Специалистам Renault известно о случаях с затрудненным пуском двигателя в России.Предположительно, это связано с переходом в 2008г.на нормы Euro 3 и соответствующим изменением настроек электронной системы впрыска, что повысило чувствительность системы к изменениям пусковых свойств топлива.В настоящее время дилерская сеть России ждет соответствующих рекомендаций от Renault.Если затруднения с пуском двигателя на Вашем автомобиле не вызваны какими-либо неисправностями, то по получении от Renault рекомендаций дилером Вы будете приглашены для выполнения на Вашем автомобиле профилактических работ по инструкциям Renault.
Для получения оперативной информации о модельном ряде Renault, представленном в России, дилерской сети и по другим интересующим Вас вопросам Вы можете обратиться на Горячую Линию Renault. Телефоны Горячей Линии Renault: (495) 775-48-48 (Москва) 8 800 200-80-80 (бесплатная линия по всей России).
ksu, спасибо! Самое смешное, половина московских сервисов Рено делает круглые глаза и валяет ваньку. Самое хитрое в этом ответе ".Если затруднения с пуском двигателя на Вашем автомобиле не вызваны какими-либо неисправностями". Ну как они выявят их? кому РХХ меняли, кому еще что, а одна фигня. И еще "то по получении от Renault рекомендаций дилером Вы будете приглашены". На каком основании, интересно? На основании того, обращался ли я в сервис или нет по поводу это проблемы? Или будет "передан список авто, приобретенных через сеть официальных дилеров"? В письме одна вода. Да, мол, знаем, да, ждите.
И будем как китаицы-ускоглазыми,крутить педали и плодиться как кролики.Мое мнение/моё/:не в бензине дело,а в электронике.А может быть НАПОЛЕОН нам мстит за 1812.
Специалистам Renault известно о случаях с затрудненным пуском двигателя в России. Предположительно, это связано с переходом в 2008 г. на нормы Euro 3 и соответствующим изменением настроек электронной системы впрыска, что повысило чувствительность системы к изменениям пусковых свойств топлива.
Вчера получил такое же письмо в ответ на заданный вопрос. И в ожидании устранения этой проблемы заправляюсь только 92м ЭКТО Лукойл - двигатель пускается немного получше
По горячему телефону РЕНО милая дама зачесала мне об ивестной им проблеме "цитируя письмо из поста" звонок диллеру привел в замешательство "Автокласс" в Туле, мол мы то и незнаем что там с вашим Логаном, фрамос молчит и мы молчим. Хотя дама опятьже уверяла что все представитили в курсе и держут руку на пульсе, как только, сразу пригласят на профилактику. Жулики....
Автокласс в Туле пожно привести в замешательство практически любым упоминанием о гарантийных проблемах. Как, впрочем, и любую контору в России. Им, бедненьким, даже тренинги по борьбе с клиентами не помогают...
LVA писал(а):Хорошо хоть признаваться стали, что проблема есть!
От этого лучше LOGAN заводиться не стал.Есть закон о защите прав потребителя,где говорится,что в течений 15 дней можно вернуть авто,где взял.Начнут здавать,тогда и задвигаются.
Моему логану 3 месяца, и вот, та же проблема... на холодный двигатель не заводится! только педаль газа держать совершенно бесполезно (это я о себе), только зажиганием в течении секунд 15 ти. Началось после того как один раз заправился на "левой" заправке.
Ну что могу сказать.. вернулся обратно на ту заправку, с которой ушел, начал заправляться вновь 92-м и... глюк пропал.. вот уже неделю, как глюк себя не проявляет. Эта заправка пользуется авторитетом в городе, но тогда, видимо, партия была хреновая и машинка хватанула ёвого топлива и начались проблемы. потом по разным заправкам ездил и почти безрезультатно. Так что вернулся на первоначальную свою, на 92-й... Всё работает как надо! (тьфутьфутьфу) )
ЭДУ писал(а):то в течений 15 дней можно вернуть авто,где взял.Начнут здавать,тогда и задвигаются.
Машине ещё нет 15 дней, а проблема уже нарисовалась, особенно огорчает данный факт в связи с тем что разорился на сигналку с автозапуском (она тупая на педальку нажать неможет), может и правда поехать поскандалить?
Елки-иголки..Сегодня утром 2 раза при заводке машина просто тупо глохла. Не дергалась, как раньше, а просто обороты до 0 и все. Баста. На улице идет сильный дождь..На третий раз не стал искушать судьбу и нажал педальку газа! На тех выходных звонил дилер (Авиньон), спрашивал что дак как. Расписал во всей красоте все свои проблемы (2 раза ремонт по течи масла + нестабильный запуск), пообещали взять на контроль, добавить машину в некий "красный список" и отзвониться на неделе. Ну ну...Неделя почти прошла - тишина. И сколько, интересно придется ждать, пока все машины 2008 г.в. отзовут для перепрошивки мозГа?
maslen писал(а):Пробег 20700км. Проблема нарисовалась 20.10. Машина холодная, завожу—заводится делает пару вспышек и глохнет, я по новой,и так раза 4-5 завелась через пять минут, а так и издевалась, схватит, поработает 10-20сек и глохнет. Больше проблема, за три дня, не проявлялась, теперь(только «на холодную») при запуске заводится, после обороты падают ниже «плинтуса» кажется вот вот заглохнет, и возрастают как положено до частоты прогрева. Проблема только с холодной машиной с прогретой такой проблемы нет. На сервис приедешь—ни чего не обнаружат вероятно, заведется то она нормально, пока «горячая». Что бы это могло быть?
Раньше ездил на ВАЗе по Московской области,заправлялся где ни попадя,разницы не было. Пересел на Логан.Заправлялся там же. После 900 км. началось тоже самое как у maslen, иногда даже глохла и заводилась со 2-3 раза. Залил 70 л. бензина
на заправке, кот. в нашем районе считается хорошей(почему-то всегда очереди, при тех же ценах). В первое утро сразу стало чуть лучше.После того как сжег эти 70 л. Проблема пропала вообще, т.е. стала заводиться так,как в самом начале. Потом по-нужде заправился в другом месте-опять началось.
У меня вопросов в причине не осталось.
Им, бедненьким, даже тренинги по борьбе с клиентами не помогают...