Последнее время стал замечать звук, идущий по моим ощущениям из под капота (появляется только при движении). Звук похож, как бы объяснить, вот, если металлическое кольцо крутить на металлическом штыре, т.е. звук металлического трения и немного бряцанья. Особенно отчетливо слышно, когда трогаешься, переключаешься на вторую, разгонишься немного и отпустишь сцепление. На третьей слышно меньше, на четвертой, пятой, практически не слышно. Проходит, когда выжимаешь сцепление. Таким образом, думал, что гремят болты на защите картера. Но проверил - нормально там все прикручено, да и звук бы не пропадал-бы при нажатии на сцепление.
Теперь беспокоит мысль, что это накрылось сцепление. Я вожу не идеально, да и жена несколько раз достаточно жестоко глохла на светофорах (с сильным рывком).
В динамике никаких изменений не заметил. Что подскажете?
Звук с каждым днем все отчетливее и отчетливее. престиж. пробег 2500
ILNIK писал(а):Последнее время стал замечать звук, идущий по моим ощущениям из под капота (появляется только при движении). Звук похож, как бы объяснить, вот, если металлическое кольцо крутить на металлическом штыре, т.е. звук металлического трения и немного бряцанья. Особенно отчетливо слышно, когда трогаешься, переключаешься на вторую, разгонишься немного и отпустишь сцепление. На третьей слышно меньше, на четвертой, пятой, практически не слышно. Проходит, когда выжимаешь сцепление. Таким образом, думал, что гремят болты на защите картера. Но проверил - нормально там все прикручено, да и звук бы не пропадал-бы при нажатии на сцепление. Теперь беспокоит мысль, что это накрылось сцепление. Я вожу не идеально, да и жена несколько раз достаточно жестоко глохла на светофорах (с сильным рывком). В динамике никаких изменений не заметил. Что подскажете? Звук с каждым днем все отчетливее и отчетливее.
если бы сцепление накрылось, запах бы появился специфический... попробуйте на трассе на 4-5 передачах проехаться, особенно поразгоняться резко...почувствуете запах, если что...
Кстати, да, защита мятая, неудачно словил кочку.
Сходил, еще раз послушал машину. И правда, звук появляется, даже когда на ХХ добавляешь газу.
Подергал защиту, винты, до которых смог дотянуться - все намертво. Надо ехать на яму и все еще раз завернуть ключом.
Сегодня добрался до защиты. Все винты хорошо прикручены. Защита не мятая. Звук не из-за нее. Поехал к дилеру. Там механики "услышали" этот звук со второй попытки. Записали меня на подтяжку или замену ремня ГРМ. (Вот в чем дело!). Правда запись только на 15 августа. Сказали, что можно так поездить, ничего страшного.
Непонятный дребезг в 3-х дверях дверях. Чётко проявляется при разгоне и торможении. Если помотать втулку замка - становиться чуть меньше.
По этому возник вопрос: укорачивается ли втулка ? Откручиваться против часовой ?
Есть подходяшея звёздочка, и мощная отвертка "пистолет" , прикладывал большие усилия но таки не смог отвернуть Сильнее просто боюсь что нибуть сломать.
Открутить хочу что бы помотать скочь на метал, а уже сверху одеть "трубочьку" из черного пластика.
Прошел ТО-1. Через день появился металлический стук в передней правой двери. Еще через день в передней левой. Судя по всему застучали замки дверей. Завтра попробую WD-кой смазать замок и скотчем обмотать втулку. Вот только вопрос: каким скотчем обмотать?
Kuznetc писал(а):Прошел ТО-1. Через день появился металлический стук в передней правой двери. Еще через день в передней левой. Судя по всему застучали замки дверей. Завтра попробую WD-кой смазать замок и скотчем обмотать втулку. Вот только вопрос: каким скотчем обмотать?
Очень помогает силиконовая смазка,брызгаю в замок двери,помогает надолго и мотать ничего ненадо.
Сильнее просто боюсь что нибуть сломать.
