olegoleg73 писал(а):Собрался в отпуск на машине и тут как на зло пару недель назад масло слева около ремней обнаружил, по виду давит из под сальника вала и разбрызгивает по крышке и правому приводу к колесу (уровень масла в движке не изменяется), планировал проехать около 3 тыс.км, как думаете можно перенести визит к дилеру на после поездки или ехать сразу в сервис, страх один-ремень разъест маслом и клапан с поршнем встретятся.
Я бы не рискнул в дальнюю поехать.
Зла не хватает на Рено. Почему бы честно не отозвать машины и не исправить свой брак? Замасливание ремня - не шутки. Многие дилеры не дают вообще ездить на таких машинах.
Вот пусть дилер ремонтирует а вам подмену дает - для поездки. Было бы честно.
Олегыч писал(а):Насколько я знаю, еще никому не помогал герметик.
Помогал, но только если масло гнало действительно через резьбу болта.
Олегыч писал(а):Чую я надолго попал. Завтра поменяют сальник, через месяц еще крышку, так глядишь за полгода и полдвижка переберут.
Не занимайтесь Вы фигнёй. Если после двух ремонтов течь не устранят смело намекайте на то, что не плохо было бы Вам машинку сменить за их счёт. Ибо дефект то неустранимый. Благо сейчас это в легкую можно сделать и они это прекрасно знают. Сразу Вам и течь устранят как надо и всё остальное сделают.
Записался на повторный ремонт на следующую неделю. надеюсь, на этот раз окончательный На мой вопрос:"А в курсе ли вы рекомендаций Рено по поводу устранения данной проблемы?" получил утвердительный ответ. Не поверив, я переспросил скороговоркой: "А правда ли что при этом меняется шестерня маслонасоса, прокладка поддона, сальник и крышка?", получил также положительный ответ. Причем мастер назвал даже какая крышка, нижняя вроде бы %)
В общем, во вторник еду на ремонт, о результатах отпишусь сразу после приезда. Вывод: спрашиваете у официалов, по поводу указаний о данном ремонте. Да, и еще, ремонт сказали, зайдет примерно полдня Жаль, что никто мне не оплатит отгул с работы и бензин (~300 км).
ЗЫ: Надеюсь, рено испужалось, что народ начнет бумаги на неустранимый дефект собирать.
Доброго дня. Решил поделиться своей историей. Купил Логан 22.01.2008 г. При пробеге примерно 3600 км обнаружил описанную выше течь масла. Раз поехал на ремонт (якобы поменяли сальник), второй раз поехал (черт знает что они там делали), третий раз (и сальник поменяли и герметик мазали). Все равно подтекает, хоть тресни. Сегодня по телефону пожаловалься в горячую линию Рено. На другой стороне провода пообещали помочь в решении проблемы ( каким образом только не пойму, не верю уже что-то я). По поводу рекомендации Рено хотел спросить - кто-нибудь может ее выложить, что бы почитать ? Заранее спасибо.
Я уже месяц жду нижнюю крышку, это должен быть третий по счету и надеюсь последний ремонт по течи масла. Говорят в Москве их нет. Любые детали доставляют оперативно, а крышки не могут. Как думаете в чем причина?
Престиж 1,6 пробег 4333 км.
3dmax писал(а):. Конкретно на двигателях Логана масло гонит или из под сальника или из под болта крышки ГРМ, так как резьба под болт какими то умниками сделана сквозной. Сервисмены при первом обращении пытаются отделаться малыми затратами и просто сажают текущий болт на герметик. Если и после этого масло продолжает течь, то уже меняют сальник коленвала. Правда и это не герентирует, что Вы навсегда забудите об этой проблеме.
Не течёт по болту - глухое там отверстие , надеюсь читали мои повествования о герметизации стыка шкива ГРМ со звездочкой маслонасоса , так вот я думаю что и сальник то я могбы не менять - не в нём дело . Пробег после ремонта 7тык - полёт нормальный .
Олегыч писал(а):Насколько я знаю, еще никому не помогал герметик.
Помогал, но только если масло гнало действительно через резьбу болта.
Олегыч писал(а):Чую я надолго попал. Завтра поменяют сальник, через месяц еще крышку, так глядишь за полгода и полдвижка переберут.
Не занимайтесь Вы фигнёй. Если после двух ремонтов течь не устранят смело намекайте на то, что не плохо было бы Вам машинку сменить за их счёт. Ибо дефект то неустранимый. Благо сейчас это в легкую можно сделать и они это прекрасно знают. Сразу Вам и течь устранят как надо и всё остальное сделают.
В общем, сегодня повторно отремонтировался. По поводу сервиса - сегодня пожаловаться не на что, все было очень корректно и в два раза быстрее, чем в первый раз. Позвонили сами, сказали, что можно забрать. За обслуживание салону сегодня зачет.
Поменяли сальник + ремень + ролики и болты. Опять загерметили.
Что сказать. Буду наблюдать, но что-то мне подсказывает, что будет третий раз - с шестерней и крышкой
Ну да бог с ним, главное, что по гарантии и без наездов.
Шуметь, кстати, в районе 1500 - 2000 оборотов после замены ремня перестала. Ощущения после поездки такие же как и в первую поездку после покупки. Это уже радует
А если так и не починят, то буду, конечно, поднимать вопрос о замене авто.
Но логана менять ни на что не собираюсь, очень нравится эта машина.
Спросил сегодня жену - может на Мегана поменяем? Ни в какую.
olegoleg73 Посмотри на фотки из под моего капота.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3 ... &start=345 То же думал, что это масло раскидало. Приехал к дилеру. Мастер сказал, что это просто грязь на ремень ГРМ попала и никакой замены не требуется, может у тебя также.
The Rion писал(а):olegoleg73 Посмотри на фотки из под моего капота. http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3 ... &start=345 То же думал, что это масло раскидало. Приехал к дилеру. Мастер сказал, что это просто грязь на ремень ГРМ попала и никакой замены не требуется, может у тебя также.
А масло с ГРМ вроде раскидать на капот и не может, т.к. ГРМ спрятан глубоко, его не видно и, следовательно, брызгаться он не может
Машина в ремонте была с 11.06 по 06.07, две недели ждали детали, остальное время мастера искали причину течи. По словам дилера, на момент моего обращения были еще 4 машины с такой же проблемой. Место - Самара, дилер - "Автоповолжье".
В итоге заменили крышку, болты, сальник, ремень ГРМ, шестерню масленного насоса. Под капот теперь заглядываю кажлдый день.
Вчера забрал машину с ремонта, ремонтировался в Автомире на Иркутской. По приезду дали подписать бумагу что в случае не гарантийного случая заплачу 1200 за диагностику течи.Подписал.Через пол часа вышли сказали что действительно течь масла из под сальника вала.Ремонтировали 2 дня(небыло в наличии прокладки) на третий позвонили-забирайте.В бумажке записаны следующие работы:замена сальника,замена ремня ГРМ, замена прокладки, замена шестерни маслянного насоса(никаких крышек не меняли), а так же бесконтактная мойка.У инженера по гарантии уточнил какие работы выполнялись, переспросил левую сторону двигателя вымыли? - получил утвердительный ответ.Дали подписать хотя машину и не видел еще,скоро машину выгнали на улицу, Первое что увидел что машину снаружи никто не мыл(когда сдавал инженеру тот записал что машина грязная и возможны скрытые дефекты ЛПК) полез под капот- вся левая сторона -залита маслом как и была, вернулся к инженеру тот ушел и прислал автослесаря который ремонтировал машину тот пришел с баллоном и побрызгал каким то растворителем.В сервисную книжку никаких записей не делали. Для себя сделал вывод - инженер по гарантии который принимает машину в ремонт, работу не проверяет вообще, все отдано на откуп автослесарю. Уехал и на душе остался осадок, несмотря на заверения автослесаря что больше не потечет.Ведь скоро в путь, в отпуск на юга. Хорошо что хоть не копейки не заплатил, хотя чтобы окончательно избавится от проблемы денег не жалко.
На мой вопрос:"А в курсе ли вы рекомендаций Рено по поводу устранения данной проблемы?" получил утвердительный ответ. Не поверив, я переспросил скороговоркой: "А правда ли что при этом меняется шестерня маслонасоса, прокладка поддона, сальник и крышка?", получил также положительный ответ. Причем мастер назвал даже какая крышка, нижняя вроде бы %)
