Академик писал(а): А самая удобная резина это Нокиан, так как износ протектора определяется цифрами, а не всякими загогулинами и символами.
Во! Вот оказывается что надо нашему потребителю,плевать на все свойства окромя удобного индикатора...Значит,надо срочно ,за нескромное вознаграждение,продать идею нашим шинопроизводителям,зачем что то придумывать,берём старую москвичёвскую резину,цена которой два гроша,лепим суперудобный индикатор,и всё,готова резина для нашего покупателя....вперёд за шнобелевской премией!
Dymka_RDV писал(а): Michelin Energy
Под этим логотипом идёт несколько разных марок резины,у меня Е3А ,у брата с завода на пыже тоже стоит Michelin Energy ,но абсолютно другая,злая такая на вид ,и шумит относительно моей больше,и жестковата,но дорогу держит лучше...
Последний раз редактировалось kama 27 июл 2008, 22:08, всего редактировалось 1 раз.
kama писал(а):у меня ЕА3 ,у брата с завода на пыже тоже стоит Michelin Energy ,но абсолютно другая,злая такая на вид ,и шумит относительно моей больше,и жестковата,но дорогу держит лучше...
Как раз ENERGY E3A и интересует, как ощущения?
Doc писал(а): Ее владельцы говорят, что она жестковата и шумновата, правда не знаю на сколько. Причем это говорят владельцы сцеников которым она попадает по умолчанию. А с учетом лучшей шумоизоляции сценика, хм, черт ее знает. Думаю поменяете шило на мыло.
Насчет штатной резины с завода - почти на всех форумах, не важно насколько дорогой у Вас авто, идут нарекания на штатную резину.
Про Е3А помоему тут уже написано довольно много,лично мои ощущения,против барума, достаточно мягкая,перестал ощущать на заднице мелкие стыки,шума гораздо меньше,дорогу держит уверенней,в частности как я думаю из-за большей ширины,т.е. увеличения пятна контакта,но тормоза оставляют желать лучшего,даже на сухом асфальте , судя по всему заточена под АБС, моё мнение,предпочтительна для комфортной езды по хорошим покрытиям,сырую грунтовку переваривает средненько.
ну у меня на окушке помню омская стояла,всесезонка,так что зимой,что летом на ней приятная пролазность была....,да,и на NF3 по грязи - грунтовке тоже ничего...
Dymka_RDV писал(а):Насчет штатной резины с завода - почти на всех форумах, не важно насколько дорогой у Вас авто, идут нарекания на штатную резину.
Вот вы себе и ответили
Дык, у меня нарекание только на шум. В остальном Kormoran устраивает. Шум от резины действительно очень утомляет, особенно, при продолжительных поездках, но согласитесь, шумность не является "железным" аргументом для смены.
Меня шум от Kormoran заставил серьезно задуматься о смене резины, а поскольку на другой я не ездил - вот и хочу узнать у людей, которые сменили Kormoran, какие еще они плюсы от смены резины почувствовали (если вообще почувствовали )
А то, действительно, сменишь шило на мыло.
Dymka_RDV писал(а):хочу узнать у людей, которые сменили Kormoran, какие еще они плюсы от смены резины почувствовали
На зиму (с октября по май) ставил Мишлен Alpine А3. По шумности на чистых дорогах примерна равна Корморану. Хоть она и M+S, но не такая уж и зимняя (т.е. заведомо шумная).
Dymka_RDV писал(а):Дык, у меня нарекание только на шум. В остальном Kormoran устраивает. Шум от резины действительно очень утомляет, особенно, при продолжительных поездках, но согласитесь, шумность не является "железным" аргументом для смены.
Меня шум от Kormoran заставил серьезно задуматься о смене резины, а поскольку на другой я не ездил - вот и хочу узнать у людей, которые сменили Kormoran, какие еще они плюсы от смены резины почувствовали (если вообще почувствовали )
А то, действительно, сменишь шило на мыло.
Тогда вам нужно смотреть в сторону более мягкой обувки, например, некоторые Гудиар или Данлоп, да и у Мишнелина есть резина помягче. Но вопрос еще в том, что со снижением шума снизятся и некоторые ходовые качества, крепость боковин, грыжи, увеличится и расход резины, короче куча компромиссов. Иногда проще привыкнуть к шуму или сделать шумоизоляцию.
При замене Корморана на Мишлен Е3А замечено существенное снижение шума от мелкокамушкового асфальта (до допустимого в дальней дороге), очень заметно улучшилась плавность хода и улучшилось сцепление при торможении на асфальте как мокром так и сухом (намного позже стала брать на юз, машина естественно без АБС).
Купил Yokohama A.Drive AA01 по смешной цене 1190р. за балон 15" пока могу сказать только одно гораздо тише штатного корморана, по ездовым качествам чуть позже отпишу.
DIXI`s писал(а):Т.к. штатный Амтел порадовал грыжей (причем на внутренней стороне !) с кулак размером, а другое колесо словило гвоздь... да и вообще не в восторге от них, кроме как по проходимости...задумал поменять шины сразу на 175/80-14. Критерии- малошумность, комфорт, ходимость, эКВАномия топлива Какие отзывы будут ?
Барум бриллиантис Конти ЭкоКонтакт 3 и ЭкоКонтакт СР Тойо 330 и 350 Пирелли 3000 и 3000Энерджи ... ?
Из представленных наверное Конти ЭкоКонтакт 3 - благо был опыт.
только размер странный выбрали (чем уже профиль, тем хуже сцепление...) Я бы ставил 185/65 или 195/60 ИМХО.
Барум не понра... никакой он (получше отечественных аналогов но... не есть гуд). Пирелли P6 - пробовал... ничё так, но не айс. P3 - не знаю... тойо - не проповал - не знаю...
Из всего что у мну было - более всего понравился Мишка Енерджи...
Хотя на Логашу к лету поищу Nokian благо должна открыться дырочка с завода...
)
