смотрел сегодня универсальный подлокотник... приешел к выводу, что не годиться... а вот если объединить корпус этого подлоготника с "проволочной" установкой то может получится совсем не плохо... правда возиться не очень хочется...
Читая тему понимаю: я от подлокотника воздержусь пока вообще Но если чесно, то очень хоцца!! Надеюсь на встрече пощупать своими руками разные варианты...
Поставил (сам) родной подлокотник купленный у дилера.
Дорого конечно, но оно того стоит.
И "атмосфера", и вид в салоне, и комфорт в управлении сразу изменились в лучшую сторону.
При ремонте в Автомире увидел родной подлокотник для логанчика, спросил о цене и был сражен на повал- 5 300 рубликов ( этож около 200 литров бензинчика ) А хооооочетсяяяя !!!!
Да не нужен этот подлокотник ни разу. Даже и ставить не собираюсь. Проку ноль. Зато есть куча вреда:
1. Не куда ставить барсетку. Она ставится между кресел.
2. Геморрой с пристёгиванием/отстёгиванием.
3. Геморрой с ручником.
4. Неверное размещение рук на руле. (правая рука лежит на подлокотнике)
Paramedic писал(а):Да не нужен этот подлокотник ни разу. Даже и ставить не собираюсь. Проку ноль. Зато есть куча вреда:
1. Не куда ставить барсетку. Она ставится между кресел. 2. Геморрой с пристёгиванием/отстёгиванием. 3. Геморрой с ручником. 4. Неверное размещение рук на руле. (правая рука лежит на подлокотнике)
1. кладётся под подлокотник
2. дело привычки
3. см. п.2
4. никто не заставляет Вас держать руку на подлокотнике. Я привык держать руль на без четверти час (нас так раньше учили)