|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 12:11 Заводится и глохнетМодераторы: Администраторы, Модераторы А у вас сигнализация стоит, если стоит то какая? И требуйте инструкцию. Потому что сложно всё запомнить.
Господа, перейдите, пожалуйста, с сигнализациями на соотв. ветку, тут у народа о другом душа болит
Видать какой-то адский Вам бензин попался. В смысле из ада
Проводят диагностику двигателя, которая, естественно, ничего не выявляет. Разводят руками и отправляют домой. Правда, теперь они неохотно утвердительно кивают, на вопрос о новой прошивке с Фрамоса для машин с Евро-3, но о сроках умалчивают (или просто не знают). Смена заправок, октанового числа и т.п. изредка помогает, но только временно
Приехал на то 7500 в Мосрентсервис, с жалобами на глохнущий с утра двигатель. Сделали электронную диагностику. Выявили пропуски зажигания, приводящие к разрушению катализатора. Мастер сказал что от некачественного бензина и если не буду заправляться бензином Евро-3, то долго мой катализатор не проживет... ПыСы: Машинка производства апрель 2008, то бишь "мозги" уже кривые - под Евро-3 заточены...
А у меня, как и у многих других - ничего не выявили....
А что он еще вам скажет? Что авто кривое? Всем так говорят. Вы каким бензином заправляетесь? Попробуйте 92-м месяцок, если не будет больше по утрам глохнуть, значит в бензине дело, ну а ежели нет, то - к дилеру ругаться.
где этот "качественный" бензин найти? Бензина Евро-3 у нас в стране почти нет - мало кто его производит!
Вот и я о том же. Мне при покупке ничего не рассказали про подогрев сидений,просто показали что он есть. Мы ездили купаться,на улице было тепло,пришли в машину,решили погреть сиденья, а подогрева то нет))) Обзвонила всех,вплоть до горячей линии рено-никто ничего не знает,перечитала весь интернет- ни у кого проблем не было. В общем в итоге мне девушка с ТО потом сказала,что там датчик стоит на тепло,соответственно подогрев будет работать только в холодную погоду.
Добрый вечер.Читаю на форуме и не пойму,причём тут бензин?У нас всего 2 основных поставщика бензина.В ТС говорят меняй заправку.Проще поменять страну,чем найти ЕВРО бензин в этой стране.
Господа, спешу сообщить, что вчера заправился на Лукойле Евро 92 (правда какой евро мне так и не сказали))). Сегодня утром завелся с пол-оборота, без всяких там падений оборотов! Лукойл на съезде с щелковского шоссе на МКАД ВОСТОК
Аналогично!
У меня уже с месяц как косяк прошел. Заправляюсь все там же - Лукойл. Сегодня специ ально глянул на чек - бенз Регуляр Евро 92 (Е92) - так в чеке написано. Наверно у них бенз поменялся и косяк ушел.
Вот тут промелькнула было мысль: а как же другие машины? Почему на том же бензине заводятся? А Логан - нет?
Я подумал вот что. Давайте сравним степень сжатия машин-одноклассников АVтомобиль: Citroen C3 /Ford Fiesta/ Volkswagen Polo Степень сжатия: 10,2 /10,3 /10,5 (соответственно). Источник: http://www.avtomarket.ru/scripts/info/testdrive/?id=531 LADA KALINA Двигатель: рабочий объем 1596 см3, степень сжатия 9,8:1, HYUNDAI ACCENT Двигатель: рабочий объем 1495 см3, степень сжатия 10:1, RENAULT LOGAN Двигатель: рабочий объем 1390 см3, степень сжатия 9,5:1, Источник: http://www.avtomarket.ru/scripts/info/t ... e/?id=3503 Мы видим, что у Логана самая низкая степень сжатия. Рабочая смесь по законам термодинамики из-за бОльшего сжатия будет иметь более высокую начальную температуру. Значит, сгорание будет более интенсивным, а следовательно, более эффективным с точки зрения экологии. Поэтому ЭБУ для всех машин, кроме Логана легче настроить "на экологию". Поэтому Логан такой капризный в выборе бензина. Ему нужен действительно хороший бензин Евро-3, который бы хорошо сгорал при более низкой температуре внутри цилиндра. Я думаю, что для двигателя, например, со степенью сжатия 6 или 7 вообще было бы невыполнимо добиться экологических норм Евро-3. Пусть специалисты поправят. Я рассуждаю банально по аналогии: Если поджечь солярку при атмосферном давлении, она будет коптить будь здоров (неполное сгорание), а если ее в цилиндре сжимают (в составе дизельно-воздушной смеси) в 17 раз, она сгорает практически полностью, без образования СО. На плохом бензине при сравнительно низкой степени сжатия Логан не настроить на Евро-3. А если Вы к тому же еще и покатались на ферроценах, изоляторы свечей покрылись железным налетом (в большей или меньшей степени), как следствие - более слабая искра, то тут меняй заправку - не меняй, эффект будет небольшой. Но поскольку Логан, будучи прогретым, все-таки ездит на Евро-3 и удовлетворяет требованиям экологии, нужно, чтобы ЭБУ на момент холодного пуска игнорировал контроль выхлопа, а начинал контролировать лишь спустя некоторое время, после определенного прогрева.
Белгород, заправка РТК (возле рынка "Славянский Привоз"), там еще по утрам куча всяких мусоровозок, ПАЗиков и спецмашин заправляется - бензин А-92 нормальный. Две недели завожусь безпроблемно. Но 95-й иногда попахивает антидетонатором. Пользуйтесь
Всем привет.
Вчера купил логана (24.07.2008). Естественно забирал машину из салона горячую. Весь день катался, все отлично. Сегодня утром температура на улице +10 была, начал хаводить холодную машину и вот проблема как у всех в этом топике. Завелась отлично, оборты поднялись до 1500 и упали до нуля, через пару секунд двигатель вышел из транса и все нормализовалось. Теплый и горячий двигатель заводится без проблем. Думал может здесь найду ответ по быстрому, но похоже предется обращаться к дилерам.
И где такая холодрыга? Дилеры пока не помогут. Исчите бенз Евро. Например Лукойл или ВР. Иногда помогает. (мне напрмер Далее ждем корректного решения от РЕНО
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3 |