Пробег 65000 км, загудел левый подшипник. Вскрытие показало, что попала вода, внутри ржавчина. Поставил Kraft для москвича, цена вопроса 200 руб и час времени. Сколько отходит не известно, но надеюсь на лучшее.
Пробег 13000км,позавчера прошел ТО-2(машина 2006г),вчера проехал ~
120 км,пощупал рукой диски в районе ступиц,правый борт заметно
теплее левого. Солнце при движении было по правому борту,но едва ли это существенно. Кто-нибудь сталкивался с подобным?
gorby писал(а):пощупал рукой диски в районе ступиц,правый борт заметно теплее левого. Солнце при движении было по правому борту,но едва ли это существенно. Кто-нибудь сталкивался с подобным?
Было бы странно если бы у Вас диски были одинаково горячими. А так это нормальная практика когда один горячее другого. При своей кончине подшипник скорее люфтить начнёт и гудеть, нежели греться. Так что расслабтесь, это нагрев от тормозных колодок.
Проблемы с разным нагревом обычно бывают от подклинивания одного из суппортов. Но тогда нагрев сильно разнится, не чуть чуть, а как следует! Проверка в этом случае простая: вывешиваем поочередно колеса и проверяем легкость вращения. Ну и понятие "существенно теплее" конечно сильно растяжимо...
u313 писал(а):Проблемы с разным нагревом обычно бывают от подклинивания одного из суппортов. Но тогда нагрев сильно разнится, не чуть чуть, а как следует! Проверка в этом случае простая: вывешиваем поочередно колеса и проверяем легкость вращения. Ну и понятие "существенно теплее" конечно сильно растяжимо...
при подклинивании суппорта авто в первую очередь в сторону тянет...
А вот если наши дятлы-сборщики перетянут ступицу, то да, оно самое...
u313 писал(а):Проблемы с разным нагревом обычно бывают от подклинивания одного из суппортов. Но тогда нагрев сильно разнится, не чуть чуть, а как следует! Проверка в этом случае простая: вывешиваем поочередно колеса и проверяем легкость вращения. Ну и понятие "существенно теплее" конечно сильно растяжимо...
при подклинивании суппорта авто в первую очередь в сторону тянет... А вот если наши дятлы-сборщики перетянут ступицу, то да, оно самое...
Это вам не классика с конусными подшипниками. ИМХО ступицу перетянуть сложновато на Логане А вот небольшое подклинивание к уводу может и не привести, особенно с ГУРом, но греться будет.
обязательно приведет, ГУР - для облегчения управления, поворота рулевого колеса, а не для удержания автомобиля на прямой. Подклинивание тормозных колодок можно определить и визуально, сняв колесо и оценив толщину тормозных накладок. Быстрее, как правило, изнашиваются колодки со стороны обочины, поскольку полотно дороги вдоль обочин более грязное. Ну и конечно греться диски будут и колесные и тормозные.
u313 писал(а): ИМХО ступицу перетянуть сложновато на Логане
Вы видели как наши мастеровые ступицы затягивают ? и у всех у них был трещёточный динамометрический ключ ?
Конструкция такая, что фиг его перетянешь! Затяжка идет за внутреннее кольцо, оно железистое - ну как его перетянуть то? Это же не конусные подшипники, которые регулировать на затяжку надо!
обязательно приведет, ГУР - для облегчения управления, поворота рулевого колеса, а не для удержания автомобиля на прямой. Подклинивание тормозных колодок можно определить и визуально, сняв колесо и оценив толщину тормозных накладок. Быстрее, как правило, изнашиваются колодки со стороны обочины, поскольку полотно дороги вдоль обочин более грязное. Ну и конечно греться диски будут и колесные и тормозные.
Не факт, бывает по-разному. На классике сталкивался не раз с подклиниванием суппортов, и бывают разные симптомы, бывает что и не тянет в сторну, но греется.
u313 писал(а):Конструкция такая, что фиг его перетянешь!
а приложите -ка момент затяжки не 40, а скажем, 75 кг... Там обыкновенный 2-х рядный (как я вижу по фото его) подшипник. Такие-жа по конструктиву стоят на зубилах, и наверное на 99% переднеприводных машин. И что, не у кого не перетягивали ? не смешите. Или я чего-то не знаю о конструктиве лохановского ступичного...Я не к тому, что я один вот прав,а все неправы, а к тому,что и его перетянуть можно. Если бы его было нельзя неправильно затянуть, никто бы не указывал момент затяжки.....
А вот небольшое подклинивание к уводу может и не привести, особенно с ГУРом, но греться будет.
