|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 20 окт 2026, 11:52 Мои впечатления от ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Знакомо. Я когда на свой М-2141 сел после Логана, вообще не смог ни тронуться, ни затормозить (про остальное и вовсе умолчу), хотя катался на нём до этого 8 лет... Вывод 1: к хорошему быстро привыкаешь 
Вывод 2: от плохого быстро отвыкаешь
Добавлю свои впечатления. Вчера забрал машину и накатал почти 200 км. Буря положительных эмоций. Подвеска просто супер. Салон огромный (жену очень впечатлило) да и багажник тоже. Единственный минус пока: это очень легкая педаль газа. нога реально устает. Но этот момент уже обсуждался на форуме и действительно легко устраним.
Не за что, обращайтесь. Лучше до подписание полиса знать все плюсы и минусы страховки, знать какие элементы можно чинить без получения справок, какие сигнализиции нужно поставить (а можно и не ставить) и прочее. Ведь я предложу Вам сразу несколько компаний, а сравнить сможете сами
Всего доброго!
Эх, зря продали. Через полгода у Вас в Логане начнёт всё скрипеть, предачи будут плохо включаться, фары криво светить, двигатель громко работать. Надо будет лекарство, а лекарство вы продали. 
Кроме шуток, я лично от Лошарика чудес не ожидаю, просто какие бабки - такая машина. По мне лишь бы машина ездила с небольшим комфортом для меня.
Хотя, вспоминаю, как я в 98-м брал УАЗик - головастик: радовался до ужаса, братцы, и думать не мог что через 10 лет я сяду на новую иномарку с кондеем, ГУРом, стеклоподъемниками и т.д. Думаю, что те кто брал машины в 70-90 гг. меня полностью поймут. (Отец, когда покупал копейку, сказал, что на складе была только одна!!! машина, я же выбирал Лошарика из 10 предложенных). НО УАЗИКУ Я КОНЕЧНО НЕ ИЗМЕНЮ - НА НЕМ КУДА ХОЧУ, ТУДА И ЕДУ - НО ТОЛЬКО ПРИ УБОРКЕ УРОЖАЯ, Лошарик же - это нормальная машина, стоящая своих денег.
Вот-вот. Я до Логана на десятке катался, сейчас на ней ездить просто не могу.
20 июня снял с учета и продал последнее "лекарство". Если понадобится - дешевле взять в "аренду у приятеля" на пару дней. Но, думаю до этого не дойдет. Я со своей ЛогаНюшей больше ни за что не расстанусь. 
Уважаемые логановоды!!!Хочу с вами поделится опытом экстремальной эксплуатации Логана, давно хотел но как то все времени не было.
Этой зимой совершил вояж по маршруту Тюмень-Салехард и это было очень жестко. Ехать мне пришлось большую часть пути по зимнику это где то 1500км. первые 500км прошел нормально не считая редкие машины в основном грузовики и уазики. Но эти 500 км просто сказочная дорого в сравнении с той по которой мне пришлось ехать. Практически полное отсутствие транспорта, ужасные колдобины малозаметные при низком северном солнце бьющему прямо в глаза, в одну из таких колдобин влетел и я. Это была траншея поперек дороги где то пол метра в глубину, единственное что я успел сделать когда ее заметил это дать по тормозам и пустить машину по кассой траектории...удар был сильный и пришелся на правое колесо и подрамник, после этого мой логуша приземлился на снежный отвал. Повреждения были следующие передний бампер в хлам задний не до конца, загнуло подрамник, оторвало датчик гидроусилителя, помяло броню так что она гремела об двигатель. Я думал ну все приехал вокруг ни души, машина на снежном отвале в тот момент я подумал что все случилось непоправимое движок встал, потому как сразу же за глох.Но мне повезло в зади шел Урал который выдернул моего логона, это неописуемая удача по тому как больше грузовиков я не видел и заправок тоже...Если бы подул ветер то "зимник" превратился просто в снежное поле, но мне повезло и в этот раз. И самое главное мой логан, гремя защитой о двигатель, болтая разбитым бампером местами ревя двигателем ехал через огромную снежную колею, подпрыгивая дергаясь из строны в сторону перекидывая снег через крушу ,ночью когда помощи ждать неоткуда, вез меня только в перед, к утру был на месте, заправок так и не встретил, машин тоже. Пройденное расстояния чуть более 3тыс.врямя в пути чуть более суток. Сейчас на спидометре более 35 тыс. и логан все ездит....Вот такая история как Логан можно без преувеличения сказать своей надежностью спас меня. Ах да чуть не забыл и еще уверенный пуск двигателя 2месеца изо дня в день при температуре -40,-30С...и это с сигналки без всякого подогрева.,но масло конечно заливал зимние. Основные поломки, это лампочки ближнего света перегорали.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11 |
