Зфгд_ШШ писал(а):Если купишь сайдемовский рычаг, подъезжай ко мне, сравним с тем оригинальным, который у меня до сих в багажнике валяется. Может, они уже косяк-то и поправили.
Очень надеюсь, что приеду к тебе не раньше тысяч эдак через 60-70
SKiT писал(а):В общем Lemfeder'ом я вполне доволен. Сейчас еще придётся ставить новые шаровые от того же производителя.
Спасибо всем экспериментаторам за советы. Свою проблему решил так - поставил лемфердовские наконечники (по 1100 р из "ренозип") и родную рулевую тягу (1600 р, там же). Пробег машины 80 тыс, на сервисе сказали левый наконечник совсем плох, а правый походил бы еше тыс 5. Посмотрим, сколько пробегут... P.S. Хотя ни до, ни после никаких стуков я не слышал и разницы в рулевом управлении нет
-=KPOT=- писал(а):новые оригинальные наконечники идут с 2 уплотнительными кольцами
Это да , но не у всех дилеров есть Я когда покупал , мне предложили морально устаревший левый наконечник и я отказался брать . А правый был модернизированным .
Господи , ну тогда Вам надо было брать машину подороже , Опель например . У них поводки не ржавеют даже за 10 лет , но подшипники и гранаты летят постоянно . У каждой машины свои плюсы и минусы
Вчера продиагностировали мне переднюю подвеску, т.к. появились характерные усиливающиеся стуки слева. Результат-поставленная год назад шаровая Lemforder (перепрессовывали в заводской рычаг) приказала долго жить... А прошла она всего 10 тыс. км... Я недоволен! Дороги у нас в этом сезоне, конечно, плохие, но 10 тыс. км-это слишком уж мало. Ездить стараюсь аккуратно, так что возникает сомнение в качестве шаровых. Покупал в Экзисте.
Также наблюдается отслоение резины сайлентблоков обоих рычгов, так что под замену пойдут как правый рычаг, так и левый-перепрессовкой заниматься больше неохота. Заказал в Экзисте Teknorot направо и налево.