MTB писал(а):И вроде играюсь с ними (кондиционерами) на работе, делаю охлаждение всё мягче и мягче, всё равно пипец
Так не надо фанатизма!!! Разница температуры снаружи помещения и внутри(где кондиционер) не должна превышать 5 ГРАДУСОВ!! Если снаружи 30-то внутри должно быть 25,а не 20.И циркуляция холода слабая. Сегодня узнал из ящика,что в случае,если в рабочем помещении свыше +33,то работник имеет ПРАВО,потребовать от работодателя ВЫХОДНОЙ,если тот не может обеспечить комфортную для работы температуру. А водитель-тот же работник,только управляет СРЕДСТВОМ ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ!То есть-внутри должна быть комфортная температура. Чтобы в авто не простужаться(уже много раз писали)-надо тоже без фанатизЬма подходить к делу.Не врубать кондей(скорость вентилятора ) на максимум.И не напрвлять на себя поток.Я включаю воздух в дефлекторы на панели и направляю их узкой щелью вертикально вверх.Комфортно и никто не простужается. Закаляйте горло(холодным пивом )
И я узнал тоже самое из ящика, Андрей Борисыч. Только одно но..... не один я на работе работаю. Я сделаю под себя климат, но учёный люд он как сказать помягче.....малость тупорыл , что ли .... Всегда найдется какой нибудь "арктический пингвин"с шаловливыми руками и так раз 10 за день, да ещё во всех боксах и комнатах ,сволочь, конечности свои суёт....
Слющай, совсем синий, толко чорррный, А???? Обознался однако , зато теперь понятно почему Макс потом обмывается при поездках, ПРОМЭНу респект ему и в В66 жара не помеха
И вот совсем не долго поездил я с кондеем(спаибо boris55 за конкретный и правильный алгоритм регулировки),а доводов за то,что бы его не брать,если есть малейшая возможность,не осталось ни одного.Он точно так же нужен,как и отопитель.Я так думаю.
vvs писал(а):А эта... воздух ... холодный ... где берёте
+1. Когда на улице +30 в тени, то холодного воздуха там по определению быть не может. Хотя.. сейчас ответят, что пока воздух идёт по воздуховодам он охлаждается до комфортных +18 и становится прохладным.
