Советую съездить на сервис(обязаны принять) и подтянуть ручник, а еще лучше пусть снимуть задние барабаны, проверять колодки.
Ресурс задних колодок как минимум равен 50 ткм. А человек проехал с прижатыми колодками всего пару км. За такое расстояние даже передние получили бы износ не более 10 %. Про задние даже говорить не стоит.
(У меня на ВАЗ-21061 однажды сорвало тормозную накладку, барабан нагрелся и пригорел(ели сняли), потек задний тормозной, на ступице сгорела вся смазка, а тоже ехал пока запах не почувствовал-горела краска диска и резина, слава Богу бескамерка не рванула).
Как этот пример связан с тем, что произошло у автора темы? Или это так, для кучи запостили?
Вывод- вперед на сервис, денег не жалей.
Вывод из чего? Где аргументы? Где констатация факта?
Успокоительные фразы "аборигенов" форума лучше не читать.
Блин, сейчас напишу грубо и опять получу по шапке от модератора. Но и молчать уже сил нет! Как правило аборигены те, кто имеет по 10-15 постов, но уже дают такие советы, от которых у "Бывалых" волосы встают! У меня закис как то трос ручника, намертво. И ничего. Я проехал около 13 км от работы до дома, по приезду снял барабан, смазал тросик, заодно колодки посмотрел. Никакого чрезмерного износа я не обнаружил.
Обращаюсь к "аборигенам": "А у Вас отказывали тормоза (на любой машине, когда потек главный тормозной, оборвало шланг и т.д.)?" Когда надо за секунды переключиться с 4 на 1 передачу, и вот как раз таким необходимым в данную минуту ручником удержать машину и остановиться.
То есть Вы хотите сказать, что после поездки с затянутым ручником у человека должны отказать тормоза, оборваться шланг? Не вводите людей в заблуждение.
И еще раз: "Тормоза-это жизнь!!!" Никого не слушай и вперед на сервис.
Угумс...
А вс ледующий раз, когда он громко хлопнет дверью, Вы его на регулировку дверей пошлёте.
Ох уж эти сказочки...
Ох уж эти сказочники...
Брянский браконьер писал(а):на ступице сгорела вся смазка
Это вам на сервисе сказали? Может они еще ее и поменяли там
По теме - самое неприятное, что может произойти в такой ситуации (кроме износа) - это перегрев жидкости и ее закипание. Но для этого надо очень сильно постараться.
Особо паниковать не стОит, но и "наплевать-забыть" так же нежелательно.
От ручника жидкость не перегреется, его работа - сплошь механика, циллиндры не задействованы. Но накладки с колодок сорвать вполне может - и хорошо, если сразу. А вот если от частых рывков (троганье на светофорах при зажатых колодках) они отслоятся, а потом на сотне км/ч какую-нибудь из четырех сорвет - будет куда хуже. Хоть такое и маловероятно, но взгянуть на их состояние не помешает.
Уважаемый 3dmaх! Спасибо за Ваши мудрые замечания. Я дал совет человеку, который проехал 5 км. по городу на ручнике, что колодки задымились, а не Вам. Если Вы такой авторитет, съездите, предположим, на стоянку к любому вокзалу и спросите у таксистов, народ бывалый: "Что делать когда проехал на затянутом ручнике по городу 5 км, что диски нагрелись?" Знаете какой ответ самый распространенный- "Да ничего страшного, но хрен его знает (имеются ввиду тормоза), лучше посмотреть?"
Уважаемый 3dmaх, а Вы хоть раз ехали без тормозов?, или Вы данный момент будет нажимать на "Аврику" (благо кнопка большая) и из машины прыгать, бросая жену, детей...
P.S. Советы "аборигены" лучше всего дают- какую жижку лить, коврики, музыку, шумоизоляцию и т.д.
У меня была похожая ситуация. На Москвичеке 2140 покатался на ручнике (тоже км 5) тоже удивлялся, что в горку больше 70 не идет.... Затем дым увидел.... Затем водители мигать начали...
А потом при подъезжании к светофору отказали тормоза. Хорошо двигался со скоростью 10-15 км перед светофором. Тормазнул двигателем (и останоавился в см от пятерки). Снял колесо заднее, а там все черно как у негра в... , тормозной цилиндр в барабане дал течь и жидкость всю спустил. Колодки пришлось менять, хотя отходили меньше чем 10 т. км. Вот так вот... Я б на сервис подъехал. Пусть смотрят. ) С тормозами шутить нельзя - Мое личное мнение )
На старенькой бэхе посадил товарища за руль. На скорости 120 км/ч запахло паленым. Остановились. От задних колес дым идет (барабаны). Постояли минут 10 и поехали дальше. После ездил без проблем и об этом забыл. Андрей Борисович правильно сказал. Не будет НИЧЕГО! +1.
Anders
Я так думаю раз на раз не приходится, машины разные. Я на Логане на ручнике проехал метров 400. Последствий пока тоже никаких. Даже запаха гарине было.
Даже если тормозные барабаны нагреются так,что рука не терпит-ничего страшного не будет ,Тормозная жидкость DOT4 в системе рассчитана на температуру до 130 град,манжеты тормозные-соответственно тоже.Дым при этом шел от перегрева местного-накладок ферродошных.Отклеиться могут только накладки туркменского производства(из сарая).
Коллеги:Вы никогда не ездили по серпантинам?В прошлом году с Ай-Петри спускался в Ялту вниз.Естественно-не только на тормозах-но без остановки.На улице +36 в тени.Внизу от колес ощутимо тянуло паленой резиной-диски и барабаны были градусов 80...Пока ходили купаться-все остыло и поехали дальше.До дома было еще 2400 км.
Есть желание и деньги-съездите в сервис.
Если по ощущениям тормоза работают как прежде-не волнуйтесь и не берите лишнего в голову.
Всегда есть люди-которым все пох и люди суперосторожные.
Будьте посередине...
Практика показывает что суперосторожные чаще попадают в неприятности(мнительность их притягивает),чем обычные рассудительные люди...
boris55 писал(а):Дым при этом шел от перегрева местного-накладок ферродошных.
Не, у меня дыма не было. Воняло только сильно. Уровень тормозной жидкости в норме (как был максимум, так и сейчас есть), тормоза вроде тормозят нормально. Но на сервис я все-же наверное съезжу - чтобы рассудить общественность...
boris55 писал(а):Дым при этом шел от перегрева местного-накладок ферродошных.
Не, у меня дыма не было. Воняло только сильно. Уровень тормозной жидкости в норме (как был максимум, так и сейчас есть), тормоза вроде тормозят нормально. Но на сервис я все-же наверное съезжу - чтобы рассудить общественность...
Съездить надо обязательно, чтобы ни ручник, ни тормоза в целом не дали слабину. 5 км на ручнике - вполне приличное расстояние.
От сервисменов потребовать проверить не только натяжение ручника, но и тормозной тракт в целом, включая колодки цилиндры.
Немного оффтопа: Перегрев тормозов - вещь неприятная, иногда даже очень. Теория - тормозная жидкость довольно гироскопичная, рекомендуется долго не хранить открытые флаконы, и периодически менять ее в системе. Впитав достаточно влаги, при высокой температуре тормозуха образует пузырьки пара в системе - получается аналог "непрокачаных" тормозов. Последствия могут быть (((((
Практика - пару раз было на пятерке такое (пробка, лето) - давишь педаль, а она "проваливается". Было раз и на Форде (там стоит отдельный насос, и циллиндр высокого давления тормозов): после долгой езды в пробке летом спускаюсь "накатом" по Садовому в тоннель под Ленинским, вдруг загорается лампа тормозов, педаль "дубовая", а впереди тормозит Лексус (или типа его). Давил обеими ногами (ручник не работал изначально) - еле остановился. Постоял потом 20 минут на обочине - лампа погасла, тормоза заработали.
У Логана (это уже по теме) ручник сильный, держит хорошо. Сравнивать с другими подобными случаями не стОит, снять колесо и барабан (на новой машине) и глянуть колодки (системе или циллиндрам - маловероятно что-то будет) - дело несложное и самому. Зато ездить спокойней будет )))
