Клуб автолюбителей Рено Логан

**LawGun** » 06 июл 2008, 20:30

AVA писал(а):Т.е на первой заводке у меня машина даже 15 ти секунд не проработала, даже нагрется не успела и бензин вроде за это время лучше в баке не стал. НО ведь вторая заводка окейно прошла

Ну, 15 секунд при 1200 об/мин означает, что коленвал сделал 300 оборотов, то есть, в каждом цилиндре сгорело 150 порций (обогащенной) бензино-воздушной смеси. Тепла выделилось порядочно, во всяком случае стенки цилиндра уже достаточно горячие, чтобы на них не конденсировался впрыскиваемый бензин.

Не станете же Вы утверждать, что после 150 сгораний бензина при температуре в несколько тысяч градусов, температура стенок цилиндров останется прежней? Если и это Вас не убедит, возьмите велосипедный насос, и качните им под нагрузкой 150 раз. Стенки насоса нагреются даже от простого сжимания (компрессии), а в двигателе еще и бензин горел.

Но я согласен с Вами в том, что если инжекторный двигатель не заводится от простого поворота ключа, то это - непорядок.

**северин** » 06 июл 2008, 23:02

для начала прошу прощения если кого обидел. :oops:

не со зла. Я ни с кем конкретно не разговаривал, а пытался изложить свой случай в интересах темы. Теперь о НАЖАТИЯХ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА. не знаю где как , а у нас в Калининграде за 380 тыс. руб. не понимают таких "однократных нажатий на педаль газа при запуске" и пытаются с ними бороться всеми методами . И если у кого то из участников этой темы сложилось мнение о моей неправоте то пусть найдут хоть единое упоминание о таких "телодвижениях" с педалью газа в книжке по эксплуатации. Рассуждения о качестве бензина в лучше вынести за пределы темы --воды в ней и так много .
Ссылаться на качество бензина в случае многократно повторяющегося плохого запуска , но последующей успешной эксплуатации авто (без нареканий на плохую динамику итп) --- некорректно,а для специалистов-- либо некомпетентно либо преступно( попахивает мошенничеством).
У нас много продажных машин бу приходит с их бензином---если бы нас такой продавали многие без работы остались бы .да -на их бензине машина не едет -летит. убойный шрот работает--душа поёт.
:roll:

а вообще случай хрестоматийный,есть в любом репайре начиная с автодаты и митчела и тп.

добавлю еще один фокус насчет авто.
когда разбирал (снимал фильтр)--случайно дернул за провод датчика разряжения и он так интересно стал болтаться (как х в стакане).
замер диаметра отверстия под датчик и диаметра одетых на датчик уплю колец разницы не выявил---посадил на герметик на всякий случай. и мне показалось что по другому стали сбрасываться обороты хх.
Получится --сделаю фото пятен вокруг форсунок и выложу для обсуждения. всем привет.

**3dmax** » 07 июл 2008, 01:30

DIXI`s писал(а): И вправе требовать этого от производителя вот и все.

А разве кто запрещает требовать? Да я обеими руками за. Требуйте, это Ваше право.

**Const** » 07 июл 2008, 11:53

Полу offtopic

Лукойл и ТНК-BP уже могут производить бензин Евро 3. А Роснефть (пока) не может производить.

ЛУКОЙЛ и ТНК-ВР уже давно начали модернизацию своих НПЗ, но и они могли не успеть в срок начать производство новых стандартов в необходимых потребителям объемах. А «Роснефть» вообще практически не имеет мощностей для производства Евро-3, тем более компания обременена огромными долгами и у нее попросту нет денег на модернизацию. К тому же, отмечает г-н Сергиенко, 91,5% российского автопарка использует бензин класса Евро-2 и ниже, если в него заливать более качественное топливо, уменьшения выбросов в атмосферу не произойдет.

В ЛУКОЙЛе РБК daily сообщили, что двухлетняя отсрочка ввода новых стандартов топлива компании была не нужна. «Больше времени на модернизацию — это неплохо, но мы могли уложиться и в прежние сроки», — отметил представитель компании. В «Роснефти» к новости отнеслись более оптимистично. «Отсрочка — это хорошо, и не только для нас, но и многих других НПЗ, многие из которых не были готовы начать производство топлива Евро-3», — сказал представитель «Роснефти».

Источник http://www.rbcdaily.ru/2008/07/07/tek/358930

**Pop_1366** » 07 июл 2008, 21:32

И что же делать?

**Const** » 08 июл 2008, 07:26

Pop_1366 писал(а):И что же делать?

Если этот вопрос ко мне, то теперь начинаю заправляться на Лукойл 92м ЭКТО - на неделе посмотрю, как будет запускаться двигатель.

Бензин Лукойл ЭКТО http://www.luknef.lukoil.ru/main/static.asp?art_id=1419

До того, как узнал эту информацию, заправлялся на Роснефть 92м со всеми вытекающими трудностями запуска...

**СМитрич** » 08 июл 2008, 08:43

За бензин уже здесь не надо, наверное?

Мне официально (и не только мне, как полагаю) в Автофрамос ответили: проблема известна, предположительно, это связанно с переходом в 2008 г. на нормы Euro 3 и соответствующим изменением настроек электронной системы впрыска. Ждут соответствующих рекомендаций от Renaul. Буду приглашён для устранения.

**Const** » 08 июл 2008, 09:13

СМитрич писал(а):За бензин уже здесь не надо, наверное? Мне официально (и не только мне, как полагаю) в Автофрамос ответили: проблема известна, предположительно, это связанно с переходом в 2008 г. на нормы Euro 3 и соответствующим изменением настроек электронной системы впрыска. Ждут соответствующих рекомендаций от Renaul. Буду приглашён для устранения.

Мне тоже ответили, см. несколько сообщений выше.

Но ... раньше я заправлялся на Роснефть 92м - как выясняется, Роснефть Евро 3 не производит, какие выводы? В ожидании ответа из Автофрамоса начать заправляться бензином Евро 3

**ОлегД** » 08 июл 2008, 14:29

Получил машину 24.06.08. Уже на следующее утро познал огорчение от "холодного" пуска. Опускаю подробности выяснения отношений с дилером и Автофрамосом (стандартные ответы как другим на этой ветке). Смена заправок на Лукойл и ВР не помогла. По утрам пускаюсь ТАК : 1-й пуск - неудача, выжимаю газ до упора и держу 10 секунд (даю испариться топливу не сгоревшему при пуске), отпускаю газ и повторяю попытку , в 90 % процентов пуск удачен. В остальных 10% повторяю процедуру проветривания и тихо ругаюсь матом. Смирился и жду новой прошивки ЭБУ.

**Const** » 08 июл 2008, 14:43

ОлегД писал(а):Смена заправок на Лукойл и ВР не помогла.

Вы заправлялись на Лукойл обычным бензином или ЭКТО?

**ОлегД** » 08 июл 2008, 14:49

Сначала 20 литров ЭКТО, а потом 10 литров обычного 95.

**LVA** » 08 июл 2008, 14:59

Всем доброго времени суток.

На днях звонил на горячую линию, поинтересоваться знает-ли о проблеме производитель?
К моему удивлению девушка ответила:
официальной информации на данный момент нет и ответить вам ничего не могу! (я вроде-бы не знакомому звонил сплетни узнать! ) :shock:

На мой вопрос где можно узнать официальную информацию? Внятного ответа не последовало.
Оставил им заявку о проблеме с холодным стартом на своем конкретном логане. (должны перезвонить в течении 3-ёх дней).
Сегодня звонок:
Девушка начала с того, что завод не обязан отчитываться о наличии проблемы!!!

Но все-же удалось узнать что на некоторых автомобилях она есть! На мой вопрос, о том, что к осени дилеры обещают новую прошивку, ответила, что такой информации у нее нет!!! :shock:

PS. Думаю тем у кого не заводится после длительной стоянки пора звонить на горячую линию! А то проблема только на некоторых автомобилях. :!:

**Const** » 08 июл 2008, 15:08

ОлегД писал(а):Сначала 20 литров ЭКТО, а потом 10 литров обычного 95.

Спасибо за быстрый ответ!

На неделе посмотрю как у меня станет заводиться с бензином 92 ЭКТО.

**WWS75** » 08 июл 2008, 19:42

Раньше заправлялся на Роснефти (машина с апреля 2008г.), посление полмесяца практически постоянно педаль газа при запуске, думал проьлема прошивки. На выходных разбавил 14л. лукойловскими 10-ю и без проблем! Дожигаю эту смесь и посмотрю что будет на чистом Лукойле.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Заводится и глохнет

Кто сейчас на конференции