Клуб автолюбителей Рено Логан

**Ivanovna** » 01 июл 2008, 19:53

Domovoy писал(а):Никогда не пользуюсь ручником на горках...редкий случай -на "длинных" светофорах или пробках
мне так удобнее

Я тоже. А горок ( мостов) у нас - ну просто завались. Крайне редко пользуюсь ручником, всё ножками, ножками.

**Евгений Ш** » 01 июл 2008, 20:04

vadim_ORCLM писал(а):Вот найти бы покруче. Есть одна 12 градусов,

%, наверное?. И вообще, кому откат мешает?. В разумных, конечно пределах. Нормальные люди на горках не подпирают, а ненормальным - так и надо

**vol6339** » 01 июл 2008, 20:30

Ivanovna писал(а):Я тоже. А горок ( мостов) у нас - ну просто завались. Крайне редко пользуюсь ручником, всё ножками, ножками.

При езде на дачу часто проезжаю ж/д переезд у станции "Белые Столбы" в МО. Переезд и по часу может быть закрыт. Подъемчик там знатный, ножкой тяжело держать.

**lomograf** » 01 июл 2008, 20:45

Евгений Ш Откат - это бОльшая нагрузка на сцепление. И вообще - ехать задом, когда надо вперёд - это моветон. И небезопасно.

**vadim_ORCLM** » 01 июл 2008, 21:22

2 Нодельман Лев
Все же я седня съездил на ту горку. Там знак 12 градусов. Может врут? Но с горы машину тащит в низ конкретно. Стартовал и с ручником и с ножным безоткатно. Начало движения меньше 2000 оборотов. Это потом шобы на вторую перейти до 3000. Однако, теперь меня мучают сомнения. С речником может проще - видно по носу что ехать хочет. А намножном надо слушать - тахометр типа запрещен (предполагаем что он вышел из строя). Но меня теперь мучают сомнения. На самом деле ее держит полусцепление вообще без газа. Может опять маленький уклон. Или это тока на новом, и навык мой не поможет потом и на другой машине.
Кстати, потом вернулся на тренировочное место. Там были машины. Это отвлекло и два раза ошибся не довел сцепление до точки срабатывания - откат получиося. Потом стал контролировать и безотктатно. Т.е. шобы стартовать мне надо полностью это контролировать еще. Автомата, блин, нету. Меня это злит.

Сеня вез подругу. Тетка переходила в неположенном месте. Я стал сбавлять. Она встала вроде. Я начал разгон по маленьку, и она вдруг бросилась перебигать прям под колеса. Вроде машин других не было, чтобы ее напугать. К счастьью и чтобы мне отманеврировать - дать по газам и уйти в несколько метров в право. Она остановилась. Гадство. Я уже сталкивался с нестандартным поведением пешеходов. Но не до такой степени. Подруга начала читать мене мораль. Пришлось объяснять ей, что опыта то мало у меня ниче не попишешь.

**Andy52280** » 01 июл 2008, 21:26

На прошлой неделе видел - стоит на бордюре мужик и руководит парковкой красного авто, имеющего на заднем стекле треугольнички с восклицательным знаком и дамской туфелькой. Через пару дней знак с туфелькой сняли. Видать, растет мастерство...

А я лично ручником почему-то привык пользоваться практически постоянно. Я лет пятнадцать назад на мотоцикле катался - может, оттуда привычка ощущать тормоз правой рукой и осталась? А еще в детстве довелось нечаянно сдернуть соседский ГАЗ66 с ручника, играючись в кабине, и слететь в нем под бугор промеж сараев в деревне... :shock:

**3dmax** » 01 июл 2008, 22:33

Нодельман Лев писал(а):vadim_ORCLM
vadim_ORCLM писал(а):Все же я седня съездил на ту горку. Там знак 12 градусов. Может врут? Но с горы машину тащит в низ конкретно. Стартовал и с ручником и с ножным безоткатно.
Дойдёт и до автоматизма, только не переусердствуйте с тренировками - всё хорошо в меру... Всё таки какой-никакой износ машинки есть на таких тренировках. Если проще с ручником - то трогайтесь так, как Вам удобно. Если у Вас откат до 50 см это скорее норма...

vadim_ORCLM писал(а):Тетка переходила в неположенном месте. Я стал сбавлять. Она встала вроде. Я начал разгон по маленьку, и она вдруг бросилась перебигать прям под колеса.

Вообще на дороге только одно правило ДДД работает - дай дорогу дураку! Думаю Вы о нём слышали в автошколе. Вообще пешеход изначально должен восприниматься как дурак. Т.е. ноги его не слушаются и бежит он откуда угодно и обязательно через проезжую часть и в неположенном месте... Т.е. всегда надо их пропускать. Но тут важен ещё и визуальный контакт с ними - т.е. она увидела, что сбрасываете скорость. т.е. решили её пропускать, она и побежала, думая, что успеет, а Вы по газам дали в ожидании, что она Вас пропустит... Кстати это ещё один неприятный момент вождения - непоняли намерений другого участника движения. Лучше всегда остановиться и пропустить (обычно останавливаюсь и делаю жест рукой - мол топайте спокойно ) будь то тётка или дурень на велике-мопеде, а то и тракторист на поливалке ... Кстати ещё совет из опыта, если видите, что надо (уже просто необходимо) остановиться в потоке машин для пропуска пешеходов дайте до начала торможения несколько миганий аварийкой, чтобы других предупредить, а то в МСК часто вижу как в левом ряду кто-нибудь тормозит, чтобы пропустить пешеходов, а за ним и на соседних рядах никто не сбавляет скорость и как результат - либо удар в зад, либо сбитый пешеход... Ну и бибикать на пешеходов (особенно тёток и деток) тоже надо аккуратно и с умом, а то напугаете их и встанут они по середине дороги закрыв лицо руками и будут стоять на месте с испугу...
vadim_ORCLM писал(а):Подруга начала читать мене мораль
Скажите ей как бы в шутку, что в следующий раз она пойдёт пешком... или подарите ей наклейку "Дерьмо случается" ...
Andy52280
Andy52280 писал(а):На прошлой неделе видел - стоит на бордюре мужик и руководит парковкой красного авто, имеющего на заднем стекле треугольнички с восклицательным знаком и дамской туфелькой. Через пару дней знак с туфелькой сняли. Видать, растет мастерство...

вспомнил баянский анекдот в тему: Водителю грузовика с прицепом надо сдать задним ходом:
-Эй, мужчина, посмотрите сзади прицепа.
Мужчина начинает руководить:
-Давай, давай, еще чуть-чуть, давай смелее, еще, еще, стоп, хватит. А теперь выйди и посмотри, что ты наделал!!! ...

**vadim_ORCLM** » 01 июл 2008, 23:31

3dmax
Када контролирую то безоткатно. Када ошибся то не знаю скока см, хотя не мнонго, ведь нажать тока тормоз надо. Хочу освоить оба способа. Но использовать больше ножной. Ручной про запас если ножной почему-либо не прокатит. В первые дни, еще до того как нашел место для тренировок попал в ситуацию - встал в горку. Типа встречная занята, а впереди здоровая выбоина. И я внее влез на второй и заглох. Вылез задом. Но до этого в горку не стартовал. Но помнил про ручник рассказы в автошколе. Хорошо машин было мало там. Я статровал попытки с пятой на больших оборотах. После этого стал тренировать. Начитался в инете про все способы. Третий правда не тренирую пока.

Про тетку. Сеня много народу пропускал до нее, включая бухого, который пытался меня пропустить. Но тетка и появилась близковато (типа прибежала из-за машин), т.е. тормозить пришлось бы с самого начала резковато. С деревни она че-ли приехала? Привыкли там перед таркторами перебегать.
Да и в часы пик - конец рабочего дня.
А в зад у нас в городе везжать полно охотников и улица насыщенная - стоять там вдали от переходов, лежачих полицейских и прочих мест не комфортно.
Если идет поток и кто-то стоит на середине не на переходе. И ему придет в голову рвануть за пять метров до машины. То че делать? Теперь вспоминаю скока их стояло, и если бы рванули, то полный абзац.

**vol6339** » 01 июл 2008, 23:44

vadim_ORCLM писал(а):Если идет поток и кто-то стоит на середине не на переходе. И ему придет в голову рвануть за пять метров до машины. То че делать?

Давить, однозначно... только не нарушая скоростного режима по городу.(это самоубийца)

**FISHKA2** » 16 июл 2008, 19:26

Мдяаа, классный сфорум...я-го думал, что один такой..."со свистком" и ручками

ан нет,- полно. И мужики есть, не толко дамы. И грамотно всё объясняют. У меня права с 88-го,- а стажа нет (несколько поездок). Прикольно, да? Всё как-то не надо было, то возили, то денег нет на авто...А тут, решился и купил, вернее авансировал. Жду до конца июля. Ессно встал вопрос навыков. Накатываю по вечерам, после работы с инструктором на его авто. У него Хундай Акцент, я беру Логан Ехр.+ Слышал что аналогичные в управлении машинки, поэтому выбор на нём и остановился. Завтра увеличим время с часа на два. Час у него в районе, час в моём. Прочитав все 31 стр.,- я понял что на правильном пути. И ошибки те же, что у всех, и вопросы и пути решения...

**FreeZoID86** » 17 июл 2008, 18:15

Здраствуйте,подскажите как лучше трогаться с горки?
Дать газу и потом отпускать сцепление или отпустить сцепление до рабочего хода а потом дать газу?

**lomograf** » 17 июл 2008, 18:24

FreeZoID86 писал(а):Здраствуйте,подскажите как лучше трогаться с горки?
Дать газу и потом отпускать сцепление или отпустить сцепление до рабочего хода а потом дать газу?

С горки - это, в смысле, чтобы вниз ехать?

**FreeZoID86** » 17 июл 2008, 19:05

Ну не так выразился :lol:

,извиняюсь, имелось ввиду подняться

**mixxxxail** » 17 июл 2008, 19:08

FreeZoID86 писал(а): подняться

чуть больше придержать сцепление,точнее отпустить педаль до того момента чтобы машина не катилась назад ,однавременно газ дозировать.

**mixxxxail** » 17 июл 2008, 19:11

FISHKA2 писал(а):У него Хундай Акцент, я беру Логан Ехр.+ Слышал что аналогичные в управлении машинки, поэтому выбор на нём и остановился.

В последнее время стал считать автомобилем машины с каробкой автомат ,чего и вам желаю.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Навыки вождения от А до Я (первоначальный навык)

Кто сейчас на конференции