Клуб автолюбителей Рено Логан

**Георгий** » 21 апр 2006, 22:29

Василь писал(а):Все в порядке господа недавно мне позвонили из RTDS выражаю им особую признательность. Случай наконец то со второго раза(в первый раз был отказ) признали гарантийным.
Можно привозить на покраску крыши по гарантии.

ох и чушь вы, уважаемый, несете. как прошедший сию процедуру вам говорю. :lol:

хотя, крышу покрасят - мож и полегчает. :lol:

**Василь** » 23 апр 2006, 13:50

Георгий а конкоретней могли бы вы объясниить как протекает данная процедура и в чем здесь чушь?

**miklit** » 10 май 2006, 10:43

На праздники внимательно рассматривал свой ЛогАн (купил в ноябре 2005, 9 тыс. пробег):
- на багажнике и других поверхностях обнаружил мелкие (не более 0,5 мм в диаметре) рыжие точки. После обработки составом для чистки кузова бОльшую их часть удалось стереть (с трудом), но не все. С виду и на ощупь нарушения покрытия в местах их расположения нет. Причем в одном месте на кузове нашел под лаком дефект - маленькую выбоину - так вот этот дефект не стал рыжим, как вышеописанные точки.
- сзади на крышке багажника на надписях LOGAN и Renault обнаружил точечные поражения хромированного покрытия - эти темные точки ничем не убираются. Аналогичные поражения хромированных поверхностей мне знакомы по опыту эксплуатации Волги: со временем площадь дефектов будет расти. Похоже эти детали сделаны в Росии (для сравнения, значок Рено "ромб" на багажнике практически не пострадал от такой точечной коррозии)
- как уже писал на форуме - по внутреннему краю крышки капота и крышки багажника обнаружил заклеенные круглыми бумажками (покрашенными в цвет кузова) отверстия (4 шт на капоте и 4 шт на багажнике), типа дренажных. Возник вопрос - а не надо-ли их (бумажки) оторвать и открыть эти отверстия?
- внизу на стыке резинки уплотнителя со стороны двери водителя какой-то рыжий налет (смахивает на ржавчину). Попытки оттереть успехом не увенчались.
- с внешней стороны, в углах, резинки уплотнителей стекол были после зимы покрыты сизым налетом (похоже это соль). После обработки спецсоставом для чистки пластмассы, сизый налет отчистить удалось, но поверхность резины осталась немного пупыристая (шершавая), чем на соседних участках.
Больше ничего особенного не заметил (днище снизу не смотрел).

**ANTONeo** » 10 май 2006, 11:45

miklit писал(а):внизу на стыке резинки уплотнителя со стороны двери водителя какой-то рыжий налет (смахивает на ржавчину). Попытки оттереть успехом не увенчались.

В уплотнителе проходит металический кордон (проволока). Он и ржавеет. К кузову отношения никакого не имеет. :roll:

**Человек** » 29 май 2006, 12:44

--------------------------------------------------------------------------------
ЕЩЕ ОДНА ИНФОРМАЦИЯ О ЛОГАНЕ ПО ЭТОЙ ТЕМЕ!!!

Скачал я недавно фильм о производстве Логана в Москве.
И получил еще одно подтверждение своего сомнения о надежности антикоррозионной защиты на Логане.

Кто сомневается, на сайте форума Логана есть ссылки на этот фильм.
И если мне не изменяет память, то Логан защищают от коррозии примерно так же, как и десятки, да и наверно Калина недалеко ушла.
Но при этом Ваз применяет оцинкованные детали, на мой взгляд, разумнее.
Они у него на кузовах расположены внизу (на десятках), то есть защищены те детали кузова, которые подвергаются пескоструйкой от колес.
А Логан (информация с форума Логана) имеет оцинкованные передние крылья, капот и рамку переднего стекла.

То есть ВАЗ защитил то, что не видно глазу, но то, что более ответственно и что более трудоемко при замене.

А Логан сыграл на публику!
При осмотре после шестилетней эксплуатации машинка будет выглядеть как новая. Но низ будет у кузова уже убитым коррозией.
Как-то это не очень чистоплотно.

Отсюда и такая маленькая гарантия на кузов. Такая маленькая, что даже ВАЗ этим сомнительным достоинством пренебрег.

А посему у меня СОВЕТ тем, кто ездит на Логане. и купил его не на два-три года. И тем, кто в будущем решит покупать подержанный Логан.

На Рено не советуют делать антикор новым автомобилям. И я тоже придерживаюсь этого же мнения!!!
То, что дилеры АвтоВАЗа на 100% новых ВАЗов делают этот антикор - это не более, чем развод покупателя на деньги.

А вот то, что ставят подкрылки - это правильно.
Но это не означает, что антикор не надо делать!
Это означает, что во-первых, антикор делать НАДО!
Но делать надо его после двух лет эксплуатации, когда заводской антикор уже утратит часть своих свойств, когда появятся сколы от эксплуатации, когда кузов немного начнет играть и появятся микрощели между деталями.
Вот тогда и надо сделать антикор.
А до этого момента не обработанная дополнительным антикором машина будет лучше поддаваться визуальному контролю, особенно снизу, что в гарантийный период даст больше возможности выявить какие либо неисправности!

ПОЭТОМУ СОВЕТ ВЛАДЕЛЬЦАМ ЛОГАНОВ ТАКОВ:

СРАЗУ ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ СРОКА ДВУХЛЕТНЕЙ ГАРАНТИИ СДЕЛАЙТЕ АНТИКОРРОЗИОННУЮ ОБРАБОТКУ КУЗОВА!!!
И ОБЯЗАТЕЛЬНО УСТАНОВИТЕ ПОДКРЫЛКИ!!!

А то, что за лакокрасочным покрытием даже нового автомобиля надо следить с момента приобретения я даже не упоминаю.
Шампуни, мастики, пасты - все это надо делать и на РЕНО и на ВАЗах, и на других авто!!!
И будет Вам счастье!

Но если Владельцы Логанов со мной не согласны, то пусть они сделают запрос на Автофрамос. И спросят там, Чем отличается антикоррозтонная защита Логанов, от антикоррозионной защиты тех же Клио или Меганов?
И ЕСЛИ НИЧЕМ, ТО АВТОФРАМОС ВАМ ОТВЕТИТ!!!
Но мне кажется, что он скорее всего промолчит!

Сам-то я не владелец, поэтому мне писать туда как-то не с руки.

**Человек** » 29 май 2006, 15:03

Demiurg писал(а):А что он половину поста не перенёс с калиниского форума? Там где альмеру с логаном сравнивает? Или приберёг для другой темы? а, alat?

Ветка-то про коррозию. :lol:

Мы хоть люди не местные

, но понятия имеем. :oops:

Дык, я же не из ненависти к Вам сюда забрел, а исключительно из сострадания за машинку, которая, если её на помазать, сгнить может, как какая-нибудь захудалая пятёра.
Я ведь как на пятеры (ВАЗы а не БМВ) посмотрю, до того жалко становится.

А если Вам мой совет не нравится, то не взыщите.

**AlbeC** » 29 май 2006, 15:04

ANTONeo писал(а):
miklit писал(а):внизу на стыке резинки уплотнителя со стороны двери водителя какой-то рыжий налет (смахивает на ржавчину). Попытки оттереть успехом не увенчались.

В уплотнителе проходит металический кордон (проволока). Он и ржавеет. К кузову отношения никакого не имеет.

Если этот корд так быстро ржавеет, то уже через 2 года он может потерять свои функции. Интересно, как это повлияет на работу уплотнителя.

**ANTONeo** » 29 май 2006, 15:26

Он ржавеет исключтительно на стыке. А стык как раз находится внизу. Т.е. открываешь дверь и он сразу бросается в глаза. Поэтому и возник собственно вопрос. Резина сама воду не пропускает, поэтому на это счет я бы не беспокоился. Кордон не сгниет.

В отношении антикорозийной защиты отмечу, что затронутый вопрос не совсем соответствует тематике, т.к. он рассматривает как избежать проблемы, которой пока нету. (пока) А т.к. пока ее нету, то и обсуждать ее нужно в другой теме с соответствующим названием. Здесь обсуждаем очаги коррозии, а не способы борьбы с оной. :wink:

**glavspec** » 29 май 2006, 15:26

AlbeC писал(а):...Если этот корд так быстро ржавеет, то уже через 2 года он может потерять свои функции. Интересно, как это повлияет на работу уплотнителя.

У меня на восьмерке уже три года ржавеет, однако функции уплотнителя не не потеряны. Если на Логане конструкция уплотнителя аналогичная, то эта арматура служит для более надежной фиксации его на кромке, образуемой стыком кузовных панелей

**glavspec** » 29 май 2006, 15:28

ANTONeo писал(а):...Здесь обсуждаем очаги коррозии, а не способы борьбы с оной.

+1

**Андрей** » 30 май 2006, 10:15

Обнаружил скол 1х1 мм на водительской двери, скол ржавый, + 2 маленьких скола на крышке багажника слева внизу. Тоже ржавые! (машине 9 мес.) Начинаю тревожиться... :cry:

**3dmax** » 31 май 2006, 03:32

Андрей писал(а):Обнаружил скол 1х1 мм на водительской двери, скол ржавый, + 2 маленьких скола на крышке багажника слева внизу. Тоже ржавые! (машине 9 мес.) Начинаю тревожиться...

Сколы до голого металла, или же до грунта? Если до грунта, тогда встречный вопрос: Точно ли это ржа?

**Андрей** » 31 май 2006, 11:00

Уверен, что до металла (хотя микроскопа не имею). До этого на рамке пассажирской двери изнутри сверху была ржавчина (как я думал), когда протер, оказалось что-то другое (судя по форуму - ржа, но не металла, а каких-то вкраплений), так что по этому поводу я не парюсь. А вот на дверке и крышке багажника явные сколы до металла. Фотку сделал, попробую прикрепить, хотя качество не очень высокое. Теперь думаю, чем закрасить, предварительно очистив.

**Андрей** » 31 май 2006, 11:04

Вот ссылка. Извиняюсь за качество.
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-556

**Зфгд_ШШ** » 31 май 2006, 11:05

Андрей писал(а):... Теперь думаю, чем закрасить, предварительно очистив.

Если машина нк каске, попробуйте напрячь страховую - перекрасят у официалов.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Начала цвести

Кто сейчас на конференции