Кондиционер.

[Игорь64]

Так ить логично!
Термо - она же шумоизоляция. А трубки тож вибрируют, соответственно излучают звук.

[NikoNiko]

забавно.. на обоих форумах практики пишут что эффект есть от установки утеплителя.. а теоретики говорят что эффекта быть не может..

придется видимо пробовать

[u313]

забавно.. на обоих форумах практики пишут что эффект есть от установки утеплителя.. а теоретики говорят что эффекта быть не может..

придется видимо пробовать

Есть такой эффект - самовнушение. Пишут ведь, что стало сильно прохладнее и именно это вызывает большое сомнение. Вобщем простейший тестер с термосенсором или эл.термометр и вперед, на измерения
Интересно, отпишется кто-то в цифрах?

[Partizan74]

забавно.. на обоих форумах практики пишут что эффект есть от установки утеплителя.. а теоретики говорят что эффекта быть не может..

придется видимо пробовать

Есть такой эффект - самовнушение. Пишут ведь, что стало сильно прохладнее и именно это вызывает большое сомнение. Вобщем простейший тестер с термосенсором или эл.термометр и вперед, на измерения
Интересно, отпишется кто-то в цифрах?

есть рац предложение---- готов электронным термометром измерить температуру на выходе из сопел вентиляции, в разных положениях термостата, НО! соответственно кто то должен провести измерения на логане без термоизоляции......... кто согласный? на своем логане смогу измерить и выложить отчет не ранее пятницы... в Московии щас нахожус))))))))))

[Partizan74]

Partizan74
если про умника ко мне-то тьфу на вас. Я спрашивал вас из практических целей. Как "живого свидетеля". Если вы сами в бутылку лезете-то ваше право. Понимайте как хотите.

вообщето не про вас...вот так всегда...еще и оплюют

[lomograf]

Partizan74
Измерить можно. Но на одной машине. До и после модификации. И, желательно, не выключая двигателя, если не страшно. Все машины разные.

[Аркадичч]

Сделал термоизоляцию магистрали (которая потеет) Холоднее вроде-бы не стало, но рёва кондея в пробках НЕТ!!! Два дня прислушиваюсь. А он реветь реально перестал. За бортом жара- до плюс 30 дотягивает!!

[boris55]

Сделал термоизоляцию магистрали (которая потеет)

Нижней??? Или верхней?

[Игорь64]

Вполне возможно. Фреон чуть меньше нагревается, соответственно порог увеличения чуток сдвинулся. Вот пока и не ревет. еще чуть потеплеет - заревет.

А холоднее стать и не может. Температура кипения фреона постоянна, испаритель всегда одной температуры, и заизолировали вы обратку.

Кстати, осенью, при включении кондея в холод, есть шанс получить гидроудар компресоора, если фреон не будет весь испаряться из-за низкой температуры. На логане кажется защиты от него никакой нет. (могу ошибаться).

[Игорь64]

Нижней??? Или верхней?

Раз потеет - значит обратка. та что холодная.

[valera]

Partizan74
если про умника ко мне-то тьфу на вас. Я спрашивал вас из практических целей. Как "живого свидетеля". Если вы сами в бутылку лезете-то ваше право. Понимайте как хотите.

вообщето не про вас...вот так всегда...еще и оплюют

простите великодушно, моё сообщение было следущим после вашего, потому воспринял неправильно. Хотя я бы очень хотел бы услышать ваши "ощущения" от переделки и ответ на мои вопросы.

[Paramedic]

Кстати, осенью, при включении кондея в холод, есть шанс получить гидроудар компресоора, если фреон не будет весь испаряться из-за низкой температуры. На логане кажется защиты от него никакой нет. (могу ошибаться).

Странно. А в инструкции к автомобилю написано, включайте кондей пару раз в месяц, даже зимой. Т.к. брал машинку в ноябре, то следовал инструкции. Не знаю, был ли гидроудар, но вроде кондей работает. Хотя по жаре хотелось бы от него холода поболе.

Заметил на странице двадцать какой-то спор по поводу ХХ и кондиционера. В начале у меня ХХ держались строго на 750 rpm. Но в последнее время стали действительно увеличиваться на сотню. И находятся в районе 850 rpm. Возможно, конечно, жара. Хотя вроде с утра замечен рост ХХ. Но хотя сейчас и с утра не очень прохладно.

Люди, ну что же вы такое говорите?! Уже раз несколько писалось, что кондиционер работает от +4 окружающего воздуха и выше. В этом "виноват" температурный датчик, установленный на ресивере-осушителе, следящий, чтобы не обмерзал радиатор кондиционера.
Включить зимой кондиционер не получится: лампочка загорится, а компрессор не заработает.

Собственноручно проверял при -20. Т.к. в мануале написано, что при низких температурах не запустится, но не указано, на сколько низких, то включил. Был явный щелчок, и за ним звук работающего компрессора. Так что запускается и в -20 без проблем.

[vvs]

Странно. А в инструкции к автомобилю написано, включайте кондей пару раз в месяц, даже зимой.

В Инструкции всё правильно написано, как и здесь, почитайте, тоже интересно .

[Paramedic]

Да. Ещё несколько мне непонятен совет держать рычаг рециркуляции в промежуточном положении.

На сколько мне известно, система рециркуляции работает как триггер. Либо забортный воздух, либо салонный.

Где-то на этом форуме есть фото переключалки рециркулятора. Он представляет из себя цилиндр с прорезью на борту.

Когда эта прорезь смотрить в сторону улицы -- мы берём забортный воздух. В сторону салона -- рециркуляция.

При любом промежуточном положении прорезь смотрить сразу и туда и сюда. Т.е. улица и салон соединены между собой напрямую. Воздуху даже и по системе вентиляции идти не надо. Достаточно из улицы попасть в заборник воздуха из салона. Причём в этом случае заборник уже будет не заборником, а отдатчиком.

И с физикой процесса у меня непонятки. Толстая холодная труба подающая, или отводящая?

Дописано: уже разобрался.

[vvs]

И с физикой процесса у меня непонятки. Толстая холодная труба подающая, или отводящая?

Коллега, я же дал ссылку, там про кондиционеры есть очень много: в т.ч. и про трубы:



там вообще много интересного .