|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 19 окт 2026, 19:23 после ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы А я даже не знаю, что бы хотелось. Сейчас в качестве непонять чего
Да ну, старая модель, а багажник универсала теснее, чем у Логана. Чем вам Фокус не угодил? Назовите хоть один недостаток. Хотя бы субъективный. Не понимаю, чем вообще она может не нравиться, кроме того, что у меня денег на него не хватает.
Как то тема заглохла. Действительно, за 500 тыс при всем кажущемся богатстве выбора альтернативы не очень то и много. Логаны то у нас уже б/у и при продаже больше, чем на половину стоимости "желанной" машины расчитывать не приходится. Вчера по пути домой посмотрел в автосалонах Фокус и Сид.
Сид: внешность-пародия на Мазду 3, только передок чуть вытянули (как нос у слоненка в мультфильме), явный плагиат. Салон напоминает Рено Меган, только козырек приборов жесткий. Снизу картер совершенно открыт, никакой защиты. Я на Логане только один раз на защите повис, больше никогда грунта не касался, но все же, мало ли, что за дорога попадется. Ничего больше не помню, как будто и не сидел в ней, на редкость безликий автомобиль. Насчет цены: если за те же деньги продают Мазду 3 и Рено Меган, тогда зачем нам Сид? Кстати, и Мазда и Меган скоро будет новая модель, посмотрим тогда, как эта подделка будет смотреться. Еще стоял универсал. В дорогой комплектации, с автоматом. Признаюсь, я заинтересовался, но цена 602 тыс. за неизвестный автомобиль без родословной...это слишком. Фокус неожиданно поблек в моих глазах. Казавшийся безупречным дизайн устаревает, даже Сид посвежее. "Резиновая" панель приборов и обивки передних дверей уже как то не впечатлили. Хорошо конечно, но вопрос-зачем? Задние места теснее, чем у Логана, а обивки задних дверей и ручки какие то бюджетные и куцые, несмотря на то, что это Гиа была. В общем, о своем выборе снова купить Логан я не жалею. Фокус намного, намного лучше Логана, но лично мне он не очень подходит и скорее всего, никогда он не станет моим. А жаль.
А кто что думает про Хонда Цивик , читал эту тему и не разу не было упоминания вроде
цена от 533 000 руб мотор 1.8 (140 л.с.)
Судя по описаловам в рунете цивильная тачила за такие деньги.
Тока чтобы до конца почуять надо пошшупать. Да..., как ни вспомнишь Семёныча: "...где деньги, Зин"
Люди , имеющие и Фокус и Гетц,единодушно отмечают худшую шумоизоляцию у Фокуса. Я сравнивая её с Ноутом , тоже отдаю одно очко в пользу Гетца по тишине , кстати Гетц 1.3 тише , чем 1.6. У друга Фокус с АКПП и двигателем 2.0 , жалуется на очень большой расход, а с меньшим литражом Фокусов с АКПП нет .
У этого красавца клиренс не для наших дорог,обратите внимание.
Вот уж неправда... С АКПП фокусы идут 1,6 и 2,0 л...
Даже не уточняя про именно эту модель,- Хонда по ходовым,и особенно по качеству движка ( Хондовский-лучший в ряде японских!)- можно брать не думая. У сын была- песня! Надёжная, удобная, про резвость не говорю. Всё остальное отдыхает! P.S. Забыл добавить: машинка не из ряда высоких, и подвеска и просто посадка- низковаты- но это уж на любителя. Последний раз редактировалось WIK 24 июл 2008, 14:26, всего редактировалось 1 раз.
Вспомнил, у меня у знакомого у сына такая, хетчбек. Если груженая, то: "на неровностях замыкает подвеску на буферы, прямо в позвоночник удары передает. Не то, что моя Волга."
Все знают о япошках, что Хонда-это мотор Митсубиси-это ходовая и трансмиссия Тойота-это надежность Ну вот, а хочется все сразу. Кстати, 533-это прилично, даже и смотором 1.8, допустим. Кстати, какая очередь на Цивик? Помнится, условием было отсутствие очередей. Последний раз редактировалось Jeff2 24 июл 2008, 14:02, всего редактировалось 1 раз.
Ну автосалоны точно должны продавать)))
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10 |