Клуб автолюбителей Рено Логан

**Lesik** » 08 июл 2008, 20:44

WWS75 писал(а):Раньше заправлялся на Роснефти (машина с апреля 2008г.), посление полмесяца практически постоянно педаль газа при запуске, думал проьлема прошивки. На выходных разбавил 14л. лукойловскими 10-ю и без проблем! Дожигаю эту смесь и посмотрю что будет на чистом Лукойле.

А у нас с точностью наоборот, с Роснефти попробовали Лукойл, Логашка им подавился, так заводился жутко, снова на Роснефть, и уже лучше

**Pop_1366** » 08 июл 2008, 20:54

Const писал(а):
Pop_1366 писал(а):И что же делать?

Если этот вопрос ко мне, то теперь начинаю заправляться на Лукойл 92м ЭКТО - на неделе посмотрю, как будет запускаться двигатель.

Заправляла 95ЭКТО Лукойла-результат тот же

**LawGun** » 08 июл 2008, 21:55

Замучался совсем, проблема следующая.. гетц 1.4 мкпп пробег 4500, по утрам не всегда, но бывает плохо заводится.. т.е. крутишь стартером толку, потом схватывает и глохнет, а после ещё раз уже заводится.. оличество попыток разное, сегодня был достигнут лимит - 17 раз.. разозлило. причём иммо работает, нормаль загорается, тухнет всё ак положено, насос жужжит всё в порядке, свечи поменял на той неделе, нжк 3 контактные поставил.. опять же толку 0. сигналку ставил сам Сталкер.. всё было окей (и не окей быть не может, далеко не первая установка), проблема стала появлятясь недавно. бензина полынй бак, причём бензин заливается на проверенной заправке (сколько машин было, лью в основном на этой). Почитал темы в ветке про мотор, уточню ситцацию.. фигово заводится только утром, причём при повышенной влажности заводится ещё хуже, а в течении дня всё отлично с пол оборота, провалов нет, тяга есть, вообщем всё окей. но 17 раз сегодняшние, вообщем чего делать - хз, по гарантии в мск гнать не хочется.. вообще думал забить на гарантию, до этого был акцент откатал ан нём 50 тонн всё было в шоколаде, а тут проблем http://getz-club.ru/Forum/viewtopic.php ... 9c0816c147

Автофрамовская прошивка виновата, говорите?.. Ну,ну.

ps ЭТО НЕ МОЯ ПРОБЛЕМА, А ЦИТАТА ЖАЛОБ ОДНОГО ИЗ ГЕТЦОВОДОВ. СМ ССЫЛКУ.
_________________

**bob292** » 08 июл 2008, 22:07

LawGun
Я уже где то писал что у Гётца и Рио из-за этих проблем меняли прошивку Евро-4 на Евро-3 .

**LawGun** » 08 июл 2008, 22:23

2.4. Бензин
Эта составляющая настолько разнообразна, что универсальных выводов делать практически невозможно. Разве что, на основе опыта:
- на 92-м бензине двигатель должен пускаться лучше, чем на 95-м, что обычно и демонстрирует практика.
- в плане качества 95-й традиционно хуже обычного АИ-92 (в силу особенностей производства - увеличения октанового числа исключительно с помощью присадок, и ладно бы только МТБЭ (эфиром), но ведь нет - обязательно нужно добавлять что-нибудь марганец- или железосодержащее, чтобы потом любовались автомобилисты красивым красным оттенком изоляторов свечей). http://cover.com.ua/forum/lofiversion/i ... /t199.html

Это для общего образования по теме.

А здесь, так вообще весело. Только первый абзац. Кому интересно может по ссылке читать все. Спасибо автору за труд.

Я ВАЛЯЮСЬ!!!!!
Чего то вспомнилось мне про тыр-дыр-тыр по утрам. И посетила меня убийственная по своей простоте и наивности идея. Открываю страницу поиска по всему серверу авто.ру, забиваю туда простую ничем не обусловленную фразу "со второго раза" иииииии.... 100 баллов! по результатам поиска 1382 ссылки, совпадение строгое. Почитал и обалдел - ИМХО в 99% фраза "со второго раза" означала УТРЕННИЙ ДЫР ДЫР!
Вот кое какие выдержки, хотите смейтесь хотитет плачьте, ИТАК:
http://wwwboards.auto.ru/mitsubishi/0247/73377.shtml

**bob292** » 08 июл 2008, 23:54

LawGun
Я тоже валяюсь . Долбаная инжекторизация , назад к карбюратору .
Шутка .......а если задуматься - тупик .

**reDOCTObeR** » 09 июл 2008, 11:20

Когда забирал в салоне, менеджер посоветовал заправлять 95-м на Лукойле, Shell и ПТК(по поводу ПТК не уверен правильно ли я расслышал, поскольку первые два варианта меня устраивают), и не рекомендовал Несте, Славнефть, СургутНефтеГаз. По поводу Несте я был слегка удивлен

Проблема с нестабильным запуском была пару раз(обороты сначала до 1500 потом, через неск. сек. в норму) Бензин только Лукойл 95-й. Жду что будет дальше.

**Dryn** » 09 июл 2008, 13:04

Читаю эту ветку форума с тех пор, как у меня спросили про проблемы с Евро-3 и дали ссылку. Машина – май 2008 года. В салоне (муса-мотарс г. Москва) настоятельно рекомендовали 92 бензин. Так и лью. Заправлялся все время только на Лукойле 92 Экто. Но как то недели две назад были проблемы с запуском – скакали обороты, но не глохла (было дней 5 наверное). В последний раз залил полный бак на обычной заправке 92 бензина (где раньше всегда заливал в свою классику, так как там ниже цены чем на ЛУКОЙЛЕ напротив) и  никаких падений оборотов. Читая форум заметил, что чаще проблемы возникают именно с 95 бензином.

**LawGun** » 09 июл 2008, 14:17

Тут меня на соседском форуме процитировали http://www.logan-club.ru/viewtopic.php? ... &start=270

на предмет старых ссылок.

А ведь выше я еще делал ссылку на гетц-клуб

LawGun писал(а):Замучался совсем, проблема следующая.. гетц 1.4 мкпп пробег 4500, по утрам не всегда, но бывает плохо заводится.. т.е. крутишь стартером толку, потом схватывает и глохнет, а после ещё раз уже заводится.. оличество попыток разное, сегодня был достигнут лимит - 17 раз

то есть, проблема существует и для других современных машин.

Общим для Гетцов и Логанов есть только некачественный бензин.

**Антонн** » 09 июл 2008, 15:18

вот и я сегодня заводился "с педалью газа".. погода не сырая,прохладно(время 5-30 утра)... бензин 92-й с Лукойла,заправляюсь там постоянно, пробег 8000, в экспл-ции с 02-2008... грешу на бензин

**AVA** » 09 июл 2008, 17:23

Ага, только у коллег на работе Мицубиси-Лансер, Десятка, Лексус, форды, пежо и прочия прочия Все с Евро3 заводятся без проблем. Бензин заливаем на одной заправке чуть ли ни с одного пистолета у них окейно и только Логашик как та студентка пьет водку, пьет но морщится..

**LawGun** » 09 июл 2008, 18:11

AVA писал(а):....пежо и прочия прочия Все с Евро3 заводятся без проблем

подскажите, что могло выйти из строя? при заводе двигателя, когда только прогреваеться, сразу резко начинают скакать обороты с 800 до 1500, приходиться держать педаль газа, чтоб не заглохла, спустя пару минут как только двигатель немного прогрееться все приходит в норму и стрелка тахометра остаеться в нужном положении!!! это повторяеться каждый раз после того как авто постоит с выклечиным зажиганием, тоесть двигатель остывает и при заводе все повторяеться!!!!!!!!!! http://pego.kiev.ua/t207/

Ну, вот Вам и Пежо...

**ZNZ** » 09 июл 2008, 18:28

Может совпадения, но замечал, что несовсем хорошо заводится когда залью 95. На 92 пока всё в норме.

**Pop_1366** » 09 июл 2008, 20:41

ZNZ писал(а):Может совпадения, но замечал, что несовсем хорошо заводится когда залью 95. На 92 пока всё в норме.

А ведь Вы правы. Заправляла 92-проблем не было.95-начались.ЭКТО95 Лукойл-еще хуже

**Const** » 10 июл 2008, 06:01

Около месяца заправлялся только 92м Роснефть, при холодном запуске обороты падали до нуля, если вовремя нажать немного на газ, двигатель не глох, но около 1-2 минут троил...

На днях к оставшимся в баке 20 литрам 92го Роснефть заправил 20 литров 92го ЭКТО Лукойл - уже два холодных запуска обороты немного снижаются и снова поднимаются до нормального холостого хода, двигатель не глохнет и не троит.

P.S. Немного выше по этой теме информация о том, что Роснефть (пока) не выпускает бензин Евро 3.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Заводится и глохнет

Кто сейчас на конференции