему можно было бы вернуть для более четкого определения "рецидивности". И наказание за определенное число баллов в год можно считать не повторным за конкретные нарушения, а отдельным, например "за систематическое нарушение ПДД". Ведь некоторые наказания в судопроизводстве так и применяются "за систематическое совершение" каких-либо действий.
А штрафы поднять, имхо, тоже полезно. Я все-таки думаю, подавляющее большинство штрафов требуют за реальные нарушения. Но пока они не высоки, нам проще нарушать и иногда отдавать гайцу полштрафа, чем соблюдать. А вот когда даже эта половина будет штуку, тем более пять, стоить, наверняка подумаешь, доехать на 7 минут быстрее и деньгами рискнуть, или не стоит ...
Вот хорошо б еще организовать какое-нибудь "Общество защиты прав автовладельцев" Чтоб и с ГАИ, и с местными властями, и с дорожными службами можно было не одному общаться. Как раз решали бы через него вопросы про взятки, необоснованную установку знаков, сфетофоров, разметку, ремонт и расширение дорог, в конце концов
Очень хотелось прочитать про то, как человек съездил в Финляндию,четыре страницы непонятно чего, информации минимум, товарищи слишком увлеклись, жаль...
Андрей писал(а):Очень хотелось прочитать про то, как человек съездил в Финляндию,четыре страницы непонятно чего, информации минимум, товарищи слишком увлеклись, жаль...
Шурик писал(а):Суть не в этом, а в том, что обычным радаром можно пришить нарушение которого не было, и такой системой тоже можно.
Суть в том, что у него, кто за пультом нет мотива вам менять скорость! В любом случае он лично не получит и копейки за это. А мотив это главное! Это раз.
Два это не видишь эту наглую рожу, которая взяла в руки твои права и считает себя "богом".
Три. Существуют и другие нарушения, езда на красный, игнорирования пешеходов, сплошная и т.п.: некоторых наглецов очень даже нужно штрафовать! И здесь есть плюс, ЛЮДИ ОСОБО ПРИБЛИЖЕННЫЕ К ГАИ (ИМЕЮЩИЕ ДРУЗЕЙ, ЗВОНЯЩИЕ ПО СОТОВОМУ) СТАНОВЯТСЯ СО ВСЕМИ НА ОДНУ ПЛАНКУ. А это очень важно.Пришел штраф по почте - плати!!!
Шурик писал(а):Суть не в этом, а в том, что обычным радаром можно пришить нарушение которого не было, и такой системой тоже можно.
Суть в том, что у него, кто за пультом нет мотива вам менять скорость! В любом случае он лично не получит и копейки за это. А мотив это главное! Это раз. Два это не видишь эту наглую рожу, которая взяла в руки твои права и считает себя "богом". Три. Существуют и другие нарушения, езда на красный, игнорирования пешеходов, сплошная и т.п.: некоторых наглецов очень даже нужно штрафовать! И здесь есть плюс, ЛЮДИ ОСОБО ПРИБЛИЖЕННЫЕ К ГАИ (ИМЕЮЩИЕ ДРУЗЕЙ, ЗВОНЯЩИЕ ПО СОТОВОМУ) СТАНОВЯТСЯ СО ВСЕМИ НА ОДНУ ПЛАНКУ. А это очень важно.Пришел штраф по почте - плати!!!
C п.2 и 3 согласен.
С п.1 не согласен.
Они будут останавливать, показывать видео со скоростью, и говорить: "платим сейчас 50 руб мне лично в руки, либо по почте 100 руб". Это конечно если у них будет доступ к тому волшебному диалоговому окну, и если они смогут заблокировать/не заблокировать отсылку почты в зависимости от полученных дензнаков.
? И в том, что за "результат" ты видел? Не ту скорость, которая реально была? Или при тебе прямо и вводили? Поконкретней можно 
. Я думаю, что этим вбивают в нас неверие в дорожные знаки и некоторая часть статистики нарушений именно отсюда. Не только штрафами с нарушителями реально надо бороться.
... Но тем не менее, это прогрессивная технология ! 
Да и знакомых в основном так же. Я думаю, у гайцев "законных" клиентов обычно хватает. Хотя мож и модель авто роль играет - счас их классика и Самары не интересуют, иномарок достаточно 
Чтоб и с ГАИ, и с местными властями, и с дорожными службами можно было не одному общаться. Как раз решали бы через него вопросы про взятки, необоснованную установку знаков, сфетофоров, разметку, ремонт и расширение дорог, в конце концов 
