Мои впечатления от Логана

[Сергей Аленченков]

Вчера забрал из салона, сегодня поставил на учет 1.6 Expr, пробег за два дня - 200 км, впечатления наилучшие.

[Slava P.]

пробег за два дня - 200 км, впечатления наилучшие

Надеюсь с увеличением пробега впечатления не испортятся

[AVA]

Самое интересное, не разу не ездил на своем логане сзади.
Но глядя на галерку я понял еще бы сантиметрика 2 в длине побольше и все их задним пассажирам. Все -не машина, а бесцеллер.
Ведь по длине он как десятка а вот по ширине больше ее почти на 20см.

[m111]

AVA
Не то чтобы спорю с вами, предмета для спора нет, но мои пассажиры задними сиденьями вполне довольны. Разумеется, в сравнении с "классикой".

[Balduran]

У меня от Логана впечатления за полтора года самые положительные,
ничто не сломалось,ржи нет,даже здоровая глубокая царапина не
зацвела.
Хочу предложить вниманию логановодов отзывы о Логане на сайте
журнала за Рулем,их там очень много и до сих пор пишут в тему.
Извините,если баян.
http://www.zr.ru/articles/56359/cpage/1
Я прочитал только часть страниц,большинство написавших относятся к Логану положительно,то есть объективно.

Мне понравился отзыв с первой страницы:

Гость, представившийся как Миша | 2008-07-10 19:39
Сам езжу на Ланосе, но к Логану отношусь хорошо, т.к. машина стоит своих денег. Приятно то, что Логановоды не лихачат на дорогах как придурки на "шестерках".

Да,Логан успокаивает и расслабляет,особенно после классики ВАЗа.

[Vadim#1]

Завтра будет неделя как владею логаном престиж опалового цвета. Пробег 600 км к копейками. Впечатления от машины самые положительные, хоть это и мой первый автомобиль. Привыкаю к нему пока. Габариты у машины чувствуются хорошо. Не понимаю тех, кто говорит что проблема с обзором назад, маленькие зеркала и т.д.(наверное не "престижные" зеркала действительно маловаты), да и в зеркало заднего вида в салоне видно отлично. При моём росте 188 см, усаживаюсь вполне удобно, кто садился сзади меня, пока не жаловался на нехватку места. Звуковой сигнал поворота меня не напрягает абсолютно, хотя некоторым пассажирам не нравится (кстати, раньше когда ездил пассажиром в логане, тоже обращал внимание на это "пик-пик", видимо с водительского места звук приобретает другие оттенки ).
По городу ездить комфортно, подвеска глотает неровности дороги. Один раз даже проехал лежачего полицейского, не заметил даже, потом в вспомнил что он всё таки должен быть где-то на этом участке дороге.

[Зфгд_ШШ]

Вот чтобы мне такое сюда написать по итогам трехлетнего владения Логаном....

Что мне в нем не нравится... Только одно - что он уже почти трехлетний - надо думать, делать КАСКУ или нет. Без нее в большом городе как-то уж очень стрёмно, учитывая кол-во машин и кто и как сейчас ездит - и офисные девочки, мозг которых парализуется любой нестандартной ситуацией и которые ведут себя на дороге как зашоренные лошади, и пионеры безбашенные, и ездюки лексусов, для которых другие участники движения - это флажки на слаломной трассе. Приходится думать и за себя, и за двух других....

Все чаще начинается думается о новой машине. Был бы сарай, хотя бы ввозился из Румынии, и думать было бы не о чем, а так мысли разные одолевают... Ясно одно - если пересяду на другую машину, то о Логане останутся самые лучшие воспоминания - за эти годы ни разу не подвел и ни разу не сломался, всего два (sic!) раза завелся со второй попытки, все остальные разы - с первой.

[DыМ]

почти трехлетний - надо думать, делать КАСКУ или нет.

офф:
тоже возраст прближается к третьему году..... 20-25т.р. за каску думаю что многовато.... есть вариант - мини каско http://www.ask-petersburg.com/index.htm?sect=97
6500-8000р в зависимости от стажа.... но только выплата при ДТП а не от угона... личного опыта нет... никто из знакомых не пользовался...

[Andrey N.]

У меня как и у Vadim#1
тоже Престиж и тоже опалового цвета и пробег одинаковый, тока вот машинке уже 2 месяца. Езжу в чистую, правда, на ней месяц.
НУ что сказать, подвеской, коробкой полностью доволен. Багажник уже пару раз доверху набивал для поездки на дачу, возил уже на даче и бордюрную плитку. Все нипочем. Единственное но. Потела левая передняя фара, причем сильно, но поменяли по гарантии.
Обратил внимание, недавно сев за руль, что движок стал чуть пошустрее чем был раньше, наверно к исходу первой тысяча стал приходить в норму.
В остальном, кроме непонятно сделанных дворников, и плохо ощущаемого правого угла задней части машины доволен.
Кстати обратил внимание, что боковые заркала на Престиже, всеже имеют некоторую мертвую зону в районе задних стоек, хотя настраивал я их долго и упорно. Зона не сказать чтобы очень скрывает обзор, но машину там тяжело углядеть.
В остальном машиной доволен, теперь всем друзьям, планирующим брать ТАЗ, советую отказаться от этой безумной затеи в пользу Логана.

[Sergren]

Что мне в нем не нравится... Только одно - что он уже почти трехлетний - надо думать, делать КАСКУ или нет.

Да, мне это тоже не нравится. Не нравится то, что испарилось предложение МиниКАСКО от АСК и что МиниКАСКО от Русского Мира распространяется только на машины от 4-х лет. Для опытного водителя по Логану нужна только эта страховка, а ее нет.

Не нравятся рулевые наконечники фирмы Текнорот, на которых я попал на 2,5 тыс. рубл. Не стоит брать эту гадость, как и наконечники As Metal.

Не нравится странная ситуация с рычагами: текноротовские не поймешь, на сколько их хватит, а сидемовские не плодходят.

Не нравится запах тухлых тряпок из воздуховода после выключения кондиционера.

Ну вроде все. Машина отличная, надежная и дешевая в обслуживании. Менять желания не возникает. Машина доставляет минимум хлопот и требует при этом совсем немного вложений для иномарки. За 60 с гаком тысяч пробега к дополнительным хлопотам могу отнести только наконечники, но есть дешевые аналоги фирмы Sidem. А так ... колодки, рычаги, масло, фильтры ... стандартные расходники ...

Ругать машину не за что, испытываю только чуство благодарности за создание такого аппарата. Конечно, года через три, может быть, задумаюсь о смене машины, но Логан для меня в любом случае останется замечательной машиной, на что бы в итоге не пересел. Подвеска, салон - выше всяких похвал, пластик спустя три года как новый и чистится элементарно. Отмечу заводскую обработку низа дверей - никаких проблем, а на всех прежних машинах приходилось бороться со ржой. Особо благодарен за обработку днища и глушитель - отличное состояние, и это спустя три года.

Отлично работает АБС, в результате резина практически не изнашивается, хотя она не жесткая, а мягкая.Хорошо работает тормозная система.

Комфортная рабочая и совсем не прожорливая лошадка. Настоящий верный друг.

Очень сильно привык к таким фичам, как раздельная подача воды и включение дворников, открывание багажника только ключом, кнопка звукового сигнала на подрулевом переключателе. На самом деле очень и очень удобно. Радует и запирание ключом крышки горловины бензобака. С точки зрения безопасности все это замечательно.

[Mavrik]

Ну моему Логану не 3, а почти 2 года и тыс. не 60, а только 40, но впечатления самые положительные. Ни припомню случая, что бы он меня чем-либо разочаровал. А ведь купил я его, можно сказать, случайно . Уже совсем было собрался Форд фьюжн покупать, а тут сосед надоумил, а я тогда и не знал, что есть такой аппарат

[Илюха]

Моему 5 месяцев и 20000 пробега. Впечатления исключительно положительные. Автомобиль сочетает качество и надежность иномарки с проходимостью и кондовостью отечественных автомобилей. Отличное сочетание цены/качества!

[tikhonya]

Закончите обкатку(3000) и просто РАСКРУЧИВАЙТЕ двигатель посильнее на пониженных передачах-когда нагрузка велика и муж в салоне...Будет тянуть получше...не бойтесь раскручивать..

Я, кстати, попробовала последовать вашему совету.
Логушонок на высоких оборотах - вообще зверь! Тянет изумительно, звук мотора ровный и радостный (если вы понимаете, о чем я),и запас мощности чувствуется, и вообще... Первый раз испытала наслаждение от управления автомобилем.
Но мне его жалко. Он так рычит уже на 4000 (по сравнению со звуком мотора на 2000 оборотов ), что мне делается за него страшно. Ну и расход бензина при злоупотреблении высокими оборотами увеличивается, правильно я понимаю?
Словом, в городе постоянно ускоряться - тормозить смысла нет, за город я далеко не езжу... Так что будем продолжать ездить спокойненько. На низких оборотах, зная, что можешь гораздо больше

[3dmax]

Все чаще начинается думается о новой машине.

И этой новой машиной конечно же должен стать Логан Престиж. Ну или как минимум Сандеро.

Кстати обратил внимание, что боковые заркала на Престиже, всеже имеют некоторую мертвую зону в районе задних стоек

Вы это серьёзно что ли? У меня стандартные, маленькие зеркала не имели мертвых зон, а у Вас Престижовские имеют? Ну дожили...

[Alexander40]

Простите, прошу маленькой консультации.
Не много о себе-права получил 20 лет назад, за 2 года наездил около 10 тыс. км., потом перерыв в 18 лет. Сейчас стараюсь научиться ездить по новой на ВАЗовской шестерке. В следующем году (ну может через год) планирую покупку нового авто. Знаю что это будет Рено, либо Логан, либо Меган седан. Зашел в салон, посидел за рулем и Логана и Мегана. Логан понравился больше- у меня рост 190 и вес под центнер. Но вот теперь смущает ярко выраженная "бюджетность" Логана, не хочется сэкономив, лишить себя удовольствия. А протестировать оба авто побаиваюсь, навыки вождения потерены основательно. Интересно, насколько Меган дает больший кайф от вождения?