Клуб автолюбителей Рено Логан

**Fraser** » 18 июл 2008, 17:36

boris55
читал уже

но все равно от этого не легче...моей последней каплей было то, что обороты двигателя раньше скакали, а сегодня машина тупо глохла. Пришлось, хоть и со страхом залить свечи, газануть педалькой сильно. Иначе ни в какую заводить не хотела

А ломаются все, только кто-то, как мы - хронически

**boris55** » 18 июл 2008, 17:45

А у нас-Евро-2.... :lol:

Нет проблем никаких.
Хотелось бы мне понять-КАК завод сможет(юридически) изменить прошивку на ЕВРО-2 на авто выпуска 2008 года????Ведь именно с этого года на нашем рынке должны быть авто только с ЕВРО-3??Я имею ввиду,что контроль ТОКСИЧНОСТИ у Вашей машину будут проводить по нормам ЕВРО-3-как записано в ПТСе(по году выпуска).
Непонятки...

**WWS75** » 18 июл 2008, 23:55

Итак, с 3.07 перешел с Роснефти на ЛУкойл, проблемы с запуском исчезли, свой дисконт Роснефти подарил брату-волговоду, только жена ворчит -- "далеко ездить до заправки, заправляйся возле дома" (а заправка эта левая-прилевая). Теперь стараюсь под завязку заливать.

**Рыбак** » 19 июл 2008, 08:09

Машина (Pre) получена в понедельник, пробег 300 км. Дефект проявлялся два раза. Обороты падают меньше 500, мотор начинает колбасить, через пару секунд все выравнивается.

**AVA** » 19 июл 2008, 11:12

boris55 писал(а):А у нас-Евро-2.... Нет проблем никаких.
Хотелось бы мне понять-КАК завод сможет(юридически) изменить прошивку на ЕВРО-2 на авто выпуска 2008 года????Ведь именно с этого года на нашем рынке должны быть авто только с ЕВРО-3??Я имею ввиду,что контроль ТОКСИЧНОСТИ у Вашей машину будут проводить по нормам ЕВРО-3-как записано в ПТСе(по году выпуска).
Непонятки...

А почему Вы думаете что завод будет тупо менять прошивку с Е3 на Е2? и только из за косяка с заводкой на машинах Е3.
Делов то изменить имеющуюся прогу -немнго обогатить смесь при заводке в жаркую погоду и заставить регулятор холостого хода не скакть туда сюда. А то завелись, обороты до 1500,потом чахотка почти на 0 об, секунды 2 или у некоторых до заглоха, потом обороты до 1000, прогрев и понижение оборотов до уровня хх 500. И если сразу заглушить, то повторный завод без чахотки. Так причем бензин и грешить на другие элементы впрыска, если на горячем движке с пол пня. Да и как я понял , и зимой машины с Е3 заводятся без проблем.

А вообщето, я лично думаю, Афтофрамос косяк МОЖЕТ со временем и исправит, но уже выпущенные машины отзывать или по телефону нас приглашать, че то там перепрошивать не будет, а будет нас потихоньку динамить. ОНО им это надо. Дефект на безопасность не влияет, вроде как можно к качеству бензина привязать. На дворе почти конец июля а воз и ныне там.
У меня такие мысли (пессемитичные) возникли не на пустом месте. К примеру наш автозавод при переходе на Е3, конструктивно ввел электронную педаль газа, и на первых машинах возник косячек, машина вроде как глохла или дергалась, точно сам не знаю но это не самое главное. ТАк быстро выяснили причину этого дефекта, директорат поднял всех на уши, срочно депеши диллерам, что и как делать на товарных машинах на площадках диллера, уже проданные машины срочно как то вылавливать и по гарантии устранять дефект.

**Maks81** » 19 июл 2008, 18:59

4 дня назад купил Логан Престиж во Владимире. Заправил первый раз 95-м "Евро 3", второй раз "обычным" 92-м.

И на том, и на другом бензине с утра, на стоянке, заводится нормально.

**PPSH** » 20 июл 2008, 20:39

У меня сегодня 30 000 ровно. подьехал к Ленте продуктов купить... Ну может минут 10 меня небыло может 15. Пришел - не заводится... минут 5 парился... завелась. Посидел подумал - что может быть? Сам решил не лазить, ибо иномарка как никак =) ничего лучше не придумал, как опять заглушить и попробовать завести ( думал может 1 раз случайность..) ничего подобного- опять не заводится... На этот раз заводил минут 10 - завел. Расстроился ( сразу скажу ГРЕШУ на компьтер ) может при 30 тыс ровно там что то случается??? Мозги шалят?? Вобщем доехал до дома ( где то 7 км ) всё!! проблемы как не бывало... заводится как раньше, то биш как часы...!!! (заводил и глушил раз 10 )

Что бы это могло быть?

P.S вряд ли свечи ТО-2 прошел при 29500 неделю назад , заправляюсь на shell АИ-92

**боб** » 20 июл 2008, 21:08

Если сигнализация с блокировкой заводки , то может глючить она.

**PPSH** » 20 июл 2008, 21:33

нет, сигналка обычная... без блока =( там всего 2 кнопки

**боб** » 20 июл 2008, 23:19

Здесь столько причин может быть что все даже не перечислить. Самое плохое что неисправность плавающая, подведёт в самый неподходящий момент. ВЧЕРА возвращаясь с пляжа в Дюнах хочу снять машину с сигнализации. Не снимается, села батарейка. Личинки замков закрыты заглушками, cрываю заглушку,открываю машину ключём. Она соответственно орёт. Перестала орать, завожу. Завелась и заглохла, блокировка на бензонасос. Кидаю соплю с акума на бензонасос. Завелась,поехал на кочке тряхнуло начинает орать, срабатывает датчик удара. Регулирую датчик на минимальную чувствительность и еду 45 км до дома иногда попискивая после ямок.

**3dmax** » 20 июл 2008, 23:24

боб писал(а): ВЧЕРА возвращаясь с пляжа в Дюнах хочу снять машину с сигнализации. Не снимается, села батарейка.

Для того Vallet и существует. :lol:

**боб** » 20 июл 2008, 23:45

3dmax писал(а):Для того Vallet и существует.

Блин совсем из головы выскочил,но я не помню можно его включить при включённой сигнализации.

**3dmax** » 20 июл 2008, 23:49

боб писал(а):Блин совсем из головы выскочил,но я не помню можно его включить при включённой сигнализации.

Можно. Сам один раз так же попал. приехал на работу, ушёл работать, а как ехать обратно сигналка не туту. :lol:

Только Vallet и спас.

**боб** » 21 июл 2008, 00:12

Нашёл инструкцию. Можно ,но с моими мозгами алгоритм отключения не запомнить. Вырву страницу и брошу в бардачёк вместе с запасной батарейкой. 3dmax спасибо за подсказку.

**3dmax** » 21 июл 2008, 00:28

боб писал(а): 3dmax спасибо за подсказку.

Да не за что, пользуйтесь на здоровье. :wink:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Заводится и глохнет

Кто сейчас на конференции